本实用新型涉及汽车用弹簧装置技术领域，具体是一种汽车用高强度耐腐蚀扭转弹簧装置。
背景技术：
汽车上的弹簧装置是汽车悬架中的弹性元件，使车桥和车架或车身之间作弹性联系，承受和传递垂直载荷，缓和及抑制不平路面所引起的冲击；扭转弹簧属于螺旋弹簧，扭转弹簧的端部被固定到其他组件，当其他组件绕着弹簧中心旋转时，该弹簧将它们拉回初始位置，产生扭矩或旋转力；扭转弹簧可以存储和释放角能量或者通过绕簧体中轴旋转力臂以静态固定某一装置；但现有的扭转弹簧结构设计简单，强度低，抗腐蚀性能差，大大影响到其使用寿命，这种弹簧长时间处于恶劣的环境下，很容易发生疲劳失效，轻者造成汽车不正常工作，重者造成交通事故，给驾驶者带来安全隐患。
因此，本实用新型提出的一种汽车用高强度耐腐蚀扭转弹簧装置来解决这些问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车用高强度耐腐蚀扭转弹簧装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车用高强度耐腐蚀扭转弹簧装置，主要包括第一盖体、第二盖体、保护罩、调节装置、螺旋弹簧；保护罩的一端与第一盖体固定连接，保护罩另一端与第二盖体固定连接，调节装置位于第二盖体内部，螺旋弹簧一端固定于第一盖内部底面，螺旋弹簧另一端固定于第二盖体内部底面；所述第一盖体为圆柱壳体结构，第一盖体外侧壁设置有两个凸肩(对称分布)，两个凸肩上各设置有一个安装孔，第一盖体底面设置有若干小散热孔。
作为本实用新型进一步的方案：所述第二盖体为圆柱壳体结构，第二盖体外侧壁设置有两个凸肩(对称分布)，两个凸肩上各设置有一个安装孔，第二盖体底面设置有若干小散热孔，第二盖体底面中部设置有通孔。
作为本实用新型再进一步的方案：所述保护罩包括外套筒、内套筒；外套筒、内套筒均为圆柱管材(外套筒直径大于内套筒)，内套筒一端与第一盖体固定连接，内套筒的另一端设置有卡扣，外套筒的一端外套与内套筒卡扣的一端，外套筒内侧壁一端设置有滑槽，外套筒的另一端与第二盖体固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述调节装置包括调节螺钉、螺杆装置、顶杆、活动板；调节螺钉通过螺杆装置与顶杆连接，顶杆顶部固定于活动板下表面的凹槽中，活动板上设置有一个通孔，下表面中部设置有凹槽。
与现有技术相比，本实用新型汽车用高强度耐腐蚀扭转弹簧装置的有益效果是：
1.设置有保护罩，可以对内部的弹簧装置进行保护，隔绝外界的污水、污泥等，防止其被腐蚀，同时由于内套筒、外套筒配合，限制螺旋弹簧轴向的唯一，起到限位保护的作用；
2.设置有调节装置，可以调节弹簧的初始压缩量，从而改变其扭转力，起到限力的作用。
附图说明
图1为本实用新型汽车用高强度耐腐蚀扭转弹簧装置的三维立体结构示意图。
图2为本实用新型汽车用高强度耐腐蚀扭转弹簧装置的另一角度三维立体结构示意图。
图3为本实用新型汽车用高强度耐腐蚀扭转弹簧装置的第一盖体的三维立体结构示意图。
图4为本实用新型汽车用高强度耐腐蚀扭转弹簧装置的第二盖体的平面剖面图。
图5为本实用新型汽车用高强度耐腐蚀扭转弹簧装置的活动板的背向图。
图中：(1)第一盖体、(2)第二盖体、(3)保护罩、(4)调节装置、(5)螺旋弹簧、(6)凸肩、(7)散热孔、(8)外套筒、(9)内套筒、(10)调节螺钉、(11)螺杆装置、(12)顶杆、(13)活动板、(14)凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种汽车用高强度耐腐蚀扭转弹簧装置，主要包括第一盖体1、第二盖体2、保护罩3、调节装置4、螺旋弹簧5；其特征在于：保护罩3的一端与第一盖体1固定连接，保护罩3另一端与第二盖体2固定连接，调节装置4位于第二盖体2内部，螺旋弹簧5一端固定于第一盖内部底面，螺旋弹簧5另一端固定于第二盖体2内部底面。所述螺旋弹簧5为高强度、耐高温、耐腐蚀螺旋弹簧5。螺旋弹簧5的材质为CrSi、CrV、Inconel与不锈钢的高温合金材质。其表面涂覆一层防腐蚀的材质。
所述第一盖体1为圆柱壳体结构，第一盖体1外侧壁设置有两个凸肩6(对称分布)，两个凸肩6上各设置有一个安装孔，安装孔的作用是为了便于安装本实用新型，第一盖体1底面设置有若干小散热孔7，散热孔7有助于本实用新型的螺旋弹簧5散热，防止其在高温条件下长时间工作而受损。
所述第二盖体2为圆柱壳体结构，第二盖体2外侧壁设置有两个凸肩6(对称分布)，两个凸肩6上各设置有一个安装孔，第二盖体2底面设置有若干小散热孔7，散热孔7有助于本实用新型的螺旋弹簧5散热，防止其在高温条件下长时间工作而受损，第二盖体2底面中部设置有通孔，通孔用于安装调节装置4。
所述保护罩3包括外套筒8、内套筒9；外套筒8、内套筒9均为圆柱管材(外套筒8直径大于内套筒9)，内套筒9一端与第一盖体1固定连接，内套筒9的另一端设置有卡扣，外套筒8的一端外套与内套筒9卡扣的一端，外套筒8内侧壁一端设置有滑槽，滑槽用于约束内套筒9上的卡扣(保证内套筒9可以沿水平轴向旋转，水平方向不能移动)，外套筒8的另一端与第二盖体2固定连接。
所述调节装置4包括调节螺钉10、螺杆装置11、顶杆12、活动板13；调节螺钉10通过螺杆装置11与顶杆12连接，顶杆12顶部固定于活动板13下表面的凹槽14中，活动板13上设置有一个通孔，此通孔由于安装固定螺旋弹簧5，下表面中部设置有凹槽14，凹槽14用于固定顶杆12。
本实用新型的工作原理：使用本实用新型，可以通过四个凸肩上的通孔进行安装固定，安装时，可以根据使用环境调整本实用新型的初始扭转力，如果小幅度提高本实用新型的扭转力时，只需要扭动调节螺钉，调节螺钉驱动螺杆装置转动，螺杆装置再驱动顶杆沿水平轴向移动(远离第二盖体的方向)，从而压迫螺旋弹簧，减少螺旋弹簧间距，使其初始扭转力提高，从而实现限力的功能；若大幅度改变扭转力，可以更换更高强度的螺旋弹簧，本实用新型便于拆装，方便更换弹簧；本实用新型的内外套筒配合，既可以实现水平轴向的旋转，又对螺旋弹簧水平方向进行约束，实现限位的功能，另外，内外筒有效的隔绝了外界的污水、污泥的侵入，防止螺旋弹簧的被腐蚀，提高了装置的使用寿命。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。