一种车载多用箱体的制作方法

本实用新型涉及车载用品技术领域，尤其涉及一种车载多用箱体。

背景技术：

随着社会的发展，人们开车出去旅游的频率越来越高，外出旅游必然需要携带旅游用品以及宿营需要的炊具、饮食等；目前的车载箱体大多仅仅具备容置物件的功能，当需要切菜等，一般将切菜板从车载箱体内拿出放置于车载箱体上，使用完后，再放置于车载箱体内，为了方便使用，市面上有将切菜板固定到车载箱体表面，但这样操作容易造成切菜板收到外界冲击而受损。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种车载多用箱体，该车载多用箱体可收纳切菜板，使用方便。

一种车载多用箱体，包括上端和一侧面均开口的壳体，壳体内部设有与壳体滑动连接的内箱体，壳体上端的两侧设有轨道槽，壳体通过轨道槽连接有中间箱体单元或通过轨道槽连接上盖板组件，中间箱体单元包括至少一个中间箱体，中间箱体下端和上盖板组件均设有与轨道槽相配合的导轨组件，中间箱体上端的开口且两侧也设有轨道槽并通过轨道槽连接另外一个中间箱体或上盖板组件，内箱体的外侧面与上盖板组件之间设有缝隙，或者位于最上方中间箱体的一个外侧面与上盖板组件之间设有缝隙，壳体或最上方中间箱体内部滑动连接有切菜板组件，所述切菜板组件包括切菜板以及与切菜板滑动连接的安装壳，切菜板可相对于安装壳移出并伸出缝隙。

进一步地，所述导轨组件包括L形板，L形板的水平板为连接板，L形板的竖直板为导轨板，导轨板的内侧面连接有与轨道槽相配合的导轨。

进一步地，所述上盖板组件包括盖板，盖板的下端面两侧分别连接有所述连接板。优选地，盖板的下端面连接有至少一块宽度方向设置的横向板，所述连接板的两端分别位于盖板与横向板之间。

进一步地，所述壳体的上端或中间箱体的上端连接有至少一根U形的筋

板，筋板的两端分别与壳体或中间箱体的两内侧面固定连接。

进一步地，所述安装壳包括至少一个用于固定的侧固定板，侧固定板的内侧面连接有伸缩轨，伸缩轨的内侧面与切菜板固定连接；所述伸缩轨包括与侧固定板固定连接的内轨道以及与切菜板固定连接的外轨道，内轨道与外轨道滑动连接，或者还包括至少一个中间轨道，内轨道滑动连接有中间轨道，中间轨道滑动连接有另一个中间轨道或所述外轨道。

进一步地，内箱体的侧面连接有滑轨，通过滑轨与壳体滑动连接。

进一步地，壳体的下端设有滑槽。优选地，所述内箱体的外侧面连接有把手。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过设置切菜板组件，使得切菜板可以收纳于箱体内，其次中间箱体数量可以根据实际情况来设置，使用方便。

附图说明

图1为本实施例的一种结构示意图。

图2为本实施例的另一种结构示意图。

图3为图2展开的一种示意图。

图4为图2 除去盖板组件的一种结构示意图。

图5为图4中A处的放大示意图。

附图标记包括：

1——壳体；2——内箱体；3——中间箱体；4——上盖板组件；5——导轨组件；6——切菜板组件；7——缝隙；8——筋板；11——滑轨；51——导轨；52——导轨板；53——连接板；61——外轨道；62——中间轨道； 64——切菜板；63——内轨道；65——侧固定板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。如图1至图5所示。

实施例：一种车载多用箱体，包括上端和一侧面均开口的壳体1，壳体1内部设有与壳体1滑动连接的内箱体2，壳体1上端的两侧设有轨道槽，壳体1通过轨道槽连接有中间箱体单元或通过轨道槽连接上盖板组件4，中间箱体单元包括至少一个中间箱体3，中间箱体3下端和上盖板组件4均设有与轨道槽相配合的导轨组件5，中间箱体3上端的开口且两侧也设有轨道槽并通过轨道槽连接另外一个中间箱体3或上盖板组件4，内箱体2的外侧面与上盖板组件4之间设有缝隙7，或者位于最上方中间箱体3的一个外侧面与上盖板组件4之间设有缝隙7，壳体1或最上方中间箱体3内部滑动连接有切菜板组件6，所述切菜板组件6包括切菜板64以及与切菜板64滑动连接的安装壳，切菜板64可相对于安装壳移出并伸出缝隙7。

本技术方案通过在壳体1的上端两侧设置轨道槽或是在中间箱体3上设置轨道槽，从而到达与切菜板组件6滑动连接的目的，使用时，可将切菜板从安装壳移出使用。在具体使用时，该车载多用箱体可用于放置食物，当需要使用时，将切菜板组件6从壳体1或中间箱体3上端移开，从而打开壳体1或中间箱体3，然后再将切菜板从切菜板组件6中抽出使用；当然中间箱体3也可以相对壳体1移动，从而打开壳体1。中间箱体3的数量可以根据车体内部空间的大小设置。中间箱体3、内箱体2均可以为抽屉结构。

进一步地，所述导轨组件5包括L形板，L形板的水平板为连接板53，L形板的竖直板为导轨板52，导轨板52的内侧面连接有与轨道槽相配合的导轨51。

当导轨组件5与中间箱体3连接时，中间箱体3的下端面两侧分别与连接板53连接，中间箱体3通过导轨组件5与壳体1滑动连接。优选地，中间箱体3连接有用于固定的连接件，或者L形板连接有连接件。连接件可以为插销等。

进一步地，所述上盖板组件4包括盖板，盖板的下端面两侧分别连接有所述连接板53。优选地，盖板的下端面连接有至少一块宽度方向设置的横向板，所述连接板53的两端分别位于盖板与横向板之间。

通过设置横向板将连接板53加持，起到加固的作用。

进一步地，所述壳体1的上端或中间箱体3的上端连接有至少一根U形的筋

板，筋板8的两端分别与壳体1或中间箱体3的两内侧面固定连接。

设置筋板8可以对箱体起到加固的作用。

进一步地，所述安装壳包括至少一个用于固定的侧固定板65，侧固定板65的内侧面连接有伸缩轨，伸缩轨的内侧面与切菜板64固定连接；所述伸缩轨包括与侧固定板65固定连接的内轨道63以及与切菜板固定连接的外轨道61，内轨道63与外轨道61滑动连接，或者还包括至少一个中间轨道62，内轨道63滑动连接有中间轨道62，中间轨道62滑动连接有另一个中间轨道62或所述外轨道61。

安装壳可采用伸缩梯的结构，中间轨道62的数量可以根据需求设定。伸缩轨可采用现有技术，在设置时，内轨道63的内侧开口，内轨道63与中间轨道62、外轨道61依次套接。

进一步地，内箱体2的侧面连接有滑轨11，通过滑轨11与壳体1滑动连接。

内箱体2与壳体1之间可采用抽屉与柜子的结构。设置内箱体2可辅助盛装物品。

进一步地，壳体1的下端设有滑槽。优选地，所述内箱体2的外侧面连接有把手。

设置滑槽后，可以与滑槽板连接，可用于辅助固定连接于车体。内箱体2通过把手方便将其拉出。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。