具有报警系统的儿童安全座椅的制作方法

本实用新型涉及一种儿童安全座椅。

背景技术：

儿童安全座椅是为儿童乘坐汽车时保证儿童乘车安全的重要工具，在汽车发生碰撞时或紧急制动时，汽车内的汽车儿童安全座椅会发生翻转，就会对儿童造成伤害。目前市场上的一些汽车儿童安全座椅通过配置上拉带与汽车相连接用于防止儿童安全座椅发生翻转。然而，在消费者使用此类儿童安全座椅时，有时将底座上的连接器与汽车连接锁定后，忘记将上拉带与汽车连接锁定，给儿童乘车带来安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种使用安全的具有报警系统的儿童安全座椅。

为达到上述目的，本实用新型采用的第一技术方案是：

一种具有报警系统的儿童安全座椅，所述儿童安全座椅包括座椅本体、设置于所述座椅本体上用于将所述座椅本体紧固到汽车上的上拉带、设置于所述座椅本体底部用于支撑所述座椅本体的底座、设置于所述底座上用于将所述底座连接在汽车上的连接器，所述连接器沿所述座椅本体前后方向与所述底座相滑动连接，所述儿童安全座椅还包括报警系统，所述报警系统包括：

第一信号触发装置，该第一信号触发装置用于检测所述连接器是否从所述底座中伸出，并且当所述连接器从所述底座伸出后，所述第一信号触发装置发出有效的第一触发信号；

第二信号触发装置，该第二信号触发装置用于检测所述上拉带是否涨紧，并且当所述上拉带涨紧后，所述第二信号触发装置发出有效的第二触发信号；

信号处理单元，该信号处理单元用于接收所述第一触发信号和第二触发信号，并且当接收到有效的第一触发信号和未接收到有效的第二触发信号时，所述信号处理单元输出有效的第三触发信号；或者当未接收到有效的第一触发信号和接收到有效的第二触发信号时，所述信号处理单元输出有效的第三触发信号；

报警器，用于接收所述信号处理单元发出的第三触发信号，当报警器接收到有效的第三触发信号时，所述报警器发出报警信号。

优选地，所述第一信号触发装置包括设置在所述底座上的第一开关和触发销，当所述连接器收缩在所述底座内时，所述第一开关通过所述开关触发销与所述连接器相抵紧，所述第一信号触发装置不发出有效的第一触发信号；当所述连接器从所述底座内伸出时，所述开关触发销分别与所述连接器、所述第一开关相分离，所述第一信号触发装置发出有效的第一触发信号。

优选地，所述第一信号触发装置还包括套设在所述开关触发销上的弹性件，所述弹性件具有使得所述开关触发销趋于远离所述第一开关移动的趋势。

优选地，所述座椅本体具有靠背部，所述上拉带和第二信号触发装置都设置于所述靠背部上，所述上拉带松弛时，所述上拉带与所述第二信号触发装置相分离，所述第二信号触发装置不发出有效的第二触发信号；所述上拉带涨紧后，所述上拉带压紧在所述第二信号触发装置上，所述第二信号触发装置发出有效的第二触发信号。

优选地，所述第二信号触发装置为微动开关，所述上拉带面对着微动开关上的按钮，并且在所述上拉带由松弛变为涨紧的过程中，所述上拉带朝着所述的按钮方向移动。

为达到上目的，本实用新型采用的第二技术方案是：

一种具有报警系统的儿童安全座椅，所述儿童安全座椅包括座椅本体、设置于所述座椅本体上用于将所述座椅本体紧固到汽车上的上拉带、设置于所述座椅本体底部用于支撑所述座椅本体的底座、设置于所述底座上用于将所述底座连接并锁定在汽车上的连接器，所述儿童安全座椅还包括报警系统，所述报警系统包括：

第一信号触发装置，该第一信号触发装置用于检测所述连接器是否与所述汽车相连接并锁定，并且当所述连接器与所述汽车连接并锁定后，所述第一信号触发装置发出有效的第一触发信号；

第二信号触发装置，该第二信号触发装置用于检测所述上拉带是否涨紧，并且当所述上拉带涨紧后，所述第二信号触发装置发出有效的第二触发信号；

信号处理单元，该信号处理单元用于接收所述的第一触发信号和第二触发信号，并且当接收到有效的第一触发信号和未接收到有效的第二触发信号时，所述信号处理单元输出有效的第三触发信号；或者当未接收到有效的第一触发信号和接收到有效的第二触发信号时，所述的信号处理单元输出有效的第三触发信号；

报警器，用于接收所述信号处理单元发出的第三触发信号，当报警器接收到有效的第三触发信号时，所述报警器发出报警信号。

优选地，所述第一信号触发装置包括设置在所述连接器上的第二开关和可沿所述连接器前后方向移动的滑动片，所述滑动片上设有与所述第二开关相配合的突起部，当所述连接器与汽车未连接时，所述突起部与所述第二开关相分离，所述第一信号触发装置不发出有效的第一触发信号；当所述连接器与汽车连接并锁定时，所述滑动片沿前后方向移动，所述突起部与所述第二开关相抵紧，所述第一信号触发装置发出有效的第一触发信号。

优选地，所述连接器的后端部具有锁扣件和两个簧臂的扭簧，所述锁扣件用于将所述连接器与汽车相连接并与之锁定，所述锁扣件通过转轴与所述连接器转动连接，所述扭簧的一簧臂与所述锁扣件相连接，所述扭簧的另一簧臂与所述滑动片相连接。

优选地，所述座椅本体具有靠背部，所述的上拉带和第二信号触发装置都设置于所述的靠背部上，所述上拉带松弛时，所述上拉带与所述第二信号触发装置相分离，所述第二信号触发装置不发出有效的第二触发信号；所述上拉带涨紧后，所述上拉带压紧在所述第二信号触发装置上，所述第二信号触发装置发出有效的第二触发信号。

优选地，所述第二信号触发装置为微动开关，所述上拉带面对着微动开关上的按钮，并且在所述上拉带由松弛变为涨紧的过程中，所述上拉带朝着所述的按钮方向移动。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型的具有报警系统的儿童安全座椅，该儿童安全座椅的报警系统操作者正常操作时不报警：在连接器未从底座伸出或未与汽车连接锁定、上拉带未涨紧时不发出报警，或者在连接器从底座伸出或与汽车连接锁定、上拉带涨紧时不发出报警。报警系统在操作者操作失误时报警以提醒操作者：连接器未从底座伸出或未与汽车连接锁定、上拉带涨紧时发出报警，或者连接器从底座伸出或与汽车连接锁定、上拉带未涨紧时发出报警。从而使操作者安装安全座椅出现误操作时及时发出提醒信号以纠正错误，使得儿童安全座椅对儿童乘车时起到真正的保护作用，确保儿童的乘车安全。

附图说明

附图1为本实用新型的连接器处于收缩状态、上拉带处于松弛状态的立体图（实施例1）；

附图2为本实用新型的连接器处于伸出状态、上拉带处于松弛状态的立体图（实施例1）；

附图3为本实用新型的连接器处于伸出状态、上拉带处于涨紧状态的立体图（实施例1）；

附图4本实用新型的连接器处于收缩状态时底座被剖开的俯视图（实施例1）；

附图5本实用新型的连接器处于伸出状态时底座被剖开的俯视图（实施例1）；

附图6为本实用新型的连接器处于收缩状态时第一信号触发装置的工作原理图（实施例1）；

附图7为本实用新型的连接器处于伸出状态时第一信号触发装置的工作原理图（实施例1）；

附图8为本实用新型的上拉带处于松弛状态时第二信号触发装置的工作原理图（实施例1）；

附图9为本实用新型的上拉带处于涨紧状态时第二信号触发装置的工作原理图（实施例1）；

附图10为本实用新型的连接器未与汽车连接锁定时、上拉带处于松弛状态的立体图（实施例2）；

附图11为本实用新型的连接器与汽车连接锁定时、上拉带处于涨紧状态的立体图（实施例2）；

附图12为本实用新型的连接器未与汽车连接时第一信号触发装置的工作原理图（实施例2）；

附图13为本实用新型的连接器与汽车连接锁定时第一信号触发装置的工作原理图（实施例2）；

附图14为本实用新型报警系统的工作原理图；

1、座椅本体；11、底座；12、靠背部；2、连接器；21、锁扣件； 22、扭簧；3、第一信号触发装置；31、第一开关；32、开关触发销；33、弹性件； 34、第二开关；35、滑动片；36、突起部；4、上拉带；5、第二信号触发装置；63、信号处理单元；64、报警器；7、汽车连接件。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围作出更为清楚明确的界定。

本实用新型描述的前、后方向是指儿童坐在儿童安全座椅上其朝前和背对的方向，在附图4中是图的左、右方向；

本实用新型描述的左、右方向是指儿童坐在儿童安全座椅上其左、右方向，在附图4中是图的下、上方向；

本实用新型描述的上、下方向是指儿童坐在儿童安全座椅上其上、下方向，在附图1中是图的上、下方向；

实施例1：

如图1至图3所示，本实用新型提供一种具有报警系统的儿童安全座椅，儿童安全座椅包括座椅本体1、设于座椅本体1上用于将座椅本体1紧固到汽车上的上拉带4、设置于座椅本体1底部用于支撑座椅本体1的底座11、设置于底座11上用于将底座11连接在汽车上的连接器2，连接器2沿座椅本体1前后方向与底座11相滑动连接，当上拉带4与汽车连接并涨紧，连接器2从底座11中伸出并与汽车连接锁定时，儿童安全座椅被固定在汽车座上，能够在汽车发生碰撞时或紧急制动时有效防止儿童安全座椅发生翻转；

连接器2可以是一根或多根，本实施例中，连接器2为设置在底座左右两侧的iso-fix连接器2，iso-fix连接器2可以收缩到底座内、也可以从底座内伸出（见附图1和附图2所示）；

上拉带4也可以是1条或多条，本实施例中，上拉带4为1条，设置在座椅本体1的靠背部2上，上拉带可以从靠背部12拉出并与汽车相应部件锁定，此时上拉带4涨紧（见附图2和附图3所示）；

报警系统设于儿童安全座椅上，报警系统包括用于检测iso-fix连接器2是否从所述底座11伸出的第一信号触发装置3、用于检测上拉带4是否涨紧的第二信号触发装置5、信号处理单元63、及其报警器64。

具体地，第一信号触发装置3可以是设置在iso-fix连接器2上的红外传感器、位移传感器等感应元件，也可以是设置在底座11上机械开关，如图4至图7所示，本实施例中，第一信号触发装置3包括设置在底座11上的第一开关31、设置在底座11上的开关触发销32和套设在开关触发销32上的弹性件33，当iso-fix连接器2在底座11内时，第一开关31通过开关触发销32与iso-fix连接器2相接触，弹性件33被压缩具有使得开关触发销32趋于远离第一开关31移动的趋势，第一信号触发装置3不发出有效的第一触发信号；当iso-fix连接器2从底座11内伸出时，开关触发销32与iso-fix连接器2相分离并在弹性件33的带动下远离第一开关31，第一信号触发装置3发出有效的第一触发信号（如附图6和附图7所示）。

上拉带4可以通过卡扣与汽车上的相应装置连接锁定，第二信号触发装置5可以是设置在卡扣上的接触感应器或压力感应器，也可以是设置在靠背部12上的机械开关，目的是检测上拉带41是否涨紧并发出信号，如图8和图9所示，在本实施例中，第二信号触发装置5为一微动开关，上拉带面对着微动开关上的按钮，在上拉带松4松弛时，上拉带4与第二信号触发装置5相分离，第二信号触发装置5不发出有效的第二触发信号，在上拉带4由松弛变为涨紧的过程中，上拉带4朝着微动开关的按钮方向移动直至上拉带4压紧在微动开关上，此时第二信号触发装置发出有效的第二触发信号。

信号处理单元63为一逻辑信号处理器，分别与第一信号触发装置3、第二信号触发装置5、报警器64连接，其用于接收第一触发信号和第二触发信号，当信号处理单元63接收到有效的第一触发信号、有效的第二触发信号或者未接收到有效的第一触发信号、有效的第二触发信号时，信号处理单元63会不发出有效的第三触发信号；当信号处理单元63接收到有效的第一触发信号、未接收到有效的第二触发信号或者未接收到有效的第一触发信号、接收到有效的第二触发信号时，信号处理单元63会发出有效的第三触发信号。

报警器64可以为电子声音报警器、发光报警器或振动报警器一种或者它们的组合，当其接收到有效的第三触发信号会发出报警，作为一种优选地实施方式，本实施例选用电子声音报警器64通过声音向用户传递报警信息。

报警器的工作原理：

报警器不报警：当第一信号触发装置3检测到iso-fix连接器2从底座11中伸出时发出有效的第一触发信号至信号处理单元63，第二信号触发装置5检测到上拉带4涨紧时发出有效的第二触发信号至信号处理单元63，大人此时对于上拉带4和连接器2的操作正确，信号处理单元63接收到有效的第一触发信号和有效的第二触发信号会不发出有效的第三触发信号至报警器64，报警器64未接收到有效的第三触发信号时不报警；当iso-fix连接器2收缩在底座11中时，第一信号触发装置3不发出有效的第一触发信号至信号处理单元63，上拉带4松弛时，第二信号触发装置5不发出有效的第二触发信号至信号处理单元63，此时儿童安全座椅没有与汽车相连接，大人也没有安装儿童安全座椅，信号处理单元63未接收到有效的第一触发信号和有效的第二触发信号会不发出有效的第三触发信号至报警器64，报警器64未接收到有效的第三触发信号时不报警；

报警器报警：当第一信号触发装置3检测到iso-fix连接器2从底座11中伸出后发出有效的第一触发信号至信号处理单元63，当忘记连接上拉带4时，上拉带4处于松弛状态，第二信号触发装置5不发出有效的第二触发信号至信号处理单元63，信号处理单元63在接收到有效的第一触发信号和未接收到有效的第二触发信号时发出有效的第三触发信号至报警器64，报警器64接收到有效的第三触发信号发出报警信号以提醒操作者；或者当大人忘记将iso-fix连接器2连到汽车上，此时iso-fix连接器2收缩在底座11中，第一信号触发装置3不发出有效的第一触发信号至信号处理单元63，第二信号触发装置5检测到上拉带4涨紧后发出有效的第二触发信号至信号处理单元63，信号处理单元63在未接收到有效的第一触发信号和接收到有效的第二触发信号时发出有效的第三触发信号至报警器64，报警器64接收到有效的第三触发信号发出报警信号，以提示驾驶人员儿童安全座椅未与汽车正确连接或锁定（见附图14所示）。

实施例2：

如图10和图11所示，该儿童安全座椅与实施例1基本相同，在第一信号触发装置3的工作原理上存在不同。

本实施例第一信号触发装置3是用于检测连接器2是否与汽车连接并锁定，如图11所示，当连接器2与汽车连接件7连接并锁定时，第一信号触发装置3发出有效的第一触发信号；第一信号触发装置3可以是设置在连接器2上的接触感应器或压力感应器，也可以是设置在连接器2上的机械开关，如图12至图13所示，在本实施例中，第一信号触发装置3包括设置在连接器上的第二开关34和可沿连接器前后方向移动的滑动片35，滑动片35上设有与第二开关34相配合的突起部36，当连接器2与汽车未连接时，突起部36与第二开关34相分离，第一信号触发装置3不发出有效的第一触发信号；当连接器2与汽车连接并锁定时，滑动片35沿连器2的前后方向移动，突起部36与第二开关34相抵紧，第一信号触发装置3发出有效的第一触发信号。

连接器2的后端部具有锁扣件21和两个簧臂的扭簧22，锁扣件21用于将连接器2与汽车相连接并与之锁定，锁扣件21通过转轴设置在连接器2上，扭簧22的一簧臂与锁扣件21相连接，扭簧22的另一簧臂与滑动片35相连接，当连接器2在与汽车连接并锁定过程中，锁扣件21绕转轴旋转，通过扭簧22带动滑动片35沿连接器2的前后方向移动直至突起部36与第二开关34相抵紧（见附图12和附图13所示）。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。