一种房车半自动车尾拓展装置的制作方法

本实用新型涉及空间拓展技术领域，尤其涉及一种房车半自动二楼拓展装置。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，人们对于旅游有了更高的追求，除了对个性化的要求外，人们还普遍对旅游用品和旅游设施有了更高的要求，房车开始成为越来越多旅游爱好者的选择。

房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品，车内设有卧室、厨房和卫生间，还有生活必备的家电，可谓是麻雀虽小，五脏俱全。

由于房车的使用空间主要是在车厢内部，车厢内部的使用空间有限，会造成内部拥挤，人们活动的范围比较小，现在的房车在车的尾部设置有车尾拓展舱体，车尾拓展舱体可以通过滑槽在房车内移动从而达到拓展空间的目的，但是这种方式车尾拓展舱体移除房车内时，其上端会直接暴露在空气中，遭受风吹雨晒还有落叶，会直接影响车尾拓展舱体生锈或者容易腐蚀，而且可能会造成车尾拓展舱体滑进房车内部时堵塞现象。

技术实现要素：

实用新型的目的是为了解决现有技术中房车的车尾拓展舱体暴露在空气中的问题，而提出的一种房车半自动车尾拓展装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种房车半自动车尾拓展装置，包括车体、车尾拓展舱体，所述车体的内部水平固定安装有支撑架，所述支撑架的中间位置安装有滑杆，且滑杆上安装有连接块，所述车尾拓展舱体固定安装在连接块上，所述支撑架的一侧安装有电机，且电机的输出轴通过滚珠丝杠与滑杆固定连接，所述滑杆的两侧对称设有与车尾拓展舱体相匹配的导向槽，其特征在于，所述车尾拓展舱体的上端固定设有凹槽形框架，所述凹槽形框架中间设有卷收机构，且卷收机构的两侧与凹槽形框架的两侧连接，所述卷收机构与凹槽形框架的底面不相接触，所述卷收机构上设置有篷布，且篷布的一端安装在卷收机构上，另一端固定在矩形铁片上，所述矩形铁片通过螺钉固定在车体的上端。

优选的，所述卷收机构包括铁管、主轴、轴支座、弹簧盒，所述弹簧盒安装在铁管的内部中间位置，且弹簧盒的一端与主轴固定连接，另一端与铁管的一侧固定连接，所述主轴通过轴承固定安装在轴支座上，且轴支座固定安装在铁管内，所述铁管外表面上设置安装有篷布。

优选的，所述卷收机构的外侧设有外壳，所述外壳的一侧设有矩形通口，所述篷布的另一端穿过矩形通口通过矩形铁片与车体的上端固定连接。

优选的，所述铁管的两侧均固定安装有尼龙套。

优选的，所述篷布的长度大于车尾拓展舱体的长度，且篷布的一端卷绕在铁管上。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种房车半自动车尾拓展装置，具备以下有益效果：该房车半自动车尾拓展装置，通过在车尾拓展舱体的上端设置安装卷收机构，卷收机构上的篷布一端固定在车顶的上端，当车尾拓展舱体移出车体时，卷收机构内的蓬布也会跟着一起出来，可以起到防晒、防尘和防雨的作用，当车尾拓展舱拉回车体内时，篷布会在卷收机构内弹簧盒和主轴的作用下卷绕到卷收机构上，该结构简单，易操作，可有效的保护车尾拓展舱体。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种房车半自动车尾拓展装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种房车半自动车尾拓展装置的支撑架的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种房车半自动车尾拓展装置的卷收机构的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种房车半自动车尾拓展装置的卷收机构的外壳的结构示意图

图中：1、车体；2、车尾拓展舱体；3、凹槽形框架；4、卷收机构；5、篷布；6、铁管；7、主轴；8、轴支座；9、弹簧盒；10、外壳；11、矩形通口；12、尼龙套；13、支撑架；14、导向槽；15、连接块；16、滑杆；17、电机；18、矩形铁片

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例1

如图1-4所示，一种房车半自动车尾拓展装置，包括车体1、车尾拓展舱体2，车体1的内部水平固定安装有支撑架13，支撑架13 的中间位置安装有滑杆16，且滑杆16上安装有连接块15，车尾拓展舱体2固定安装在连接块15上，支撑架13的一侧安装有电机17，且电机17的输出轴通过滚珠丝杠与滑杆16固定连接，滑杆16的两侧对称设有与车尾拓展舱体2相匹配的导向槽14，滚珠丝杠可以将电机17输出轴的回转运动转化为直线运动，电机17可以带动滑杆 16做直线运动，滑杆16上的连接块15跟着运动，从而带动与连接块15连接的车尾拓展舱体2运动，电机17上设置有锁死装置，可防止房车行驶过程中车尾拓展舱体2被甩出，车尾拓展舱体2上端的固定设有凹槽形框架3，凹槽形框架3中间设有卷收机构4，且卷收机构4的两侧与凹槽形框架3的两侧连接，卷收机构4与凹槽形框架3 的底面不相接触，卷收机构4上设置有篷布5，且篷布5的一端安装在卷收机构4上，另一端固定在矩形铁片18上，所述矩形铁片18通过螺钉固定在车体1的上端，当车尾拓展舱体2移出车体1时，卷收机构4上的篷布5就会跟随车尾拓展舱体2一起移出，当车尾拓展舱体2拉回车体1时，篷布5会卷回到卷收机构4上，操作简单实用。

实施例2

如图3所示，一种房车半自动车尾拓展装置，卷收机构4包括铁管6、主轴7、轴支座8、弹簧盒9，弹簧盒9安装在铁管6的内部中间位置，且弹簧盒9的一端与主轴7固定连接，另一端与铁管6的一侧固定连接，主轴7通过轴承固定安装在轴支座8上，且轴支座8固定安装在铁管6内，铁管6外表面上设置安装有篷布5，当车尾拓展舱体2移出车体1时，篷布5打开，主轴7开始转动，从而带动弹簧盒9上紧弹簧，车尾拓展舱体2拉回车体1时，主轴7固定不动，弹簧盒9的弹力作用到铁管6上，铁管6开始自转，从而使篷布5卷到铁管6上，实现篷布5的收回。

实施例3

如图1-4所示，一种房车半自动车尾拓展装置，卷收机构4的外侧设有外壳10，外壳10的一侧设有矩形通口11，所述篷布5的另一端穿过矩形通口11通过矩形铁片18与车体1的上端固定连接，外壳 10可以不仅可以增加卷收机构4的美观度，还能防止篷布5在不使用时落灰；铁管6的两侧均固定安装有尼龙套12，由于铁管6会经常转动，在其两侧设有尼龙套12减少铁管6的磨损，尼龙套12具有抗腐蚀性、抗老化性强、耐弱酸、弱碱和有机溶剂的腐蚀，不毒不污染能承受反复转动。而且尼龙套12重量轻，安装方便，运转平稳，防水性能好，不易进水；篷布5的长度大于车尾拓展舱体2的长度，且篷布5的一端卷绕在铁管6上。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。