一种地下运矿卡车的旋转连接装置的制作方法

本实用新型属于矿山设备技术领域，具体地说涉及一种地下运矿卡车的旋转连接装置。

背景技术：

目前，地下运矿卡车都包括前机架和后机架，前车架用于安装发动机、变速箱、变矩器等重要设备，后车架用于安装车厢，前车架与后车架之间利用铰接装置连接起来，同时具有转向和摆动的作用。其中，转向允许前机架相对于车体转动，从而实现转向功能，而摆动则允许后机架和车厢相对于车队旋转±8-10°，当运矿卡车行驶在地下颠簸的路面上，机架发生的晃动幅度很大，摆动能够保证所有车轮与地面接触，可减缓机架晃动所承受的扭矩，降低机架损坏几率，维持车辆的稳定性、通过性和最大运输效率。铰接结构的另一个作用是使前机架能够拖动后机架，国内生产地下运矿卡车铰接结构都是采用回转支承，但回转支承频繁出现因牵引力造成内、外齿圈脱落的现象，存在一定安全隐患，而且无法承受额定载重30T以上卡车启动时产生的超大牵引力。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种地下运矿卡车的旋转连接装置，解决了背景技术中的回转支承内外齿圈易脱落、存在安全隐患的缺点。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种地下运矿卡车的旋转连接装置，包括与前机架相连接的转向铰接架、后机架主体，所述转向铰接架通过螺栓与旋转轴固定连接，所述旋转轴外部设有固定套筒，旋转轴与固定套筒之间设有滑动轴承副，固定套筒上设有油杯，固定套筒两端安有前端压盖和后端压盖，前端压盖与旋转轴之间固定连接，后端压盖与旋转轴之间通过螺纹连接，后端压盖通过螺钉和锁止板与旋转轴一端固定；所述旋转轴内孔设有固定传动轴组件，固定传动轴组件包括设于中心的传动轴，传动轴两端分别设有圆螺母和法兰，圆螺母与传动轴之间设有锁止垫圈，传动轴一端设有圆柱滚子轴承，圆柱滚子轴承外侧设有定位套，所述圆柱滚子轴承通过轴承座固定安于旋转轴上，传动轴另一端设有圆锥滚子轴承，并通过轴承压盖固定；

优选的，所述前端压盖和后端压盖之间均安有油封和防尘圈。

本实用新型的有益效果是：本实用新型可实现前、后机架之间相对摆动的功能，保证地下运矿卡车四轮驱动行走时，时刻着地以适应地下恶劣的工况；地下运矿卡车额定载重运输时，自铰接中心以后重量占整车2/3以上重量，可替代传统的回转支承结构，解决其无法承受大吨位卡车较大牵引力的问题，避免回转支承内、外圈脱开。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型传动轴组件的结构示意图；

图3为本实用新型图1中Ⅰ处的放大示意图；

图4为本实用新型图1中Ⅱ处的放大示意图。

零件说明：1、转向铰接架，2、旋转轴，3、前端压盖，4、滑动轴承副，5、固定套筒，6、后端压盖，7、锁止板，8、油封，9、防尘圈，10、螺栓，11、弹簧垫圈，12、油杯，13、轴承座，14、轴承压盖，15、固定传动轴组件，16、O型圈，17、后机架主体，18、法兰，19、圆螺母，20、锁止垫圈，21、传动轴，22、圆柱滚子轴承，23、定位套，24、圆锥滚子轴承。

具体实施方式

为了更好地理解与实施，下面结合附图对本实用新型作进一步说明：一种地下运矿卡车的旋转连接装置，包括与前机架相连接的转向铰接架1、后机架主体17，转向铰接架1通过螺栓10与旋转轴2固定连接，旋转轴2外部设有固定套筒5，固定套筒5与后机架主体17焊接在一起，转向铰接架1、旋转轴2和固定套筒5都是一体铸造成型的铸钢件，受力性能更好，更加可靠，旋转轴2与固定套筒5之间设有两对滑动轴承副4，滑动轴承能承受更大的扭转力矩，固定套筒5上设有多个油杯12，连接车辆的自动润滑系统，保证了整个装置的持续润滑；固定套筒5两端安有前端压盖3和后端压盖6用于定位，二者随旋转轴2一起摆动，前端压盖3与旋转轴2之间固定连接，后端压盖6与旋转轴2之间通过螺纹连接，后端压盖6通过螺钉和锁止板7与旋转轴2一端固定，前端压盖3和后端压盖6之间均安有油封8和防尘圈9，后端压盖6与旋转轴2之间安有O型圈16，保证了整个装置的密封性；

旋转轴2内孔设有可拆卸的固定传动轴组件15，用于前、后机架之间的动力传动，固定传动轴组件15包括设于中心的传动轴21，传动轴21两端分别设有圆螺母19和法兰18，圆螺母19与传动轴21之间设有锁止垫圈20，传动轴21一端设有圆柱滚子轴承22，圆柱滚子轴承22外侧设有定位套23，圆柱滚子轴承22通过轴承座13固定安于旋转轴2上，传动轴21另一端设有圆锥滚子轴承24，并通过轴承压盖14固定，整个轴承配合强度能承受最大转速3500rpm以上，两端的法兰、圆螺母可重复拆卸、安装，便于维修和保养。

本实用新型取代了目前地下运矿卡车铰接结构中的回转支承，起到更加可靠的承载与摆动作用，大大降低了车辆铰接部分的故障隐患，能够满足30T以上大型地下运矿卡车超大牵引力的要求；本实用新型通过旋转轴与固定套筒间采用滑动轴承连接，承受较大的推力与摆动扭矩，固定传动轴与旋转轴之间采用滚动轴承连接，满足高转速的要求，使整个铰接结构的性能得到了提升；固定套筒与后机架焊接在一起，牢固可靠，通过前、后压盖进行轴向定位与压紧，并配合点焊、螺纹固定和锁止板螺钉固定，将二者与旋转轴连接在一起，使得防松功能较好的实现，承受足够大的牵引力；通过设置密封结构，从而提高了连接处的密封性能，且有效的保持了清洁。

本实用新型整体铸钢件和两对滑动轴承副都足够承受在泥泞路况下前进和左右摆动产生的轴向力和扭转力矩，保证了地下运矿卡车需要的可靠左右摆动，旋转连接装置这种铰接结构除了实现机架可靠的摆动外，还保证了铰接部分动力传动的运动关系，以及润滑、密封、防松等功能的实现，方便拆卸、不易出故障。