一种轻量化座椅靠背的制作方法

本实用新型涉及座椅技术领域，具体为一种轻量化座椅靠背。

背景技术：

目前，汽车已成为人们日常生活中必不可少的交通工具，随着新能源汽车的兴起，汽车制作厂商对座椅的轻量化设计越来越重视了，实验证明，汽车质量降低，燃料消耗也会降低。由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流，而现有的汽车座椅存在发泡量大，质量重的问题，同时结构复杂，如何解决现有的技术问题并设计一种更为轻量化的座椅成立相关技术人员急需解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种轻量化座椅靠背，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轻量化座椅靠背，包括骨架，所述骨架上套接有面套，所述骨架的后部设置有用于缝合面套的背板，所述面套包括有整体缝合而成的头枕区、辅助靠垫区和靠垫区，所述辅助靠垫区沿着靠垫区的左右两侧及上部边缘包覆缝合，所述头枕区包覆缝合在辅助靠垫区的上部外缘位，所述头枕区、辅助靠垫区上部及靠垫区填充有发泡。

所述靠垫区两侧的辅助靠垫区曲面设置。

所述头枕区设置为人字形。

所述靠垫区的底部向后弯曲并包覆住骨架的底部。

所述背板的两侧弯曲延伸至骨架的侧翼并包覆设置。

由上述技术方案可知，本实用新型将面套整体缝合并套接在骨架上，有效的减少了发泡量的使用，同时背板可直接与面套缝合连接，有效的减少了整体结构的重量，减少了座椅的厚度，使得座椅轻量化得以实现。

附图说明

图1为本实用新型爆炸图；

图2为本实用新型结构示意图。

图中：1背板、2骨架、3面套、31头枕区、32辅助靠垫区、33靠垫区。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1-2所示的一种轻量化座椅靠背，包括骨架2，所述骨架2上套接有面套3，所述骨架2的后部设置有用于缝合面套3的背板1，所述面套3包括有整体缝合而成的头枕区31、辅助靠垫区32和靠垫区33，所述靠垫区33两侧的辅助靠垫区32曲面设置，设置为一定的曲面弧度可以有效的贴合人体腰部的曲线，使得乘坐更加舒适，同时背板1的两侧弯曲延伸至骨架2的侧翼并包覆，该区域由于由骨架2延伸并固定，使得靠垫区33两侧的区域免除使用发泡，座椅的整体质量下降，实现轻量化；所述头枕区31设置为人字形，并与辅助靠垫区32的上部缝合，该种设置可以有效的贴合人体颈部的轮廓，在减小了整体的发泡量的同时有效的提高了舒适度；所述辅助靠垫区32沿着靠垫区33的左右两侧及上部边缘包覆缝合，所述头枕区31包覆缝合在辅助靠垫区32的上部外缘位，所述头枕区31、辅助靠垫区32上部及靠垫区33填充有发泡。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。