一种锂电池汽车电量显示装置的制作方法

本实用新型属于锂电池汽车技术领域，具体涉及一种锂电池汽车电量显示装置。

背景技术：

锂电电动车即锂电池电动车，指搭载锂离子电池的电动汽车，传统内燃机汽车所造成的环境问题和石油资源紧缺使人们将视野投向了新能源汽车，纯电动汽车以其能真正实现“零排放”而成为电动汽车的重要发展方向，锂离子电池凭借其优良的性能，成为了新一代电动汽车的理想动力源，锂离子电池的传统结构包括石墨阳极、锂离子金属氧化物构成的阴极和电解液，最常见的锂离子电池以碳为阳极，以碳酸乙烯酯和碳酸二甲酯溶解六氟磷酸锂溶液为电解液，以二氧化锰酸锂为阴极。

但是目前市场上的锂电池汽车电量显示装置在使用过程中存在一些缺陷,普通的锂电池汽车电量显示装置大多为单一的电量显示，当驾驶员处于困乏时，不能及时的对其进行提醒，可能导致驾驶过程中出现问题，且普通的锂电池汽车电量显示数据较小，不便于驾驶员进行观看。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种锂电池汽车电量显示装置，以解决上述背景技术中提出的普通的锂电池汽车电量显示装置大多为单一的电量显示，当驾驶员处于困乏时，不能及时的对其进行提醒，可能导致驾驶过程中出现问题，且电量显示数据较小，不便于驾驶员进行观看的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种锂电池汽车电量显示装置，包括底座，所述底座的上方固定有外壳，且底座的内部固定有第二电动机，所述第二电动机的一端通过转轴转动连接有齿轮组，所述齿轮组的一侧连接有丝杠，所述丝杠的一端固定有推杆，所述外壳的表面安装有控制器，且外壳的内部固定有第一电动机和电量显示器，且第一电动机位于电量显示器的一侧，所述第一电动机的一端通过转轴转动连接有主显示屏，所述主显示屏的一侧安装有放大镜，所述外壳的内侧壁上固定有电池电量取样模块和电量计算模块，且电池电量取样模块位于电量计算模块的一侧，所述外壳的内侧壁上靠近电池电量取样模块的上方安装有处理器，所述第一电动机、主显示屏、第二电动机、电池电量取样模块、电量计算模块、处理器和电量显示器均与控制器电性连接，所述控制器与外部电源电性连接。

优选的，所述齿轮组由四个齿轮组成。

优选的，所述底座的表面开设有散热孔。

优选的，所述放大镜为圆环形结构。

优选的，所述推杆的表面包裹有海绵垫层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型设置了推杆，控制器控制第二电动机通过转轴带动齿轮组进行转动，齿轮组带动丝杠进行转动，即丝杠带动推杆进行伸缩运动，便于提示驾驶员及时进行电量补充，解决了不能及时的对困乏的驾驶员进行提醒，可能造成威胁驾驶安全的问题。

（2）本实用新型设置了放大镜，第一电动机通过转轴带动主显示屏进行转动，带动其一侧的放大镜转动至电量显示器的表面，即可通过放大镜将电量信息放大，便于驾驶员进行观看，解决了电量显示数据较小，不便于驾驶员进行观看的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的推杆结构示意图；

图3为本实用新型的电路框图。

图中：1-放大镜、2-第一电动机、3-外壳、4-主显示屏、5-控制器、6-底座、7-丝杠、8-推杆、9-齿轮组、10-第二电动机、11-电池电量取样模块、12-电量计算模块、13-处理器、14-电量显示器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种锂电池汽车电量显示装置，包括底座6，底座6的上方固定有外壳3，且底座6的内部固定有第二电动机10，第二电动机10的一端通过转轴转动连接有齿轮组9，齿轮组9的一侧连接有丝杠7，丝杠7的一端固定有推杆8，第二电动机10采用Y180M-2型号驱动电机，第二电动机10通过转轴带动齿轮组9进行转动，齿轮组9带动丝杠8进行转动，即丝杠7带动推杆8进行伸缩运动，便于提示驾驶员及时进行电量补充，外壳3的表面安装有控制器5，控制器5采用AT89S52型号控制器，且外壳3的内部固定有第一电动机2和电量显示器14，所述第一电动机2位于电量显示器14的一侧，第一电动机2的一端通过转轴转动连接有主显示屏4，主显示屏4的一侧安装有放大镜1，第一电动机2采用Y90L-2型号驱动电机，第一电动机2通过转轴带动主显示屏4进行转动，带动其一侧的放大镜1转动至电量显示器14的表面，即可通过放大镜1将电量信息放大，便于驾驶员进行观看，外壳3的内侧壁上固定有电池电量取样模块11和电量计算模块12，且电池电量取样模块11位于电量计算模块12的一侧，外壳3的内侧壁上靠近电池电量取样模块11的上方安装有处理器13，锂电池给外壳3内侧壁上的电池电量取样模块11提供电量信号，电池电量取样模块11将取样信号输送给电量计算模块12，随后电量计算模块12将信息传输给处理器13进行处理，通过控制器5将电量信息通过电量显示器14显示出来，第一电动机2、主显示屏4、第二电动机10、电池电量取样模块11、电量计算模块12、处理器13和电量显示器14均与控制器5电性连接，控制器5与外部电源电性连接。

为了便于控制第二电动机10的转动速度，本实例中，优选的，齿轮组9由四个齿轮组成。

为了便于散热，本实例中，优选的，底座6的表面开设有散热孔。

为了便于更好的显示电量显示器14的数据，本实例中，优选的，放大镜1为圆环形结构。

为了避免推杆8误伤驾驶员，本实例中，优选的，推杆8的表面包裹有海绵垫层。

本实用新型的工作原理及使用流程：将外部电源连接好，则控制器5控制第一电动机2、主显示屏4、第二电动机10、电池电量取样模块11、电量计算模块12、处理器13和电量显示器14正常工作，锂电池给外壳3内侧壁上的电池电量取样模块11提供电量信号，电池电量取样模块11将取样信号输送给电量计算模块12，随后电量计算模块12将信息传输给处理器13进行处理，通过控制器5将电量信息通过电量显示器14显示出来，第一电动机2通过转轴带动主显示屏4进行转动，带动其一侧的放大镜1转动至电量显示器14的表面，即可通过放大镜1将电量信息放大，便于驾驶员进行观看，当电量不足时，控制器5控制第二电动机10通过转轴带动齿轮组9进行转动，齿轮组9带动丝杠7进行转动，即丝杠7带动推杆8进行伸缩运动，便于提示驾驶员及时进行电量补充。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。