本实用新型涉及一种脚轮，尤其是一种具有方向刹的脚轮支架。
背景技术：
在日常生活中，人们为使载重推物达到方便运输的目的，经常会使用到脚轮，以便能够更好地控制这些推动和运输的器材。现有的脚轮其行进的方向可以随外力作用而改变，然而有时候需要脚轮保持直行的方向，而上述脚轮就不能很好的实现直行的自动纠正功能，无法满足需要。
技术实现要素：
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种具有方向刹的脚轮支架。
本实用新型所采用的技术方案主要是：一种具有方向刹的脚轮支架，包括安装板和支架本体，所述支架本体可转动安装在安装板下方，支架本体两侧设置有向下延伸的叉板，两个叉板之间设置有直行复位机构，所述安装板下方设置有与直行复位机构配合的长条形的挡块，所述挡块的长度方向与脚轮的直行方向平行，所述直行复位机构包括有套杆，所述套杆两端分别套接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的端部连接有压紧件，所述压紧件在压缩弹簧的推动下紧贴于挡块外壁上。
作为上述技术方案的改进，所述压紧件设置有压紧部和连接部，所述压缩弹簧端部套接在连接部上，所述压紧部位于连接部一端并与挡块紧贴。
作为上述技术方案的进一步改进，所述安装板下端还设置有基板，所述基板与安装板底部相连，所述挡块安装于基板上。
进一步，所述安装板与支架本体之间安装有多个滚珠，滚珠外侧安装有防尘圈。
进一步，所述叉板设置有穿孔，所述套杆穿过穿孔连接于叉板上。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型的一种具有方向刹的脚轮支架，其通过在叉板上设置有直行复位机构，当直行的脚轮受到外力影响使其行走方向偏转时，脚轮带动叉板相对安装板偏转，此时直行复位机构跟着叉板偏转，从而使得套杆带动压紧件沿挡块旋转，由于挡块为长条形，因此压紧件将被挤压而使压缩弹簧被压缩，压缩弹簧被压缩后其产生的弹性力具有将叉板带动回原位的趋势，从而当作用于脚轮的外力消失时，叉板在压缩弹簧的作用下将恢复至原位，从而带动轮体保持直行的方向。
附图说明
图1是本实用新型的仰视结构示意图；
图2是本实用新型的侧视剖面结构示意图；
图3是本实用新型的主视剖面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
参照图1至图3，本实用新型的一种具有方向刹的脚轮支架，包括安装板1和支架本体2，所述支架本体2可转动安装在安装板1下方，安装板1上开设有多个用于与车架连接的连接孔，支架本体2两侧设置有向下延伸的叉板21，叉板21上设置有用于安装脚轮的通孔，两个叉板21之间设置有直行复位机构，直行复位机构的高度稍高于脚轮，避免与脚轮产生刮碰，所述安装板1下方设置有与直行复位机构配合的长条形的挡块5，挡块5的长度方向与脚轮的直行方向平行，所述直行复位机构包括有套杆3，所述套杆3两端分别套接有压缩弹簧6，所述压缩弹簧6的端部连接有压紧件4，所述压紧件4在压缩弹簧6的推动下紧贴于挡块5外壁上。当直行的脚轮受到外力影响使其行走方向偏转时，脚轮带动叉板21相对安装板1偏转，此时直行复位机构跟着叉板21偏转，从而使得套杆3带动压紧件4沿挡块5旋转，由于挡块5为长条形，因此压紧件4沿挡块5旋转时将挡块5被挤压而使压缩弹簧6被压缩，压缩弹簧6被压缩后其产生的弹性力具有将叉板21带动回原位的趋势，从而当作用于脚轮的外力消失时，叉板21在压缩弹簧6的作用下将恢复至原位，从而带动轮体保持直行的方向。
具体的，所述压紧件4设置有压紧部42和连接部41，所述压缩弹簧6端部套接在连接部41上，所述压紧部42位于连接部41一端并与挡块5紧贴，压紧部42与挡块5的接触面优选为一平面，从而使得压紧部42沿挡块5外周滑动时，压紧部42会被挡块5挤压而使压缩弹簧6被压缩，从而使压缩弹簧6产生使脚轮恢复直线行驶的回复力。
本实用新型中，所述安装板1下端还设置有基板7，所述基板7与安装板1底部相连，所述挡块5安装于基板7上，基板7的表面平滑，使得压紧件4绕挡块5滑动时，压紧件4的底端可以在基板7上顺畅的滑动。
本实用新型中，具体的，所述安装板1与支架本体2之间安装有多个滚珠10，从而使得支架本体2与安装板1之间的相互旋转更加顺畅，同时通过在滚珠10外侧安装有防尘圈11，从而可以避免灰尘的干扰，保证滚珠10可以长时间保持顺畅滚动，防尘圈11优选为塑料制成，制作比较方便，成本比较低。
本实用新型中，所述叉板21设置有穿孔，所述套杆3穿过穿孔连接于叉板21上，套杆3的末端设置有螺纹，从而可以在穿过穿孔之后通过螺栓锁紧固定。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，只要以基本相同手段实现本实用新型目的的技术方案都属于本实用新型的保护范围之内。