应用大视野汽车挡风玻璃的汽车框架结构的制作方法

本实用新型涉及一种在设备通光情况下使用的玻璃组件。更具体地说，本实用新型涉及一种用在汽车前窗通光、透光情况下的应用大视野汽车挡风玻璃的汽车框架结构。

背景技术：

现代轿车外型的发展与玻璃工艺的发展息息相关，而早在40多年前，轿车前挡风玻璃已经采用单件式弯曲挡风玻璃，并逐渐抛弃了平面型的挡风玻璃。

今天的轿车挡风玻璃一般都做成整体一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。这种曲面玻璃不论从加工过程还是从装嵌的配合来看，都是一种技术要求十分高的产品，因为它涉及到车型、强度、隔热、装配等诸多问题。

但现有技术中，挡风玻璃的上下左右虽然有弧度，却是为了兼顾车型和强度，而没有兼顾到驾驶人员的视野问题，而无论是小车还是大车，因驾驶人员所处的位置以及车高、车身的限制，都会有视野盲区，而现有的挡风玻璃结构设计，使得其前窗的视野受框架结构中板状安装件的限制，故视野不够开阔，影响驾驶人员的驾乘体验和安全性。

技术实现要素：

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型还有一个目的是提供一种采用大视野汽车挡风玻璃的汽车框架结构，以使得其在视野开阔的同时，产品结构的稳定性理更好，适应性更强，结构简单，易于实现。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种大视野汽车挡风玻璃，所述挡风玻璃的左右两端被配置为具有向车门端延伸的折弯部，以使其横截面呈U形结构进而扩大驾驶人员的视野。

优选的是，其中，所述折弯部的宽度被配置为8cm-20cm。

一种采用大视野汽车挡风玻璃的汽车框架结构，包括与汽车挡风玻璃相配合的第一框架结构，其在与各折弯部端部相配合位置上，设置有呈柱状或扁条状结构的第一安装件；

其中，所述第一安装件在与折弯部相配合的位置上，设置有与其端部相配合且呈内陷状的第一安装槽或凸出安装件的第二安装槽。

优选的是，其中，包括与挡风玻璃的折弯处相配合，且呈柱状或扁条状结构的第二安装件；

其中，所述第二安装件的直径被配置为小第一安装件的直径，且所述第二安装件被配置为与挡风玻璃的内侧壁相配合。

优选的是，其中，所述第二安装件在挡风玻璃的内侧壁相配合的位置上设置有柔性支撑层。

另一种采用大视野汽车挡风玻璃的汽车框架结构，包括与汽车挡风玻璃相配合的第二框架结构；

其中，所述折弯部的宽度被配置为0.5cm-3cm；

所述第二框架结构上分别设置有与折弯部、车门相配合，且呈柱状或扁条状结构的第三安装件、第四安装件；

所述第三安装件与第四安装件之间的间隙，通过与其相配合的条形玻璃进而封闭，且所述第三安装件与第四安装件上设置有与挡风玻璃、条形玻璃相配合的第三安装槽。

优选的是，其中，所述条形玻璃的宽度被配置为5cm-15cm。

本实用新型至少包括以下有益效果：其一，本实用新型通过对挡风玻璃结构的设计，使得其相对于现有的具有预定弧度结构的板状挡风玻璃结构来说，其可以将用于安装挡风玻璃的支撑件或安装件向车门端移动，进而使位于车内的驾驶人员具有更为广阔的视野，以使汽车的观察死角显著减少，以有效提升其驾驶的安全系数。

其二，本实用新型通过对汽车框架结构中安装件的结构设计，使得其稳定性更好，同时视野控制更好。

其三，本实用新型通过第三安装件与第四安装件的配合，使得其相对于现有挡风玻璃来说，其挡风玻璃加工的难度降低，稳定性好，且同时通过第三安装件与第四安装件的配合，其相对于现有的大宽度的支撑件或安装件来说，其在保证安装强度，还能同时对其视野进行了调整扩大。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型的一个实施例中大视野汽车挡风玻璃及应用该挡风玻璃的汽车框架结构的横截面结构示意图；

图2为本实用新型的另一个实施例中大视野汽车挡风玻璃及应用该挡风玻璃的汽车框架结构的横截面结构示意图；

图3为本实用新型的另一个实施例中大视野汽车挡风玻璃及应用该挡风玻璃的汽车框架结构的横截面结构示意图；

图4为本实用新型的另一个实施例中大视野汽车挡风玻璃及应用该挡风玻璃的汽车框架结构的横截面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

图1示出了根据本实用新型的一种大视野汽车挡风玻璃的实现形式，所述挡风玻璃1的左右两端被配置为具有向车门端延伸的折弯部2，其折弯的弧度可随车身美观或外形设置进行适应性的调整，以使其横截面呈U形结构进而扩大驾驶人员的视野。采用这种方案通过对挡风玻璃结构的设计，使得其相对于现有的具有预定弧度结构的板状挡风玻璃结构来说，其可以将用于安装挡风玻璃的支撑件或安装件向车门端移动，进而使位于车内的驾驶人员具有更为广阔的视野，以使汽车的观察死角显著减少，以有效提升其驾驶的安全系数，具有可适应性好，稳定性好，安全系数高，产品性能可靠的有利之处。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。

在另一种实例中，所述折弯部的宽度被配置为8cm-20cm。采用这种方案对其折弯宽度进行控制，以使得其具有为广阔的视野，具有可实施效果好，适应性强，稳定性好，安全系数高的有利之处。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。

如图1-2所示，一种采用大视野汽车挡风玻璃的汽车框架结构，包括与汽车挡风玻璃相配合的第一框架结构，其被配置为与现有汽车自身框架结构相配合，其在与各折弯部端部相配合位置上，设置有呈柱状或扁条状结构的第一安装件3，其通过对挡风玻璃进行支撑的安装件结构进行设计，使得其在保证具有更高的支撑强度的同时，其视野更小；

其中，所述第一安装件在与折弯部相配合的位置上，设置有与其端部相配合且呈内陷状的第一安装槽4或凸出安装件的第二安装槽5，其通过内陷的安装槽设计，使得其证其视野可控的同时，其安装效果更好、更加简单；而通过第二安装槽的结构设计，使得其在能保证更好的强度和稳定性的同时，其视野可控，其第二安装槽也可以看成凸出于第一安装件的安装部上具有的固定槽，通常情况下，其是安装完成后通过玻璃胶进行固定，以保证其结构件结合后的稳定性。采用这种方案具有可实施效果好，稳定性强，结构简单，易于实现的有利之处。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。

如图3所示，在另一种实例中，包括与挡风玻璃的折弯处相配合，且呈柱状或扁条状结构的第二安装件6；

其中，所述第二安装件的直径被配置为小第一安装件的直径，其通过第二安装件的设计，在空间上对其进行分力支撑，在保证其安装强度的同时，其使得第一安装件的直径可以减小，且所述第二安装件被配置为与挡风玻璃的内侧壁相配合，其在保证支撑力作用于挡风玻璃的同时，可以减少开槽设计，使得操作起来更加简单，且稳定性更好。采用这种方案具有可实施效果好，可操作性强，稳定性好的有利之处。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。

在另一种实例中，所述第二安装件在挡风玻璃的内侧壁相配合的位置上设置有柔性支撑层(未示出)。采用这种方案通过柔性支撑层的设计，使得其在保证较大支撑力的同时，其可减少使用过程中对挡风玻璃造成的物理损伤，同时能有效的去除因结构件之间的硬连接，而对设备物理性能造成的影响，具有可实施效果好，结构稳定性强，可实施效果好，适应性强的有利之处。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。

如图4所示，另一种采用大视野汽车挡风玻璃的汽车框架结构，包括与汽车挡风玻璃相配合的第二框架结构，其被配置为与现有技术中的汽车框架一致；

其中，所述折弯部的宽度被配置为0.5cm-3cm，其可以近似的被配置为现有结构中的挡风玻璃一至，以减少对设备以及制造模具有大改造成的成本增加；

所述第二框架结构上分别设置有与折弯部、车门相配合，且呈柱状或扁条状结构的第三安装件7、第四安装件8，其通过二者的配合，相对于现有技术的整块板件的安装件来说，其视野在空间上显著增大；

所述第三安装件与第四安装件之间的间隙，通过与其相配合的条形玻璃进而封闭，其能通过玻璃来增加视野，同时保证其强度，且所述第三安装件与第四安装件上设置有与挡风玻璃、条形玻璃相配合的第三安装槽9，其用于通过内陷状的第三安装槽设计，使得其结构简单，可控性强，且相对于现有技术来说，其改进较小，易于实现。采用这种方案第三安装件与第四安装件的配合，使得其相对于现有挡风玻璃来说，其挡风玻璃加工的难度降低，稳定性好，且同时通过第三安装件与第四安装件的配合，其相对于现有的大宽度的整板支撑件或安装件来说，其在保证安装强度，还能同时对其视野进行了调整扩大，且第三、四安装件可通过现有汽车车身钢架结构直接改形状而制成，因无须对现在框架结构进行大改动就能实现，故可以有效地节约成本，具有可实施效果好，可操作性强，适应性好，结构简单的有利之处。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。

在另一种实例中，所述条形玻璃的宽度被配置为5cm-15cm。采用这种方案通过对其宽度的设置，在保证其视野的同时，兼具结构件的强度和稳定性，具有适应性强，稳定性强的有利之处。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。

这里说明的设备数量和处理规模是用来简化本实用新型的说明的。对本实用新型的大视野汽车挡风玻璃及应用该挡风玻璃的汽车框架结构的应用、修改和变化对本领域的技术人员来说是显而易见的。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。