一种带悬挂功能的扶手和车厢的制作方法

本实用新型涉及交通工具内饰件，具体涉及一种带悬挂功能的扶手和车厢。

背景技术：

公共交通，比如公交车、地铁等，是我们日常生活中非常常见的一种交通工具，在这个小轿车泛滥，出门堵车的年代，公交出行是最绿化和最受提倡的。

公交或地铁上一般会设有横杆和竖杆，横杆上一般会设置吊环拉手，方便人们没有座位需站立的时候可以保持稳定，一些小孩子或者是个矮的人够不着吊环拉手，就会选择扶住竖杆而保持稳定，如果乘客大包小包拎了很多物品，则无法拉住吊环拉手或扶住竖杆，乘客则会发生因为公车突然启动、刹车惯性而摔倒；或者一只手拉住扶手，而另一只手拿东西，这样也不能做其他事情，比如接电话，收发短信等，为了解放乘客双手，特在公交车上设置可以悬挂物品的挂杆，由于设有吊环拉手的横杆位置较高，不利于悬挂物品，因此本实用新型将挂杆设置在竖杆上，一方面悬挂的物品贴着竖杆，不会占用太多空间，而且还提高了竖杆利用率。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种带悬挂功能的扶手和车厢，以使竖直扶手具备悬挂功能，提高竖直扶手的利用率。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种带悬挂功能的扶手，包括：竖直扶手本体和挂杆；其中所述竖直扶手本体的侧面设有凹槽，以容纳所述挂杆；以及所述挂杆的一端通过转动机构安装在所述凹槽的下方，所述挂杆适于从凹槽转出且与竖直扶手本体呈90°。

进一步，所述挂杆包括杆体；所述杆体的一端与转动机构相连，其另一端向凹槽方向设有凸部；以及在所述杆体的中部且向凹槽方向也设有凸部。

进一步，围绕所述竖直扶手本体的侧面且在同一高度设有四个挂杆，该四个挂杆形成一组挂杆结构；以及相邻挂杆在转出后互成90°。

进一步，所述竖直扶手本体从上至下设有若干组间隔设置的挂杆结构。

进一步，所述竖直扶手本体上且靠近挂杆的两侧分别设有呈簸箕状的凹部。

进一步，所述挂杆上设有压力传感器和报警模块；所述压力传感器适于监测悬挂在挂杆上的物品重量；所述压力传感器和报警模块均与一控制模块相连；以及当压力传感器监测到物品重量超出预设的重量范围时，所述控制模块控制报警模块发出报警。

又一方面，本实用新型还提供了一种车厢，在车厢中安装有如前所述的带悬挂功能的扶手。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的带悬挂功能的扶手具备悬挂功能，即竖直扶手本体上设置挂杆结构，便于乘客悬挂物品，解放乘客双手，解决了乘客站立时因携带较多物品而无法拉住扶手的问题，进而保障乘客乘车安全，且本实用新型的带悬挂功能的扶手能够同时满足多个乘客的悬挂需求。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的带悬挂功能的扶手的剖视图；

图2是本实用新型的带悬挂功能的扶手的主视图。

其中：

竖直扶手本体1、凹槽11、凹部12、挂杆2、杆体21、凸部22、凸部23、转动机构3。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

实施例1

如图1所示，本实施例1提供了一种带悬挂功能的扶手，包括：竖直扶手本体1和挂杆2；其中所述竖直扶手本体1的侧面设有凹槽11，以容纳所述挂杆2；以及所述挂杆2的一端通过转动机构3安装在所述凹槽11的下方，所述挂杆2适于从凹槽11转出且与竖直扶手本体1呈90°。

具体的，所述转动机构3包括转轴和固定轮，所述挂杆2的下端通过两连接杆分别与转轴的两端相连；需要使用挂杆2时，将挂杆2从凹槽11转出，不需要使用时，再将挂杆2转进凹槽11内。

所述挂杆2包括杆体21；所述杆体21的一端与转动机构3相连，其另一端向凹槽方向设有凸部23；以及在所述杆体21的中部且向凹槽方向也设有凸部22。

具体的，待悬挂物品可以悬挂在凸部22和凸部23之间，通过凸部23防止悬挂物品滑出杆体21；通过凸部22将悬挂物品限制在凸部22和凸部23之间，防止悬挂物品在杆体21上来回滑动，而容易撞击到竖直扶手本体1，从而对悬挂物品造成损坏。

围绕所述竖直扶手本体1的侧面且在同一高度设有四个挂杆2，该四个挂杆2形成一组挂杆结构；以及相邻挂杆2在转出后互成90°。

具体的，在同一高度设有四个挂杆2，可以同时满足多个乘客悬挂物品的需求，另外将这四个挂杆分别设置在四个方向上，可以方便乘客根据自己的站立位置选择相应的挂杆悬挂物品。

所述竖直扶手本体1从上至下设有若干组间隔设置的挂杆结构。

具体的，在不同高度设置挂杆结构，可以进一步同时满足多个乘客悬挂物品的需求，而且还能同时满足不同身高乘客悬挂物品的需求。

所述竖直扶手本体1上且靠近挂杆2的两侧分别设有呈簸箕状的凹部12。

具体的，需转出挂杆2时，通过各凹部12，便于乘客的拇指和食指分别从挂杆2的两侧捏住挂杆2，以将挂杆2转出所述凹槽11。

所述挂杆2上设有压力传感器和报警模块；所述压力传感器适于监测悬挂在挂杆2上的物品重量；所述压力传感器和报警模块均与一控制模块相连；以及当压力传感器监测到物品重量超出预设的重量范围时，所述控制模块控制报警模块发出报警。

具体的，根据挂杆2的承受能力，预先设定一重量范围，例如但不限于5公斤，并通过压力传感器实时监测悬挂在挂杆2上的物品重量，悬挂的物品重量一旦超出挂杆2的承受能力时，即发出报警，以提醒乘客，从而起到保护挂杆2的作用，延长挂杆2的使用寿命。

所述控制模块例如但不限于采用STC系列单片机。

实施例2

在实施例1的基础上，本实施例2提供了一种车厢，在车厢中安装有如实施例1所述的带悬挂功能的扶手。

具体的，关于带悬挂功能的扶手的具体结构及实施过程参见实施例1的相关论述，此处不再赘述。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。