一种汽车四回路保护阀的制作方法

本实用新型涉及四回路保护阀领域，特别涉及一种汽车四回路保护阀。

背景技术：

汽车四回路保护阀的作用是当气体制动系统中有一条回路失效的时候，汽车四回路保护阀能够使其它回路的充气和供气不受影，四回路保护阀将全车气路分成四个既相互联系又相互独立的回路，当任何一个回路发生故障时，不影响其它回路的正常工作与充气；现有的四回路保护阀在使用时存在一定的弊端，首先，四回路保护阀通常采用螺纹式与汽车其他零件进行连接，在出现故障后，难以进行拆卸，其次，四回路保护阀在不使用时，进气口通常处于开放状态，容易出现有灰尘与水分进入，影响四回路保护阀的使用性能，最后，四回路保护阀在为汽车供气时，空气中含有较多的水分与灰尘，容易影响供气效果，给人们的使用过程带来了一定的影响，为此，我们提出一种汽车四回路保护阀。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车四回路保护阀，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车四回路保护阀，包括主体，所述主体的上端设置有盖板，且盖板的上端外表面靠近四角位置固定安装有插销，所述盖板的上端外表面固定安装有四组贮气筒，且贮气筒的上端外表面固定安装有上盖，所述主体的前端开设有一号出气口，所述主体的一侧外表面固定安装有安装座，且安装座的一侧固定安装有两组连接杆，所述安装座的内部设置有连接环，且连接环的内壁开设有卡槽，所述一号出气口的内部固定安装有滤清器，且滤清器的后方设置有阀门，所述阀门位于主体的内部，所述贮气筒的内部靠近内壁位置固定安装有两组一号弹簧，所述一号弹簧的下端固定安装有膜片，所述连接环的内部设置有二号弹簧，且连接环的一侧设置有挡片，所述安装座的一侧靠近中心位置开设有进气口。

优选的，所述主体与盖板通过插销固定连接，所述主体的内部设置有调压阀。

优选的，所述主体的另一侧外表面开设有二号出气口与三号出气口，且主体的后端外表面开设有四号出气口。

优选的，所述卡槽呈对称排列，所述一号出气口、二号出气口、三号出气口与四号出气口均设置有螺栓，且一号出气口、二号出气口、三号出气口、四号出气口均与螺栓活动连接。

优选的，所述连接环与挡片通过二号弹簧活动连接。

优选的，所述滤清器的数量为四组。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该安全性能良好的汽车四回路保护阀，通过设置的挡片与二号弹簧，当四回路保护阀在不使用的状态时，挡片会盖住进气口，避免有水分与灰尘进去到四回路保护阀内部，在使用时，充入气体的气压大于二号弹簧的弹力时，挡片会被冲开，气体进入四回路保护阀内，通过设置的卡槽，将连接部件上的卡块沿着连接环的卡槽插入，再转动一定的角度进行固定，拆卸时，只需转动连接部件，使卡块到达卡槽位置，再沿着卡槽拔出即可，便于人们进行拆卸，通过设置的滤清器，滤清器内部设置有棉花与过滤网，可以去除空气中的灰尘与水分，增加四回路保护阀的使用效果，比较实用。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车四回路保护阀的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车四回路保护阀进气口的局部视图；

图3为本实用新型一种汽车四回路保护阀贮气筒的内部视图；

图4为本实用新型一种汽车四回路保护阀安装座的局部视图。

图中：1、主体；2、盖板；3、插销；4、贮气筒；5、上盖；6、一号出气口；7、安装座；8、连接杆；9、连接环；10、卡槽；11、滤清器；12、阀门；13、一号弹簧；14、膜片；15、二号弹簧；16、挡片；17、进气口。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种汽车四回路保护阀，包括主体1，主体1的上端设置有盖板2，且盖板2的上端外表面靠近四角位置固定安装有插销3，盖板2的上端外表面固定安装有四组贮气筒4，且贮气筒4的上端外表面固定安装有上盖5，主体1的前端开设有一号出气口6，主体1的一侧外表面固定安装有安装座7，且安装座7的一侧固定安装有两组连接杆8，安装座7的内部设置有连接环9，且连接环9的内壁开设有卡槽10，一号出气口6的内部固定安装有滤清器11，且滤清器11的后方设置有阀门12，阀门12位于主体1的内部，贮气筒4的内部靠近内壁位置固定安装有两组一号弹簧13，一号弹簧13的下端固定安装有膜片14，连接环9的内部设置有二号弹簧15，且连接环9的一侧设置有挡片16，安装座7的一侧靠近中心位置开设有进气口17；

主体1与盖板2通过插销3固定连接，主体1的内部设置有调压阀；主体1的另一侧外表面开设有二号出气口与三号出气口，且主体1的后端外表面开设有四号出气口；卡槽10呈对称排列，一号出气口6、二号出气口、三号出气口与四号出气口均设置有螺栓，且一号出气口6、二号出气口、三号出气口、四号出气口均与螺栓活动连接；连接环9与挡片16通过二号弹簧15 活动连接；滤清器11的数量为四组。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车四回路保护阀，首先，通过安装座7将四回路保护阀安装汽车上，在安装时将连接部件上的卡块沿着连接环9 的卡槽10插入，再转动一定的角度进行固定，拆卸时，只需转动连接部件，使卡块到达卡槽10位置，再沿着卡槽10拔出即可，再根据不同的应用，分别将一号出气口6、二号出气口、三号出气口与四号出气孔并联，气压同时充入，四回路保护阀在所有的回路中设置有一个旁通孔，以确保如果一条回路失效，制动系统从零开始充气，调压阀的压缩空气进入四回路保护阀，通过旁通孔与阀门12，同时，在阀门12下也建立起压力，当达到设置的开启压力时，阀门12打开，膜片14再一次克服一号弹簧13的弹力，鼓起，然后压缩空气流入贮气筒4，为挂车提供气源，如果一号出气口6、二号出气口、三号出气口与四号出气失效，其它三处出气口的空气会从失效出气口中泄露，直到达到动态关闭压力，当四回路保护阀在不使用的状态时，挡片16会盖住进气口17，避免有水分与灰尘进去到四回路保护阀内部，在使用时，充入气体的气压大于二号弹簧15的弹力时，挡片16会被冲开，气体进入四回路保护阀内，滤清器11内部设置有棉花与过滤网，可以去除空气中的灰尘与水分，增加四回路保护阀的使用效果，较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。