一种电动汽车的后车窗结构的制作方法

本实用新型属于电动汽车车窗技术领域，涉及一种电动汽车的后车窗结构。

背景技术：

低速电动汽车，又称电动轿车，特别是在我国广大的城乡结合部位和农村地区，作为广大人民群众的出行工具，得到了很好的推广应用，白天出行能够遮风挡雨，晚上回家后可以直接用市电进行充电，不需要专用的充电站和充电桩，简单实用，深受广大人民群众的喜爱，为了满足人民群众的需求，相关企业和单位对此进行了不少研究和开发；现有的电动汽车的车窗玻璃固连在基板上，该玻璃和基板之间通过胶水层或通过热烫固定连接，该车窗玻璃连接牢固性较差，电动汽车在长时间使用时，该车窗玻璃在不停的震动下容易从基板中脱离，使用寿命较短。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单、连接结构稳定，具有缓冲减震作用，使用寿命长的电动汽车的后车窗结构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种电动汽车的后车窗结构，位于电动汽车的后车轮上方，包括与电动汽车车架固定的基板，所述的基板上固设置有玻璃，其特征在于，所述的基板的外壁上具有内凹的台阶面，所述的台阶面的中部位置具有车窗口，所述的玻璃设于台阶面上且该玻璃将所述的车窗口全部封盖，所述的台阶面和玻璃之间具有减震缓冲装置。

本电动汽车的后车窗结构主要在基板的外壁上设置台阶面，该台阶面的作用是：在玻璃安装时，对玻璃的限位作用，台阶面和玻璃之间设置减震缓冲装置，使玻璃在长时间接受电动汽车行驶带来的震动的情况下，还不容易从基板中脱离，使用寿命较长。

在上述的电动汽车的后车窗结构中，所述的减震缓冲装置包括台阶面四周分别开设有燕尾凹槽，所述的燕尾凹槽中嵌设橡胶垫圈，所述的橡胶垫圈内具有弹性缓冲的中心孔。这样设置的目的是使橡胶垫圈的缓冲效果更好。

在上述的电动汽车的后车窗结构中，所述的橡胶垫圈包括下部具有横截面呈燕尾状的连接部、与连接部固连且横截面呈方形状的抵靠部，所述的橡胶垫圈通过连接部固连在所述的燕尾凹槽中，所述的抵靠部的下端面上开设有槽口朝下的凹槽，所述的抵靠部固连在所述的连接部上且该连接部的上端面将所述的凹槽槽口全部封盖形成所述的中心孔。该连接部主要用于连接固定，该抵靠部主要是用于弹性缓冲，该弹性缓冲效果较好。

在上述的电动汽车的后车窗结构中，所述的玻璃和台阶面之间的固连方式为：该玻璃的边角处开设有通孔，所述的通孔中设置有螺栓且该螺栓穿过所述的通孔螺旋固连在所述的台阶面上，所述的螺栓上套设有橡胶套。这样设置的目的是使玻璃在台阶面上的连接更加稳定。

在上述的电动汽车的后车窗结构中，所述的橡胶套包括套筒本体，该套筒本体的一端具有翻边，所述的翻边上均匀分布有贯穿孔，所述的贯穿孔中设置有弹性橡胶柱，该螺栓穿过所述的套筒本体且该螺栓的头部与所述翻边接触抵靠。

与现有技术相比，本电动汽车的后车窗结构的优点为：结构简单、连接结构稳定，具有缓冲减震作用，使用寿命长。

附图说明

图1是本电动汽车的后车窗结构的立体结构示意图。

图2是本电动汽车的后车窗结构中玻璃与台阶面连接的剖视结构示意图。

图中，1、基板；2、玻璃；3、台阶面；4、连接部；5、抵靠部；6、凹槽；7、螺栓；8、套筒本体；9、翻边；10、弹性橡胶柱。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图2所示，本电动汽车的后车窗结构，位于电动汽车的后车轮上方，包括与电动汽车车架固定的基板1，基板1上固设置有玻璃2，基板1的外壁上具有内凹的台阶面3，台阶面3 的中部位置具有车窗口，玻璃2设于台阶面3上且该玻璃2将所述的车窗口全部封盖，台阶面3和玻璃2之间具有减震缓冲装置；在实际制造时，该减震缓冲装置的主要结构为：包括台阶面3四周分别开设有燕尾凹槽，燕尾凹槽中嵌设橡胶垫圈，橡胶垫圈内具有弹性缓冲的中心孔。

在实际设计时，该橡胶垫圈的具体结构为：包括下部具有横截面呈燕尾状的连接部4、与连接部4固连且横截面呈方形状的抵靠部5，橡胶垫圈通过连接部4固连在所述的燕尾凹槽中，抵靠部5的下端面上开设有槽口朝下的凹槽6，抵靠部5固连在所述的连接部4上且该连接部4的上端面将凹槽6槽口全部封盖形成所述的中心孔。

在实际制造时，该玻璃2和台阶面3之间的固连方式为：该玻璃2的边角处开设有通孔，所述的通孔中设置有螺栓7且该螺栓7穿过所述的通孔螺旋固连在所述的台阶面3上，所述的螺栓 7上套设有橡胶套；在实际制造时，该橡胶套包括套筒本体8，该套筒本体8的一端具有翻边9，所述的翻边9上均匀分布有贯穿孔，所述的贯穿孔中设置有弹性橡胶柱10，该螺栓7穿过所述的套筒本体8且该螺栓7的头部与所述翻边9接触抵靠。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了基板1；玻璃2；台阶面3；连接部4；抵靠部5；凹槽；螺栓7；套筒本体8；翻边9；弹性橡胶柱10 等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。