一种轮胎爆胎后防止车辆方向偏移的装置的制作方法

本实用新型涉及汽车安全领域，特别涉及一种轮胎爆胎后防止车辆方向偏移的装置。

背景技术：

随着我国人民生活水平的提高，社会车辆的拥有量显著增加，汽车在高速行驶过程中，轮胎长时间的磨损以及轮胎遭受到车体对其的压力，容易发生爆胎现象。如何避免这一类事故的发生，成为当前研究的一个重要课题。截止到目前，尚没有一种防止爆胎的好方法。

现有的汽车在爆胎后会导致车辆方向容易发生偏移，影响汽车的稳定性，严重时会带来较大的损失，影响汽车使用的安全性，需要进行该进。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种轮胎爆胎后防止车辆方向偏移的装置，，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种轮胎爆胎后防止车辆方向偏移的装置，包括轮毂和真空轮胎，所述真空轮胎位于轮毂外周，所述轮毂和真空轮胎之间设有橡胶环，所述橡胶环内部设有空腔，且空腔内部填充有空气，以及空腔一侧壁上设有气囊，所述气囊设有多组，且气囊依次排列分布在空腔内部，以及气囊上贯穿设有通气孔，所述气囊通过通气孔与空腔连通。

进一步地，所述轮毂表面嵌设有凹槽，所述橡胶环的内环壁与凹槽固定连接，且橡胶环凸出位于轮毂表面。

进一步地，所述橡胶环表面采用耐磨橡胶材料，且橡胶环表面设有耐磨纹路。

进一步地，所述橡胶环的外环壁与真空轮胎之间设有空气腔，且空气腔呈密封设置。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型通过在轮毂上凸出设有橡胶环，并在橡胶环内部填充有空气，当真空轮胎发生爆胎现象，橡胶环会漏出并代替真空轮胎继续行驶，可以保证汽车爆胎后的稳定性，同时橡胶环可以防止轮毂遭受磨损，减少损失。

2.本实用新型通过在在橡胶环内部设有多组气囊，并在气囊上贯穿设有通气孔，可以利用通气孔连通气囊与空腔内部，使空腔与气囊内部的空气相互流通，便于利用气囊对橡胶环受到的压力进行缓冲，使用效果好，稳定性高。

3.本实用新型通过在橡胶环表面采用耐磨橡胶材料，可以增加橡胶环的耐磨性，从而增加橡胶环的使用寿命，通过在橡胶环表面嵌设有的耐磨纹路，可以在提高耐磨性的同时，提高橡胶环的抓地力，使用更稳定。

附图说明

图1为本实用新型一种轮胎爆胎后防止车辆方向偏移的装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种轮胎爆胎后防止车辆方向偏移的装置的橡胶环结构示意图。

图中：1、轮毂；2、真空轮胎；3、橡胶环；4、空气腔；5、气囊；6、通气孔；7、空腔；8、耐磨纹路；9、凹槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种轮胎爆胎后防止车辆方向偏移的装置，包括轮毂1和真空轮胎2，所述真空轮胎2位于轮毂1外周，所述轮毂1和真空轮胎2之间设有橡胶环3，所述橡胶环3内部设有空腔7，且空腔7内部填充有空气，以及空腔7一侧壁上设有气囊5，所述气囊5设有多组，且气囊5依次排列分布在空腔7内部，以及气囊5上贯穿设有通气孔6，所述气囊5通过通气孔6与空腔7连通。

本实施例中(如图1和图2所示)通过在在橡胶环3内部设有多组气囊5，并在气囊5上贯穿设有通气孔6，可以利用通气孔6连通气囊5与空腔7内部，使空腔7与气囊5内部的空气相互流通，便于利用气囊5对橡胶环3受到的压力进行缓冲，使用效果好，稳定性高。

其中，所述轮毂2表面嵌设有凹槽9，所述橡胶环3的内环壁与凹槽9固定连接，且橡胶环3凸出位于轮毂2表面。

本实施例中(如图1所示)通过在轮毂1上凸出设有橡胶环3，并在橡胶环3内部填充有空气，当真空轮胎2发生爆胎现象，橡胶环3会漏出并代替真空轮胎2继续行驶，可以保证汽车爆胎后的稳定性，同时橡胶环3可以防止轮毂1遭受磨损，减少损失。

其中，所述橡胶环3表面采用耐磨橡胶材料，且橡胶环3表面设有耐磨纹路8。

本实施例中(如图2所示)通过在橡胶环3表面采用耐磨橡胶材料，可以增加橡胶环3的耐磨性，从而增加橡胶环3的使用寿命，通过在橡胶环3表面嵌设有的耐磨纹路8，可以在提高耐磨性的同时，提高橡胶环3的抓地力，使用更稳定。

其中，所述橡胶环3的外环壁与真空轮胎2之间设有空气腔4，且空气腔4呈密封设置。

本实施例中(如图1所示)可以利用空气腔4为橡胶环3和真空轮胎2之间提供缓冲空间，同时不影响真空轮胎2的正常使用。

需要说明的是，本实用新型为一种轮胎爆胎后防止车辆方向偏移的装置，工作时，通过在轮毂1上凸出设有橡胶环3，并在橡胶环3内部填充有空气，当真空轮胎2发生爆胎现象，橡胶环3会漏出并代替真空轮胎2继续行驶，可以保证汽车爆胎后的稳定性，同时橡胶环3可以防止轮毂1遭受磨损，减少损失，通过在在橡胶环3内部设有多组气囊5，并在气囊5上贯穿设有通气孔6，可以利用通气孔6连通气囊5与空腔7内部，使空腔7与气囊5内部的空气相互流通，便于利用气囊5对橡胶环3受到的压力进行缓冲，使用效果好，稳定性高，通过在橡胶环3表面采用耐磨橡胶材料，可以增加橡胶环3的耐磨性，从而增加橡胶环3的使用寿命，通过在橡胶环3表面嵌设有的耐磨纹路8，可以在提高耐磨性的同时，提高橡胶环3的抓地力，使用更稳定。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。