本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种汽车装饰条安装结构及汽车。
背景技术：
随着汽车行业的迅猛发展，对汽车的外观设计也提出了更高的要求。目前为满足客户承载行李的需求及整车美观性，可以在汽车车顶增加行李架，但由于行李架为选装零件，一部分客户根据自己的需求，不会选装行李架，在不装行李架的汽车上，可以在汽车的顶盖上安装顶盖装饰条，以遮挡顶盖与侧围焊接的焊点，保证汽车外观美观性。
目前，参照图1，汽车的顶盖装饰条包括：装饰条主体1和遮挡盖板2，两组遮挡盖板2分别设置在装饰条主体1的两端，进一步参照图2，其示出了一种汽车顶盖装饰条的断面结构图，遮挡盖板2遮挡了装饰条主体1上的行李架安装孔，达到了保证汽车外观整体性的目的。
但是，在目前方案中，安装装饰条主体1后需要进一步安装遮挡盖板2，导致安装效率低下，并且，装饰条主体1和遮挡盖板2之间存在配合间隙，导致汽车的外观度下降。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型旨在提出一种汽车装饰条安装结构及汽车，以解决现有技术中汽车安装装饰条主体后需要进一步安装遮挡盖板，导致安装效率低下，并且，装饰条主体和遮挡盖板之间存在配合间隙，导致汽车的外观度下降的问题。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种汽车装饰条安装结构，所述汽车装饰条安装结构包括：
装饰条主体和至少两组连接组件；
所述连接组件分别设置在所述装饰条主体的两端，所述装饰条主体通过所述连接组件与所述顶盖外板固定连接；
其中，所述装饰条主体为表面未开孔的一体成型结构。
进一步的，所述连接组件包括：
连接支架和至少一个连接螺栓，在所述连接螺栓的一端设置有焊接限位结构；
在所述连接支架上设置有对应所述连接螺栓的第一螺孔，所述连接螺栓设置在所述第一螺孔中，且所述焊接限位结构焊接固定在所述连接支架背离所述顶盖外板的一面；
在所述顶盖外板上设置有对应所述连接螺栓的第二螺孔，所述连接螺栓设置在所述第二螺孔中，且所述连接螺栓的另一端设置有螺母；
所述连接支架的两端与所述装饰条主体面向所述顶盖外板的一面固定连接。
进一步的，所述连接组件还包括：
垫圈，所述垫圈的数量与所述连接螺栓的数量相同；
所述垫圈表面设置有第三螺孔，所述垫圈设置在所述连接支架背离所述装饰条主体的一面，且所述连接螺栓穿过所述第三螺孔。
进一步的，在所述连接支架的两端设置有卡槽，在所述装饰条主体面向所述顶盖外板的一面对应设置有两组卡扣；
或，在所述连接支架的两端设置有卡扣，在所述装饰条主体面向所述顶盖外板的一面对应设置有两组卡槽；
通过所述卡扣与所述卡槽的配合，所述连接支架与所述装饰条主体固定连接。
进一步的，所述汽车装饰条安装结构还包括：
两组遮挡盖，所述遮挡盖设置在所述装饰条主体的两端；
所述遮挡盖包括：遮挡盖安装结构和遮挡结构，所述遮挡结构与所述遮挡盖安装结构之间形成预设夹角；
所述遮挡盖安装结构设置在所述装饰条主体的端部，使得所述遮挡结构覆盖所述装饰条主体的端部；
其中，相对应所述装饰条主体端部的卡扣设置在所述遮挡盖安装结构上，或，相对应所述装饰条主体端部的卡槽设置在所述遮挡盖安装结构上。
进一步的，在所述装饰条主体的侧边设置有至少一个卡钩；
在所述顶盖外板对应所述卡钩的位置处设置有舌片；
通过所述卡钩与所述舌片的配合，所述装饰条主体安装在所述顶盖外板上。
一种汽车，所述汽车包括顶盖外板和所述的汽车装饰条安装结构。
相对于现有技术，本实用新型所述的一种汽车装饰条安装结构及汽车具有以下优势：
本实用新型实施例提供的一种汽车装饰条安装结构及汽车，包括：装饰条主体和至少两组连接组件；连接组件分别设置在装饰条主体的两端，装饰条主体通过连接组件与汽车的顶盖外板固定连接；其中，装饰条主体为表面未开孔的一体成型结构。本实用新型将外表未开孔的装饰条主体通过连接组件直接一步安装在汽车的顶盖外板，在保证装饰条主体的安装点不外露的前提下，提高了汽车装饰条的安装效率和汽车外观美观度。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型背景技术所述的一种汽车装饰条安装结构的装配示意图；
图2为本实用新型背景技术所述的一种汽车装饰条安装结构的断面示意图；
图3为本实用新型实施例所述的一种汽车装饰条安装结构的装配示意图；
图4为本实用新型实施例所述的一种汽车装饰条安装结构的局部装配示意图；
图5为本实用新型实施例所述的一种装饰条主体与连接组件的爆炸示意图；
图6为本实用新型实施例所述的一种装饰条主体与连接组件的断面配合示意图；
图7为本实用新型实施例所述的另一种装饰条主体与连接组件的断面配合示意图；
图8为本实用新型实施例所述的一种遮挡盖的结构示意图；
图9为本实用新型实施例所述的一种装饰条主体与遮挡盖的装配示意图；
图10为本实用新型实施例所述的一种装饰条主体与顶盖外板的装配示意图。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图3所示，其示出了本实用新型实施例提供的一种汽车装饰条安装结构的装配示意图，汽车装饰条安装结构安装于汽车的顶盖外板10上，该汽车装饰条安装结构包括：装饰条主体20和至少两组连接组件30；连接组件30分别设置在装饰条主体20的两端，装饰条主体20通过连接组件30与顶盖外板10固定连接；其中，装饰条主体20为表面未开孔的一体成型结构。
在实际应用中，汽车的顶盖外板10的两侧分别设置有装饰条主体20，用于顶盖外板10与侧围焊接的焊点，当需要装配行李架时，可以在两条装饰条主体20之间进行行李架的安装，并且，装饰条主体20可以保证装饰条主体20 的安装点不外露，达到了汽车外观完整的目的，提高了外观美感。
因此，本实用新型实施例提供了一种汽车装饰条安装结构，其中装饰条主体20为一体成型结构，且装饰条主体20背离顶盖外板10的一面未开孔，使得当装饰条主体20安装于顶盖外板10上时，从外观上看，装饰条主体20与顶盖外板10的配合紧密，在保证装饰条主体20的安装点不外露的前提下，解决了产品外观美观问题。
具体的，如图4所示，其示出了本实用新型实施例提供的一种汽车装饰条安装结构的局部装配示意图，图4示出的示意图为装饰条主体20的一端，其中连接组件30可以为设置在装饰条主体20两端的连接支架301和连接螺栓302，对应的可以在顶盖外板10上设置相应的螺孔，使得将连接螺栓302设置在连接支架301上，将连接支架301与装饰条主体20的端部固定连接，并采用螺栓与螺母304的固定方式，将装饰条主体20与顶盖外板10进行连接固定，完成汽车装饰条的安装，在安装过程中，不需要提前安装遮挡盖，只需将一步即可将装饰条主体20安装到位，提高了汽车装饰条的安装效率，避免了工时浪费。
综上所述，本实用新型实施例提供的一种汽车装饰条安装结构，包括：装饰条主体和至少两组连接组件；连接组件分别设置在装饰条主体的两端，装饰条主体通过连接组件与汽车的顶盖外板固定连接；其中，装饰条主体为表面未开孔的一体成型结构。本实用新型将外表未开孔的装饰条主体通过连接组件直接一步安装在汽车的顶盖外板，在保证装饰条主体的安装点不外露的前提下，提高了汽车装饰条的安装效率和汽车外观美观度。
可选的，参照图5，其示出了本实用新型实施例提供的一种装饰条主体与连接组件的爆炸示意图，图5示出的示意图为装饰条主体20的一端，连接组件 30包括：连接支架301和至少一个连接螺栓302，在连接螺栓302的一端设置有焊接限位结构3021；在连接支架301上设置有对应连接螺栓302的第一螺孔 3011，连接螺栓302设置在第一螺孔3011中，且焊接限位结构3021焊接固定在连接支架301背离顶盖外板10的一面。
进一步参照图4，在顶盖外板10上设置有对应连接螺栓302的第二螺孔101，连接螺栓302设置在第二螺孔101中，且连接螺栓302的另一端设置有螺母304；连接支架301的两端与装饰条主体20面向顶盖外板10的一面固定连接。
在本实用新型实施例中，为了保证装饰条主体20的一体成型结构及降低装饰条主体20的锻造难度，可以采用包括连接支架301的连接组件30来连接装饰条主体20与顶盖外板10，这样可以避免在装饰条主体20直接锻造连接结构。
具体的，参照图6，其示出了本实用新型实施例提供的一种装饰条主体与连接组件的断面配合示意图，可以将连接螺栓302的焊接限位结构3021焊接固定在连接支架301背离顶盖外板10的一面，并将连接螺栓302依次穿过第一螺孔3011和第二螺孔101，并在顶盖外板10的另一面采用与连接螺栓302匹配的螺母304进行连接螺栓302的固定，完成整个装饰条主体20的安装，连接支架301为钢制的板状结构，结构强度可靠，另外螺栓与螺母的连接方式易拆卸和安装，降低了装配成本。
可选的，参照图5，连接组件30还包括：垫圈303，垫圈303的数量与连接螺栓302的数量相同；垫圈303表面设置有第三螺孔3031，垫圈303设置在连接支架301背离装饰条主体20的一面，且连接螺栓302穿过第三螺孔3031。
在本实用新型实施例中，垫圈303可以为海绵垫圈，垫圈303可以起到提高预紧力的吸收应力的作用，保证了连接螺栓302固定的牢靠性，避免在汽车行驶过程中，装饰条主体与顶盖外板之间发生异响。
可选的，参照图5，在连接支架301的两端设置有卡槽3012，在装饰条主体20面向顶盖外板10的一面对应设置有两组卡扣201；通过卡扣201与卡槽 3012的配合，连接支架301与装饰条主体20固定连接。
在本实用新型实施例中，参照图7，其示出了本实用新型实施例提供的另一种装饰条主体与连接组件的断面配合示意图，为了进一步简化连接支架301 的与装饰条主体20的装配，减少需要焊接的工序，可以采用卡扣201与卡槽 3012的配合方式，完成连接支架301的与装饰条主体20固定连接，其中，卡扣201可以为活动卡扣，易于安装进入卡槽3012或从卡槽3012中拆卸。
需要说明的是，还可以在连接支架301的两端设置有卡扣，在装饰条主体 20面向顶盖外板10的一面对应设置有两组卡槽，本实用新型实施例对此不作限定。
可选的，参照图5，汽车装饰条安装结构还包括：两组遮挡盖202，遮挡盖202设置在装饰条主体20的两端；具体的，参照图8，其示出了本实用新型实施例提供的一种遮挡盖的结构示意图，遮挡盖202包括：遮挡盖安装结构2021 和遮挡结构2022，遮挡结构2022与遮挡盖安装结构2021之间形成预设夹角；遮挡盖安装结构2021设置在装饰条主体20的端部，使得遮挡结构2022覆盖装饰条主体20的端部；其中，相对应装饰条主体20端部的卡扣201设置在遮挡盖安装结构2021上。
在本实用新型实施例中，遮挡结构2022优选的垂直于遮挡盖安装结构2021，参照图9，其示出了本实用新型实施例提供的一种装饰条主体与遮挡盖的装配示意图，遮挡盖202可以焊接固定在装饰条主体20的端部，当遮挡盖202设置好时，遮挡结构2022可以对装饰条主体20的端部进行遮挡，提高了汽车装饰条的外观美观度，另外，还可以将卡扣201设置在遮挡盖安装结构2021，用于与连接支架301上对应的卡槽3012进行配合，由此降低了装饰条主体20的锻造难度。
需要说明的是，还可以将相对应装饰条主体端部的卡槽设置在遮挡盖安装结构上，本实用新型实施例对此不作限定。
可选的，参照图10，其示出了本实用新型实施例提供的一种装饰条主体与顶盖外板的装配示意图，在装饰条主体20的侧边设置有至少一个卡钩203；在顶盖外板10对应卡钩203的位置处设置有舌片102；通过卡钩203与舌片102 的配合，装饰条主体20安装在顶盖外板10上。在本实用新型实施例中，基于装饰条主体20的长度，可以对应设置多组卡钩203与舌片102，卡钩203可以与舌片102卡接连接，完成装饰条主体20与顶盖外板10的固定，提高装配牢固性。
本实用新型实施例还提供了一种汽车，汽车包括顶盖外板10和所述的汽车装饰条安装结构。
综上所述，本实用新型实施例提供的一种汽车装饰条安装结构及汽车，包括：装饰条主体和至少两组连接组件；连接组件分别设置在装饰条主体的两端，装饰条主体通过连接组件与汽车的顶盖外板固定连接；其中，装饰条主体为表面未开孔的一体成型结构。本实用新型将外表未开孔的装饰条主体通过连接组件直接一步安装在汽车的顶盖外板，在保证装饰条主体的安装点不外露的前提下，提高了汽车装饰条的安装效率和汽车外观美观度。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统、装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。