一种宽度可调式坐盆的制作方法

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，特别涉及一种宽度可调式坐盆。

背景技术：

汽车座椅是汽车必不可少的重要组成部分之一，汽车座椅的结构和质量是很大程度直接影响到汽车整体的舒适性与安全性。

汽车座椅的包覆性是缓解驾驶疲劳、提高行驶安全的重要因素，然而，人的体型、年龄、性别不同，其臀部宽度各不相同，所需的坐盆的宽度也不相同。汽车驾驶座给驾驶员良好的舒适感不仅仅只能依靠座椅上包覆的包裹层的弹性，更需要在坐盆的设计上做改进，以提高汽车的舒适性和安全性。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题，特别创新地提出了一种宽度可调式坐盆，以满足不同宽度的坐盆的生产需求。

为了实现本实用新型的上述目的，本实用新型提供了一种宽度可调式坐盆，由左半盆与右半盆搭合后通过焊接连接形成一体，所述左半盆与右半盆通过相同厚度的钣金件冲压而成，所述右半盆左端部向下凹陷形成搭接沿，所述左半盆的右端部搭接在右半盆的搭接沿上，使左半盆与右半盆上表面位于同一平面，所述左半盆与右半盆上均设置有加强筋。

加工时，通过将左半盆的右端部搭在右半盆的搭接沿上，根据需求调整搭接沿与左半盆重合的宽度，再将左半盆与右半盆焊接在一起进行固定，就可加工形成不同宽度的坐盆。加强筋用于增加坐盆能承受的重力强度。

上述方案中：所述搭接沿的后端横向设有限位凸条，所述左半盆上设有供限位凸条卡入的卡槽。限位凸条和卡槽用于左半盆与右半盆之间进行定位，避免左半盆与右半盆前后错位。

上述方案中：所述加强筋包括多个横向加强筋，左半盆与右半盆上的横向加强筋数量相同、位置相对，且多个所述横向加强筋从后向前依次间隔设置。能够对多个部位进行受力加强，增加坐盆的受力范围。

上述方案中：所述左半盆和右半盆上均相对开设有安装孔。便于坐盆与其他部件的安装或组装。

上述方案中：所述加强筋还包括围绕安装孔向下凹设的环向加强筋。环向加强筋能够加强安装孔周围的受力强度，且环向加强筋形成的凹坑还能用于避免安装零件高于坐盆上表面而影响舒适度。

上述方案中：所述搭接沿的宽度为20mm。使坐盆的宽度能够在0-20mm之间进行调节。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、采用多个的加强筋能够针对坐盆上的不同位置进行加强受力强度，更符合人落座时的受力情况。

2、采用搭接的方式能够统一生产出左半盆和右半盆，再根据不同的宽度需求进行组装焊接形成不同宽度的坐盆，提高通用率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的最宽范围的拼接示意图；

图3是本实用新型的最窄范围的拼接示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-图3所示，一种宽度可调式坐盆，由左半盆2与右半盆1搭合后通过焊接连接形成一体，所述左半盆2与右半盆1通过相同厚度的钣金件冲压而成，所述右半盆1左端部向下凹陷形成搭接沿7，搭接沿7的宽度为20mm，以供坐盆的宽度能够在0-20mm之间进行调整。所述左半盆2的右端部搭接在右半盆1的搭接沿7上，使左半盆2与右半盆1上表面位于同一平面。为避免左半盆与右半盆前后错位，搭接沿7横向设有限位凸条5，左半盆2上设有供限位凸条5卡入的卡槽6。左半盆2和右半盆1上均相对开设有安装孔31，以便于坐盆与其他部件的安装或组装。为增加坐盆的受力强度，左半盆与右半盆上均设有多个数量相同、位置相对的横向加强筋4。多个横向加强筋4从后向前依次间隔设置，以形成受力强度均衡的坐盆。为增加安装孔31周围的受力强度，避免安装孔31附近的受力范围过于薄弱，左半盆与右半盆均围绕安装孔31向下凹设有环向加强筋3，且环向加强筋3形成的凹坑用于避免安装零件高于坐盆上表面而影响舒适度。为提高坐盆的舒适度，左半盆2的左端部和右半盆1的右端部微微向上弯曲围成落座范围。

将左半盆2与右半盆1统一生产出来，再将缺口搭在拼接处7上，根据加工需求调整缺口与拼接处7的宽度，再将左半盆2与右半盆1通过点焊或者其他焊接方式焊接在一起，就可形成不同宽度的坐盆，能够避免更换不同的生产模具、检测标准等，且连接工序少，组装方式简单便捷，提高工作效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。