一种制动泵总成的制作方法

本实用新型涉及一种制动泵总成。

背景技术：

现有的一种制动泵总成，在使用中会出现油温发热阀芯会产生发卡，降低了产品寿命。

技术实现要素：

本使用新型的目的在于提供一种制动泵总成。

为解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种制动泵总成，包括阀体、阀芯、基座、脚踏板和连接块，阀体上端连接基座，基座上设有两个支撑凸起，连接块一侧位于两个支撑凸起之间，连接块一侧下端由转动轴穿过，转动轴两端置于两个支撑凸起上的对称孔内，且转动轴上套设扭簧，扭簧一端抵在基座上，另一端抵在连接块上，连接块一侧上端连接脚踏板一侧下端，阀芯设在阀体，且阀体的阀芯腔壁与阀芯外壁上设有相互配合的珩磨花纹。

进一步的，阀体的阀芯腔壁与阀芯外壁上相互配合的珩磨花纹为配合的环形槽及环形凸起。

进一步的，连接块另一侧设有通孔，通孔内由下至上设有螺纹塞，螺钉由上至下穿过通孔，且螺钉上端还设有螺母，螺钉下端连接护套，护套下端连接在基座上。

本实用新型的有益之处在于：阀芯腔与阀芯配合采用珩磨内孔产生网纹，在汽车行使当中油温发热活塞不会产生发卡，保证产品寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的阀芯爆炸图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图1-2，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1参照图1-2一种制动泵总成，包括阀体1、阀芯、基座2、脚踏板8和连接块7，阀体1上端连接基座2，基座2 上设有两个支撑凸起3，连接块7一侧位于两个支撑凸起3之间，连接块7一侧下端由转动轴10穿过，转动轴10两端置于两个支撑凸起3上的对称孔内，且转动轴10上套设扭簧，扭簧一端抵在基座2上，另一端抵在连接块7上，连接块7一侧上端连接脚踏板8一侧下端，阀芯设在阀体1，且阀体1的阀芯腔壁与阀芯外壁上设有相互配合的珩磨花纹。

一种制动泵总成，阀体1的阀芯腔壁与阀芯外壁上相互配合的珩磨花纹为配合的环形槽及环形凸起。

一种制动泵总成，连接块7另一侧设有通孔，通孔内由下至上设有螺纹塞，螺钉由上至下穿过通孔，且螺钉上端还设有螺母，螺钉下端连接护套9，护套9下端连接在基座上。

一种制动泵总成，脚踏板8一侧下端设有内凹的圆弧面6，连接块7一侧一端为圆弧凸起4，圆弧凸起4和内凹的圆弧面6 间设有相互配合的连接板，且螺栓5依次由上至下穿过内凹的圆弧面、连接板和圆弧凸起并与圆弧凸起下端的螺母连接。脚踏省力，而且自动复位，安装方便，噪音少的效果。

一种制动泵总成，阀芯包括滑阀11、复位弹簧12、弹簧座 13、调节阀芯14、阀芯复位弹簧16和反作用滑阀17，滑阀一端连接复位弹簧一端，复位弹簧另一端连接弹簧座一端，弹簧座另一端固定在调节阀芯一端上，调节阀芯外侧设有调节衬套15，调节衬套上设有珩磨花纹，珩磨花纹为两个支撑环，一个支撑环上设有一个O型圈，另一个支撑环上设有二个O型圈，O型圈的截面为波浪形且上方设有花纹，调节阀芯另一端设有阀芯复位弹簧一端，阀芯复位弹簧另一端抵在反作用滑阀上。

一种制动泵总成，脚踏板上端设有半圆形凸起，半圆形凸起中央设有凹槽，凹槽内置橡胶。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型，因此无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。