一种车用空气净化装置的制作方法

本实用新型涉及空气净化技术领域，尤其是一种车用空气净化装置。

背景技术：

车载空气净化器，又叫车用空气净化器、汽车空气净化器，是指专用于净化汽车内空气中的PM2.5、有毒有害气体(甲醛、苯系物、TVOC等)、异味、细菌病毒等车内污染的空气净化设备。

工业革命后，世界上很多地区大力发展重工业，导致空气质量直线下降，对人类健康造成严重威胁，其中就包括著名的“洛杉矶光化学烟雾事件”。为了改善空气质量，除了出台长期的空气治理政策外，很多科研机构也积极的研发空气净化技术，在第一时间为消费者带来健康呼吸体验。当然，这些技术最开始并没有采用在汽车上。经历过一段较长时间的观念转换，当人们意识到车内空气同样存在严重污染，专门针对汽车的车载空气净化技术才渐渐得到重视。

现有技术中的车用空气净化器大多采用直接净化的方式，对车内空气中的物质进行净化，导致了净化效率不高，净化质量一般，无法长时间满足车内的净化需求，且设备更换频繁，成本较高。

技术实现要素：

为了解决上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种车用空气净化装置，提高了车内空气净化效率，净化效果较好，不需要经常更换，节约成本。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种车用空气净化装置，包括：顶台、连接管、主体，所述顶台设有与外界连通的入口，所述顶台内设有上电机，所述入口内设有第一滤网，所述顶台底端连接所述连接管，所述连接管与所述入口连通，所述入口内还设有上安装板，所述上安装板表面设有吸入增压涡轮，所述上电机输出端连接所述吸入增压涡轮，所述上安装板底端两侧设有气管一，所述连接管内设有第二滤网，所述主体内设有净离子群发生器，所述连接管延伸至所述主体内与所述净离子群发生器连接，所述净离子群发生器底端设有净化室，所述净化室内设有下安装板，所述下安装板表面设有排气增压涡轮，所述排气增压涡轮顶端设有与其连接的电机，所述下安装板底端两侧设有排气管，所述主体内位于所述净化室两旁分别设有处理室，所述处理室顶端内壁设有加湿器，所述排气管贯穿所述净化室一侧室壁与所述处理室连通，所述主体两侧设有出口，所述出口一端与外界连通，另一端与所述处理室连通，所述主体内两侧分别设有下电机，所述下电机输出端连接所述加湿器。

对本实用新型进一步的描述，所述连接管一侧设有控制器，所述控制器通过导线分别与所述上电机、所述下电机、所述电机电性连接。

对本实用新型进一步的描述，所述主体内两侧还设有水箱，所述水箱设有排水管，所述排水管与所述加湿器连接，所述下电机固定于所述水箱一侧外壁。

对本实用新型进一步的描述，出口外侧设有出口盖，所述出口盖还设有出口滤网。

对本实用新型进一步的描述，所述排气增压涡轮底端还设有气管二，所述气管二延伸至所述净化室内。

对本实用新型进一步的描述，其中一个所述下电机输出端还连接所述排气增压涡轮。

与现有技术相比，本实用新型的优点：解决了传统车用净化器净化效率不高，净化效果不高的缺点，采用净离子群发生器与涡轮增压的设计，使得净化效率大幅提高，净化过程中空气不滞留，有效快速的净化车内空气，去除甲醛、苯、细菌、异味以及过敏原等，净化面积广，有效覆盖车内空间，同时将净化后的空气进行加湿，使得空气湿润，人体呼吸更为舒适。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的侧视图。

附图标记：1-顶台、2-连接管、3-主体、4-控制器、5-入口、6-净离子群发生器、7-净化室、8-水箱、9-下电机、10-处理室、11-出口、12-上电机、21-第二滤网、51-第一滤网、52-上安装板、53-吸入增压涡轮、54-气管一、61-气管二、71-下安装板、72-排气增压涡轮、73-排气管、74-电机、81-水气管、101-加湿器、111-出口盖、112-出口滤网。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1，如图1至图2所示：

一种车用空气净化装置，包括：顶台1、连接管2、主体3，顶台1设有与外界连通的入口5，顶台1内设有上电机12，入口5内设有第一滤网51，顶台1底端连接连接管2，连接管2与入口5连通，入口5内还设有上安装板52，上安装板52表面设有吸入增压涡轮53，上电机12输出端连接吸入增压涡轮53，上安装板52底端两侧设有气管一54，连接管2内设有第二滤网21，主体3内设有净离子群发生器6，连接管2延伸至主体3内与净离子群发生器6连接，净离子群发生器6底端设有净化室7，净化室7内设有下安装板71，下安装板71表面设有排气增压涡轮72，排气增压涡轮72顶端设有与其连接的电机74，下安装板71底端两侧设有排气管73，主体3内位于净化室7两旁分别设有处理室10，处理室10顶端内壁设有加湿器101，排气管73贯穿净化室7一侧室壁与处理室10连通，主体3两侧设有出口11，出口11一端与外界连通，另一端与处理室10连通，主体3内两侧分别设有下电机9，下电机9输出端连接加湿器101。

本实施例的一种优选技术方案，连接管2一侧设有控制器4，控制器4通过导线分别与上电机12、下电机9、电机74电性连接。

本实施例的一种优选技术方案，主体3内两侧还设有水箱8，水箱8设有排水管81，排水管81与加湿器101连接，下电机9固定于水箱8一侧外壁。

本实施例的一种优选技术方案，出口11外侧设有出口盖111，出口盖111还设有出口滤网112。

本实施例的一种优选技术方案，排气增压涡轮72底端还设有气管二61，气管二61延伸至净化室7内。

本实施例的一种优选技术方案，其中一个下电机9输出端还连接排气增压涡轮72。

在本实施例中，本领域的技术人员通过对控制器4进行编程，使得控制器4可以有效控制装置部件，通过控制器4控制上电机12，使得上电机12驱动吸入涡轮增压53，使得车内空气从顶台1上的入口5被吸入涡轮增压53吸入，吸入过程中第一滤网51进行初步过滤，然后经过气管一54进入连接管2中，第二滤网21进行第二次初步过滤，通过控制器4控制下电机9与电机74，下电机9驱动净离子群发生器6对空气进行净化，然后由气管二61排出，电机74驱动排气增压涡轮72，对空气进行吸气，然后由排气管73排入处理室10中，下电机74驱动加湿器101对空气进行加湿混合，然后通过出口11排出。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体型式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。