一种气垫船的制作方法

本实用新型涉及一种船舶，更具体地说，它涉及一种气垫船。

背景技术：

气垫船是一种以空气在船只底部衬垫承托的气垫交通工具。

目前，公告号为CN204870998U的中国专利公开了一种飞浪高操控性全垫升气垫船，由船体、多功能涵道风机组成，多功能涵道风机安装在船体尾部平台上。

这种飞浪高操控性全垫升气垫船通过设置多功能涵道风机，使船体的灵活性增强，但当船体在高速运行时，船体与水面发生碰撞，船体发生上下颠簸，乘客在惯性作用下离开座位，且船体的侧面较为光滑圆润，乘客容易沿着船体的侧面掉落至水中发生意外。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种气垫船，具有减少意外发生几率的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种气垫船，包括船体，所述船体上设置有动力组件，所述船体上安装有驾驶台，所述船体上安装有若干个乘客座椅，所述乘客座椅上设置有安全装置，所述安全装置包括安装在所述船体上的安全带、用于在颠簸时拉紧所述安全带的反应组件。

通过采用上述技术方案，乘坐气垫船时，乘客坐在乘客座椅上并系好安全带，当气垫船发生颠簸时，反应组件拉紧安全带，安全带将乘客限制在乘客座椅上，乘客不易随着气垫船的颠簸而离开乘坐座椅，减小了乘客掉落至水中的几率，减小了意外发生的几率。

本实用新型进一步设置为：所述反应组件包括滑动连接在所述船体上的按压杆、安装在所述船体上的压力传感器、安装在所述船体上的卷绕电机、安装在所述卷绕电机上的控制器，所述压力传感器与所述按压杆抵触，所述控制器与所述压力传感器信号连接，所述安全带绕设在所述卷绕电机的输出轴上，所述乘客座椅与所述按压杆固定连接。

通过采用上述技术方案，当乘客坐在乘客座椅上时，按压杆对压力传感器施加压力，压力传感器将电信号传输至控制器处，控制器对电信号进行处理，并将实际压力值与预设值进行比较，若实际压力值大于预设值，控制器不对卷绕电机进行控制，若实际压力值小于预设值，控制器控制卷绕电机启动，卷绕电机对安全带进行卷绕，使安全带绷紧，将乘客限制在乘客座椅上，使乘客不易离开乘客座椅，减少意外的发生。

本实用新型进一步设置为：所述按压杆远离所述乘客座椅的一端固定连接有弹性件，所述弹性件远离所述按压杆的一端与所述船体固定连接，所述弹性件对所述按压杆施加远离所述船体的力。

通过采用上述技术方案，当乘客坐到乘客座椅上时，弹性件对按压杆进行缓冲，减小乘客受到的冲击力，同时弹性件对按压杆施加远离船体的力，当小孩坐到乘客座椅上时，小孩的重量较小，不足以带动按压杆对压力传感器施加压力，在气垫船启动时，安全带直接绷紧，将小孩限制在乘客座椅上，使小孩不易掉落至水中，提高了安全性。

本实用新型进一步设置为：所述安全带包括带体、固定连接在所述带体两端的固定座和卡扣，所述带体绕设在所述卷绕电机的输出轴上，所述固定座与卡扣之间设置有提醒组件，所述提醒组件包括固定连接在卡扣上的磁性条、固定连接在所述固定座上的感应器、固定连接在所述固定座上的报警器，所述感应器与所述控制器信号连接，所述报警器与所述控制器控制连接。

通过采用上述技术方案，当卡扣卡接在固定座上时，磁性条靠近感应器，感应器输送信号至控制器处，控制器接收到信号，控制器不对报警器进行控制，报警器不报警；当卡扣离开固定座时，感应器不输送信号至控制器处，控制器不接收到信号，控制器对报警器进行控制，报警器报警，对乘客进行提醒，让乘客系好安全带，提高了安全性。

本实用新型进一步设置为：所述动力组件包括固定连接在船体内的主机、安装在所述主机上的喷水泵，所述喷水泵与所述船体之间设置有液压缸，所述液压缸的两端分别与所述喷水泵和船体铰接。

通过采用上述技术方案，主机带动喷水泵运作，喷水泵运作推动船体移动，驾驶员通过驱动液压缸来对喷水泵的位置进行调节，使船体较为灵活的行驶。

本实用新型进一步设置为：所述船体包括船壳、固定连接在船壳上的底板和固定连接在底板周侧的围边，所述围边上固定连接有若干个握把，所述握把沿所述围边的长度方向分布。

通过采用上述技术方案，当气垫船在高速行驶时，乘客可以握住握把，将自身固定，使自身不易从船体上掉落，减小了意外发生的几率。

本实用新型进一步设置为：所述围边的上固定连接有若干条抓握绳，所述抓握绳沿所述围边的长度方向分布，所述抓握绳位于围边远离所述乘客座椅的一侧。

通过采用上述技术方案，当乘客掉落到水中时，乘客可以通过握持抓握绳寻找到登船的着力点，使自身能够较快的进入到船体内，同时若乘客不会游泳，抓握绳也可以防止乘客沉入水中，减小了意外发生的几率，提高了安全性。

本实用新型进一步设置为：所述底板上固定连接有若干块防滑面板，所述防滑面板上开设有若干个防滑孔。

通过采用上述技术方案，防滑面板和防滑孔的设置使底面的粗糙程度得到提升，当乘客在底板上进行走动时，乘客与底板之间的摩擦力较大，乘客不容易由于滑到而掉落至水中，提高了安全性。

本实用新型进一步设置为：所述船壳上固定连接有固定架，所述固定架上设置有扶正组件，所述扶正组件包括固定连接在所述固定架上的气囊、固定连接在固定架上的气罐、固定连接在所述气囊和气罐之间的连接管，所述气罐上安装有封闭拉环。

通过采用上述技术方案，当船体发生倾覆时，驾驶员将封闭拉环从气罐上拔出，气罐中的气体沿连接管进入到气囊内，对气囊进行充气，气囊充气后使船体的重心发生变化，船体实现扶正，使船体能够较为快速的扶正，缩短了乘客在水中停留的时间，提高了安全性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过设置反应组件，反应组件在乘客离开乘客座位时及时做出反应，通过卷绕电机将安全带绷紧，安全带将乘客限制在乘客座位上，使乘客不易掉落至水中，减小意外发生几率；

2、通过设置握把和抓握绳，当乘客落水后，抓握绳可供乘客握持，使乘客不易下沉，同时乘客可通过握把和抓握绳攀爬会船体内，使乘客的生命安全受到保障。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构示意图；

图2为体现主机与喷水泵的连接结构示意图；

图3为体现按压杆与弹性件的连接结构剖面示意图；

图4为图1的A处放大图，体现带体与卡扣的连接结构；

图5为图2的B处放大图，体现气囊与连接管的连接结构。

附图标记：1、船体；11、船壳；12、底板；121、容纳槽；122、弹性件；123、连通孔；124、驾驶台；125、安装腔；13、围边；2、防滑面板；21、防滑孔；3、握把；4、抓握绳；5、动力组件；51、主机；52、喷水泵；53、液压缸；6、固定架；61、扶正组件；611、气囊；612、气罐；613、连接管；614、封闭拉环；7、乘客座椅；8、安全装置；81、安全带；811、带体；812、固定座；813、卡扣；82、反应组件；821、按压杆；822、压力传感器；823、卷绕电机；824、控制器；9、提醒组件；91、磁性条；92、感应器；93、报警器。

具体实施方式

参照附图对本实用新型做进一步说明。

如图1和图2所示，一种气垫船，包括船体1，船体1包括船壳11、底板12和围边13，底板12固定连接在船壳11上。船壳11内设置有动力组件5，动力组件5包括主机51和喷水泵52，主机51安装在船壳11内部，喷水泵52安装在主机51上，喷水泵52上铰接有液压缸53，液压缸53远离喷水泵52的一端与船壳11铰接。如图1和图4所示，底板12上固定连接有若干块防滑面板2，防滑面板2上开设有若干个防滑孔21，防滑孔21均匀分布在防滑面板2上。围边13固定连接在底板12的周侧，围边13上固定连接有若干个握把3，握把3沿围边13的长度方向均匀分布，围边13的外侧固定连接有若干个抓握绳4，抓握绳4沿围边13的长度方向均匀分布。

如图1和图3所示，底板12上固定连接有驾驶台124，底板12上安装有多个乘客座椅7，乘客座椅7上设置有安全装置8，安全装置8包括安全带81和反应组件82，反应组件82包括按压杆821、压力传感器822、卷绕电机823和控制器824，底板12上开设有容纳槽121，按压杆821滑动连接在容纳槽121内，按压杆821远离容纳槽121的一端与乘客座椅7固定连接，压力传感器822固定连接在容纳槽121的底面，容纳槽121与按压杆821之间固定连接有弹性件122，弹性件122为弹簧，弹性件122套设在压力传感器822上，弹性件122对按压杆821施加远离船体1的力。底板12内开设有安装腔125，卷绕电机823固定连接在安装腔125内，控制器824固定连接在卷绕电机823上，控制器824为单片机，控制器824与卷绕电机823电连接，压力传感器822与控制器824电连接。安全带81包括带体811、固定座812和卡扣813，固定座812和卡扣813固定连接在带体811的两端，带体811绕设在卷绕电机823的输出轴上。如图3和图4所示，底板12上开设有供带体811通过的连通孔123，通过孔123 与安装腔125连通。

卡扣813与固定座812之间设置有提醒组件9，提醒组件9包括磁性条91、感应器92和报警器93，磁性条91固定连接在卡扣813上，感应器92固定连接在固定座812的内部且朝向磁性条91，感应器92为霍尔传感器，报警器93固定连接在固定座812上，报警器93为蜂鸣器，感应器92与控制器824电连接，报警器93与控制器824电连接。

如图2和图5所示，船壳11靠近喷水泵52的一端上固定连接有固定架6，固定架6上设置有扶正组件61，扶正组件61包括气囊611、气罐612和连接管613，气囊611固定连接在固定架6上，气罐612固定连接在固定架6上，气罐612位于气囊611的下方，连接管613固定连接在气囊611和气罐612之间，气罐612上安装有封闭拉环614。

综上所述，乘客坐到乘客座椅7上，将卡扣813与固定座812卡接，系好安全带81，乘客自身的重量对乘客座椅7施加压力，使乘客座椅7发生移动，在乘客座椅7的推动下，按压杆821朝压力传感器822移动并抵紧在压力传感器822上，弹性件122被压缩。当气垫船启动时，控制器824通电，压力传感器822传输压力信号至控制器824处，控制器824将压力信号转换成实际压力值，将实际压力值与预设值进行比较，此时实际压力值大于预设值，控制器824不启动卷绕电机823。感应器92此时靠近磁性条91，感应器92发送信号至控制器824处，控制器824不启动报警器93；当气垫船高速行驶时，气垫船产生颠簸，乘客由于惯性离开乘客座椅7，此时弹性件122推动按压杆821离开压力传感器822，控制器824接收到的实际压力值小于预设值，控制器824启动卷绕电机823，卷绕电机823使安全带81绷紧，将乘客固定在乘客座椅7上。当乘客为将卡扣813卡接在固定座812上时，感应器92远离磁性条91，此时控制器824不接收到感应器92输送的信号，控制器824控制报警器93工作，提醒乘客系好安全带81。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。