车载缓冲调节温度的空气净化装置的制作方法

本实用新型涉及空气净化技术领域，具体涉及一种车载缓冲调节温度的空气净化装置。

背景技术：

大气中污染物的浓度很高时，会造成急性污染中毒，或使病状恶化，甚至在几天内夺去几千人的生命。其实，即使大气中污染物浓度不高，但人体成年累月呼吸这种污染了的空气，也会引起慢性支气管炎、支气管哮喘、肺气肿及肺癌等疾病。

空气净化是指针对室内的各种环境问题提供杀菌消毒、降尘除霾、祛除有害装修残留以及异味等整体解决方案，改善生活、办公条件，增进身心健康。

由于车内空间狭小，车载空气净化装置安装不方便。车辆的颠簸非常容易造成空气净化器内部结构损坏，且一般的车载空气净化装置过滤后的空气无法调节温度。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的问题，提供一种空气净化装置。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种车载缓冲调节温度的空气净化装置，包括圆柱状的过滤桶、缓冲底座，其特征在于，所述过滤桶分为上下两层，上层为温度调节腔，下层为过滤腔，所述过滤腔与温度调节腔之间设有第一转轴；

所述过滤腔内设有过滤液，所述过滤桶侧壁上设有一圈均匀分布的进气管，所述进气管由外向内插入过滤腔内且其终端没入过滤液中，所述过滤液的液面与第一转轴之间设有过滤网；

所述温度调节腔的正中间位置设有竖直挡板，所述竖直挡板将温度调节腔隔为左侧的制冷腔和右侧的制热腔，所述制冷腔内设有制冷半导体芯片，所述制热腔内设有制热半导体芯片，所述竖直挡板下部设有第二转轴，所述第二转轴上部固定有半圆形的转动板，下部连有第一锥齿轮，所述转动板、竖直挡板和过滤桶内壁形成密闭空间，所述第一锥齿轮与第一转轴上的第二锥齿轮啮合，所述第一转轴一端伸出过滤桶并与把手相连，所述温度调节腔上方左右各设有一个出气口；

所述过滤桶的底部设有缓冲底座，所述缓冲底座包括光杆、外弹簧、内弹簧、限位块、防滑座，所述光杆一端连接在过滤桶底部，另一端伸入防滑座并连接限位块，所述外弹簧套在未伸入防滑座内的光杆上，所述外弹簧一端连接在过滤桶底部，另一端连接在防滑座上表面，所述内弹簧套在伸入防滑座内部的光杆上，所述内弹簧一端连接防滑座内部上表面，另一端连接限位块上表面。

进一步地，所述进气管终端开有均匀分布的气孔。

进一步地，所述过滤桶的内侧壁在转动板对应位置处开有沟槽。

进一步地，所述半导体制冷芯片和半导体制热芯片利用了帕尔帖原理，利用当两种不同的导体A和B组成的电路且通有直流电时，在接头处除焦耳热以外还会释放出某种其它的热量，而另一个接头处则吸收热量，且帕尔帖效应所引起的这种现象是可逆的，改变电流方向时，放热和吸热的接头也随之改变。

本实用新型的有益效果：过滤盒底部设有四个缓冲底座，缓冲底座的光杆上绕有弹簧，在汽车行驶颠簸时保护过滤器内部结构，缓冲底座下部的防滑座使得安装方便，过滤盒内部分别设有制冷半导体芯片和制热半导体芯片，实现了调节温度的功能，操作简单且非常实用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的沟槽的局部示意图；

图3为本实用新型图1的A-A向截面示意图；

图4为本实用新型的缓冲底座结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-过滤桶2-缓冲底座3-温度调节腔4-过滤腔5-第二转轴6-过滤液7- 进气管8-过滤网9-竖直挡板10-制冷半导体芯片11-制热半导体芯片12-第一转轴13-转动板14-第一锥齿轮15-第二锥齿轮16-把手17-出气口18-光杆19-防滑座20-限位块21-外弹簧22-内弹簧23-无纺布网24-沟槽。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性。

本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如附图1至4所示，一种车载缓冲调节温度的空气净化装置，包括圆柱状的过滤桶1、缓冲底座2，所述过滤桶1分为上下两层，上层为温度调节腔3，下层为过滤腔4，所述过滤腔4与温度调节腔3之间设有第一转轴5；

所述过滤腔4内设有过滤液6，所述过滤桶1侧壁上设有一圈均匀分布的进气管7，所述进气管7由外向内插入过滤腔4内且其终端没入过滤液6中，所述过滤液6的液面与第一转轴5之间设有过滤网8；

所述温度调节腔3的正中间位置设有竖直挡板9，所述竖直挡板9将温度调节腔3隔为左侧的制冷腔和右侧的制热腔，所述制冷腔内设有制冷半导体芯片 10，所述制热腔内设有制热半导体芯片11，所述竖直挡板9下部设有第二转轴 12，所述第二转轴12上部固定有半圆形的转动板13，下部连有第一锥齿轮14，所述转动板13、竖直挡板9和过滤桶1内壁形成密闭空间，所述第一锥齿轮14 与第一转轴5上的第二锥齿轮15啮合，所述第一转轴5一端伸出过滤桶1并与把手16相连，所述温度调节腔3上方左右各设有一个出气口17；

所述过滤桶1的底部设有缓冲底座2，所述缓冲底座2包括光杆18、外弹簧21、内弹簧22、限位块20、防滑座19，所述光杆18一端连接在过滤桶1底部，另一端伸入防滑座19并连接限位块20，所述外弹簧21套在未伸入防滑座内的光杆18上，所述外弹簧21一端连接在过滤桶1底部，另一端连接在防滑座19上表面，所述内弹簧22套在伸入防滑座19内部的光杆18上，所述内弹簧22一端连接防滑座19内部上表面，另一端连接限位块20上表面。

所述出气口设有无纺布网23。

所述进气管7终端开有均匀分布的气孔。

所述过滤桶1的内侧壁在转动板13对应位置处开有沟槽24。

使用时，气体通过进气管7进入过滤液6完成第一次过滤，接着气体经过过滤网8进行第二次过滤，转动把手16，带动与把手16固定连接的第一转轴5 转动，第一转轴5带动第二锥齿轮15转动，第二锥齿轮15与第一锥齿轮14啮合，第一锥齿轮14带动第二转轴12转动，第二转轴12带动与第二转轴12固定连接的转动板13转动，半圆状的转动板13转动调节气体输出的温度，如果气体进入左侧经过制冷半导体芯片10制冷，从左出气口出气，如果气体进入右侧经过制热半导体芯片11制热，从右出气口出气，制冷和制热半导体芯片解决了调节温度的问题，过滤桶1的底部设有四个缓冲底座2，缓冲底座2上有光杆18、外弹簧21、内弹簧22、限位块20和防滑座19，当汽车行驶颠簸时在内外弹簧的伸缩下保持过滤桶1的稳定，缓解冲击，保护空气净化装置的内部装置不受损坏，防滑座19的作用是使空气净化装置安装在车内更方便。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。