开启车灯提醒装置、关闭车灯提醒装置以及汽车的制作方法

文档序号:15904803发布日期:2018-11-09 22:31阅读:482来源:国知局

本实用新型涉及车灯技术领域,具体而言,涉及一种开启车灯提醒装置、关闭车灯提醒装置以及汽车。



背景技术:

目前,汽车已经被广泛使用,并且已经成为人们日常生活中最重要的代步工具。

在实际的使用中,当光线较暗时,需要驾驶员打开车灯行驶,一方面,能够使驾驶员看清路面状况,另一方面,也能使其它车辆的驾驶员在看到车灯发出的光后判断出该车辆的位置,从而避免了碰撞事故的发生。

但是,由于目前需要由驾驶员自主判断外界环境的光亮,然后打开车灯,所以驾驶员与汽车之间的人机交互感不强,驾驶员的体验感较差。

有鉴于此,如何解决上述问题,是本领域技术人员关注的重点。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种开启车灯提醒装置,以解决现有技术中驾驶员与汽车之间的人机交互感不强,驾驶员体验感较差的问题。

本实用新型的另一目的在于提供一种关闭车灯提醒装置,以解决现有技术中驾驶员与汽车之间的人机交互感不强,驾驶员体验感较差的问题。

本实用新型的另一目的在于提供一种汽车,以解决现有技术中驾驶员与汽车之间的人机交互感不强,驾驶员体验感较差的问题。

本实用新型是这样实现的:

第一方面,本实用新型实施例提供了一种开启车灯提醒装置,所述开启车灯提醒装置包括控制器、光传感器以及报警提醒模块,所述控制器分别与所述光传感器、所述报警提醒模块电连接,所述光传感器用于检测当前环境的光强信息,并将所述光强信息传输至所述控制器,所述控制器用于当所述当前环境的光强信息小于预设的第一光强信息时,控制所述报警提醒模块发出提醒信息。

进一步地,所述开启车灯提醒装置还包括车灯状态检测装置,所述车灯状态检测装置与所述控制器电连接,所述车灯状态检测装置用于检测一车灯的状态信息,所述控制器用于当所述状态信息为关闭状态且所述当前环境的光强信息小于预设的第一光强信息时,控制所述报警提醒模块发出提醒信息。

进一步地,所述开启车灯提醒装置还包括指令输入模块,所述指令输入模块与所述控制器电连接,所述指令输入模块用于响应一用户的指令信息,并将所述指令信息传输至所述控制器,所述控制器还用于依据所述指令信息控制一车灯开启。

进一步地,所述指令输入模块包括语音指令输入模块。

进一步地,所述开启车灯提醒装置还包括显示器,所述显示器与所述控制器电连接,所述控制器还用于当所述当前环境的光强信息小于预设的光强信息时,控制所述显示器显示开启提醒信息。

进一步地,所述开启车灯提醒装置还包括车灯,所述车灯与所述控制器电连接,所述控制器还用于当所述当前环境的光强信息小于预设的第一光强信息时,经预设定时间后控制所述车灯开启。

进一步地,所述光传感器包括环境光传感器与阳光传感器。

第二方面,本实用新型实施例提供了一种汽车,所述汽车包括本体与开启车灯提醒装置,所述开启车灯提醒装置包括控制器、光传感器以及报警提醒模块,所述控制器分别与所述光传感器、所述报警提醒模块电连接,所述光传感器用于检测当前环境的光强信息,并将所述光强信息传输至所述控制器,所述控制器用于当所述当前环境的光强信息小于预设的第一光强信息时,控制所述报警提醒模块发出提醒信息,所述开启车灯提醒装置安装于所述本体。

第三方面,本实用新型实施例提供了一种关闭车灯提醒装置,所述关闭车灯提醒装置包括控制器、光传感器以及报警提醒模块,所述控制器分别与所述光传感器、所述报警提醒模块电连接,所述光传感器用于检测当前环境的光强信息,并将所述光强信息传输至所述控制器,所述控制器用于当所述当前环境的光强信息大于预设的第二光强信息时,控制所述报警提醒模块发出提醒信息。

第四方面,本实用新型实施例提供了一种汽车,所述汽车包括本体与关闭车灯提醒装置,所述关闭车灯提醒装置包括控制器、光传感器以及报警提醒模块,所述控制器分别与所述光传感器、所述报警提醒模块电连接,所述光传感器用于检测当前环境的光强信息,并将所述光强信息传输至所述控制器,所述控制器用于当所述当前环境的光强信息大于预设的第二光强信息时,控制所述报警提醒模块发出提醒信息,所述关闭车灯提醒装置安装于所述本体。

相对现有技术,本实用新型具有以下有益效果:

本实用新型提供了一种开启车灯提醒装置、关闭车灯提醒装置以及汽车,该开启车灯提醒装置包括控制器、光传感器以及报警提醒模块,光传感器用于检测当前环境的光强信息,并将光强信息传输至控制器,控制器用于当当前环境的光强信息小于预设的第一光强信息时,控制报警提醒模块发出提醒信息。由于本实用新型提供的开启车灯提醒装置能够利用光传感器检测当前环境的光照强度,并且利用控制器判断当前环境的光照强度是否较暗,若较暗则控制报警提醒模块发出提醒信息,从而无需驾驶员判断当前环境的光照强度,使驾驶员更加方便。同时,由于当光照强度较暗时,开启车灯提醒装置能够通过报警提醒模块提醒驾驶员打开车灯,从而增强了人机交互感,提高驾驶员的体验感。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例,并配合所附附图,作详细说明如下。

附图说明

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

图1示出了本实用新型实施例所提供的开启车灯提醒装置的模块示意图。

图2示出了本实用新型实施例所提供的阳光传感器、环境光传感器以及控制器之间的模块连接示意图。

图3示出了本实用新型实施例所提供的汽车的结构示意图。

图4示出了本实用新型实施例所提供的关闭车灯提醒装置的模块示意图。

图标:100-开启车灯提醒装置;110-控制器;120-光传感器;121-阳光传感器;122-环境光传感器;130-报警提醒模块;140-车灯状态检测装置;150-显示器;160-指令输入模块;170-车灯;200-汽车;210-本体;300-关闭车灯提醒装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

下面结合附图,对本实用新型的一些实施方式做详细说明。在不冲突的情况下,下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

第一实施例

请参阅图1,本实用新型实施例提供了一种开启车灯提醒装置100,该开启车灯提醒装置100包括控制器110、光传感器120、报警提醒模块130、指令输入模块160、显示器150、车灯170以及车灯170状态检测装置140,其中,光传感器120、报警提醒模块130、指令输入模块160、显示器150、车灯170以及车灯170状态检测装置140均分别与控制器110电连接,且车灯170状态检测装置140与车灯170电连接。

具体地,在本实施例中,光传感器120为用于检测光照信息的装置,即能够光传感器120能够检测出当前光照强度。需要说明的是,请参阅图2,本实施例所述的光传感器120包括阳光传感器121与环境光传感器122,阳光传感器121与环境光传感器122均与控制器电连接,其中,若光传感器120安装于车外的车身时,选用环境光传感器122;若光传感器120安装于车内的仪表台位置时,则选用阳光传感器121。当然地,在其它的实施例中,也可选用其它的光传感器120,本实施例对此并不做任何限定。

当光传感器120检测到当前光照信息后,会将当前光照信息传输至控制器110,控制器110中预存储有第一光强信息,且控制器110能够将当期前光照信息与第一光强信息进行比较,当当前环境的光强信息小于预设的第一光强信息时,则说明此时光照强度较低,光照较暗。此时,控制器110会生成报警信息,并将报警信息传输至报警提醒模块130,以使报警提醒模块130报警,提示驾驶员此时需打开车灯170。

在本实施例中,报警提醒模块130可以为喇叭,当报警提醒模块130接收到报警信息后,能够播放语音。例如播放“请打开车灯170”类的提示语音,从而起到了提示驾驶员打开车灯170的作用,增强了人机交互感,且使得驾驶员的体验感增强。

进一步地,在驾驶员驾车行驶的途中,可能会由于正在听歌或其他原因导致没有听到提示语音,所以在本实施例中,为了达到双重提醒的效果,在控制器110判断当前环境的光强信息小于预设的第一光强信息时,还会将报警信息传输至显示器150,以使车内的显示器150上显示开启提醒信息,例如显示“请开启车灯”等提示信息。当然地,在其它的一些实施例中,还可采用其它的提醒方式提醒驾驶员打开车灯170,例如,车内的仪表上通常设置有小灯,控制器110可在判断当前环境的光强信息小于预设的第一光强信息时,控制小灯点亮。

还需要说明的是,在本实施例中,由于可能在开启车灯提醒装置100提醒驾驶员前,驾驶员就已经开启车灯170。有鉴于此,在本实施例中,开启车灯提醒装置100包括有车灯170状态检测装置140,车灯170状态检测装置140用于检测车灯170的状态信息,该状态信息包括车灯170处于关闭状态或车灯170处于开启状态,并将检测的状态信息传输至控制器110。在本实施例中,控制器110判断在当状态信息为关闭状态且当前环境的光强信息小于预设的第一光强信息时,控制报警提醒模块130发出提醒信息。

当驾驶员听见提示语音后,可以执行打开车灯170的操作,在本实施例中,驾驶员能够通过指令输入模块160输入车灯170开启指令,指令输入模块160将该车灯170开启指令传输至控制器110,控制器110在接收到车灯170开启指令后,控制车灯170开启。

需要说明的是,在本实施例中,为了使人机交互感进一步增强,本实施例提供的指令输入模块160为语音指令输入模块160,即驾驶员可以通过语音的方式打开车灯170。例如,在驾驶员听到开启车灯170提示信息后,可直接发出语音“打开车灯”,从而使指令输入模块160响应驾驶员的语音信息生成车灯170开启指令,并将该车灯170开启指令传输至控制器110。

当然地,由于在开始车灯170提示信息发出后,驾驶员可能也不会执行开启车灯170的动作,此时,车辆会强制执行开启车灯170的操作。

具体地,在本实施例中,控制器110设置有预设定时间,控制器110在判断当前环境的光强信息小于预设的第一光强信息时,经预设定时间后控制器110控制车灯170开启。即在预设定时间后,若用户依旧没有执行开启车灯170的操作,则控制器110会自动将车灯170开启,从而实现了自动开启车灯170的效果。

还需要说明的是,在本实施例中,控制器110、光传感器120、报警提醒模块130、指令输入模块160、显示器150、车灯170以及车灯170状态检测装置140均采用CAN总线的方式连接。

第二实施例

请参阅图3,本实用新型实施例提供了一种汽车,该汽车包括本体210与第一实施例所述的开启车灯提醒装置100,该开启车灯提醒装置100安装于本体210。

具体地,在本实施例中,光传感器120采用阳光传感器121,阳光传感器121安装于车内仪表台的位置。

第三实施例

请参阅图4,本实用新型实施例提供了一种关闭车灯提醒装置300,该关闭车灯提醒装置300包括控制器110、光传感器120、报警提醒模块130、指令输入模块160、显示器150、车灯170以及车灯170状态检测装置140,其中,光传感器120、报警提醒模块130、指令输入模块160、显示器150、车灯170以及车灯170状态检测装置140均分别与控制器110电连接,且车灯170状态检测装置140与车灯170电连接。需要说明的是,由于本实施例提供的关闭车灯提醒装置300与第一实施例提供的关闭车灯提醒装置300的结构与功能大致相同,所以本实施例仅对二者不同的功能进行说明,相同的功能请参阅第一实施例。

由于在实际使用中,当车灯170开启后,如果当前光照强度足够大时,需关闭车灯170,而此时往往会出现驾驶员忘记关闭车灯170的情况,在成能源的浪费。有鉴于此,在本实施例中,控制器110中还预设有第二光强信息,当光传感器120将当前环境的光强信息传输至控制器110后,控制器110会将当前环境的光强信息与预设的第二光强信息进行比较,当当前环境的光强信息大于预设的第二光强信息时,控制器110会控制报警提醒模块130发出提醒信息。

第四实施例

本实用新型实施例提供了一种汽车,该汽车包括本体210与第三实施例所述的关闭车灯提醒装置300,该关闭车灯提醒装置300安装于本体210。

具体地,在本实施例中,光传感器120采用阳光传感器121,阳光传感器121安装于车内仪表台的位置。

综上所述,本实用新型提供了一种开启车灯提醒装置、关闭车灯提醒装置以及汽车,该开启车灯提醒装置包括控制器、光传感器以及报警提醒模块,光传感器用于检测当前环境的光强信息,并将光强信息传输至控制器,控制器用于当当前环境的光强信息小于预设的第一光强信息时,控制报警提醒模块发出提醒信息。由于本实用新型提供的开启车灯提醒装置能够利用光传感器检测当前环境的光照强度,并且利用控制器判断当前环境的光照强度是否较暗,若较暗则控制报警提醒模块发出提醒信息,从而无需驾驶员判断当前环境的光照强度,使驾驶员更加方便。同时,由于当光照强度较暗时,开启车灯提醒装置能够通过报警提醒模块提醒驾驶员打开车灯,从而增强了人机交互感,提高驾驶员的体验感。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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