一种汽车前后门加强板的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种汽车前后门加强板。

背景技术：

车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。汽车的美观也与车门的造型有关。车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等。防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员。

汽车前后车门的内部也应安装加强板，这种加强板具有很好的缓冲特性，保护乘员。为此，我们提出一种汽车前后门加强板。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车前后门加强板，设计新颖，结构简单，便于操作且使用效果好，通过设有支撑板且支撑板表面设有定位孔，便于安装固定在前后车门的内部，通过支撑板表面开设有L型卡槽，复合板底端固定连接卡脚，便于通过卡脚插接在L型卡槽内部，便于安装和拆卸，省时省力，通过在橡胶层内部设有凹腔，且凹腔内部设有弹性球，便于减缓外界的冲击力，减少乘员与车门之间的碰撞，提高使用的安全性，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车前后门加强板，包括复合板，所述复合板包括面层、吸音棉层、橡胶层和底板，所述橡胶层内部设有凹腔，且凹腔内部设有弹性球，所述复合板底端固定连接卡脚，所述卡脚包括弹性柱和滑块，所述复合板下方可拆卸连接有支撑板，所述支撑板表面分别设有L型卡槽和定位孔。

进一步地，所述吸音棉层两侧分别与面层和橡胶层相粘接，所述底板固定连接在橡胶层下方。

进一步地，所述卡脚固定连接在底板下方，所述滑块固定连接在弹性柱底端。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型设计新颖，结构简单，便于操作且使用效果好，通过设有支撑板且支撑板表面设有定位孔，便于安装固定在前后车门的内部，通过支撑板表面开设有L型卡槽，复合板底端固定连接卡脚，便于通过卡脚插接在L型卡槽内部，便于安装和拆卸，省时省力，通过在橡胶层内部设有凹腔，且凹腔内部设有弹性球，便于减缓外界的冲击力，减少乘员与车门之间的碰撞，提高使用的安全性。

2.本实用新型通过复合板与支撑板配合使用，支撑板表面设有定位孔，便于通过定位孔把支撑板固定安装在车门表面，稳定性好。

3.本实用新型通过复合板底端固定连接卡脚，卡脚包括弹性柱和滑块，支撑板表面设有L型卡槽，通过卡脚与L型卡槽的配合，实现复合板与支撑板固定安装和拆卸，操作简单，省时省力，复合板对支撑板表面的定位孔进行遮挡，大大提高美观度。

4.本实用新型通过复合板内部包括橡胶层，橡胶层内部设有凹腔，且凹腔内部设有弹性球，便于减缓外界的冲击力，对乘员进行防护，提高使用的安全性。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车前后门加强板的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车前后门加强板的复合板结构示意图。

图中：1、复合板；2、卡脚；3、L型卡槽；4、支撑板；5、定位孔；6、面层；7、吸音棉层；8、橡胶层；9、底板；10、弹性柱；11、滑块；12、凹腔；13、弹性球。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种汽车前后门加强板，包括复合板1，所述复合板1包括面层6、吸音棉层7、橡胶层8和底板9，所述橡胶层8内部设有凹腔12，且凹腔12内部设有弹性球13，所述复合板1底端固定连接卡脚2，所述卡脚2包括弹性柱10和滑块11，所述复合板1下方可拆卸连接有支撑板4，所述支撑板4表面分别设有L型卡槽3和定位孔5。

本实施例中如图1和2所示，通过设有支撑板且支撑板表面设有定位孔，便于安装固定在前后车门的内部，通过支撑板表面开设有L型卡槽，复合板底端固定连接卡脚，便于通过卡脚插接在L型卡槽内部，便于安装和拆卸，省时省力，通过在橡胶层内部设有凹腔，且凹腔内部设有弹性球，便于减缓外界的冲击力，减少乘员与车门之间的碰撞，提高使用的安全性。

其中，所述吸音棉层7两侧分别与面层6和橡胶层8相粘接，所述底板9固定连接在橡胶层8下方。

本实施例中如图2所示，便于增强减震和降噪的性能，保护使用者，防止与车门直接撞击。

其中，所述卡脚2固定连接在底板9下方，所述滑块11固定连接在弹性柱10底端。

本实施例中如图2所示，便于通过卡脚与支撑板表面的L型卡槽相配合，方便安装固定和拆卸，方便生产过程中的组合安装，提高安装的效率。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车前后门加强板，包括复合板1、卡脚2、L型卡槽3、支撑板4、定位孔5、面层6、吸音棉层7、橡胶层8、底板9、弹性柱10、滑块11、凹腔12、弹性球13，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，支撑板4表面分别设有L型卡槽3和定位孔5，借助螺栓或紧固件通过定位孔5把支撑板4固定安装在车门内部，操作简单，且稳定性好；复合板1底端固定连接卡脚2，卡脚2包括弹性柱10和滑块11，通过滑块11放置在L型卡槽3内部，把卡脚2安装在L型卡槽3内部，弹性柱10具有很好的弹性，安装的时候，可以更方便的观察复合板1与支撑板4的距离，安装固定之后，复合板1在弹性柱10的弹力作用下更好的贴合在支撑板4表面，方便安装和拆卸，省时省力；橡胶层8内部设有凹腔12，且凹腔12内部设有弹性球13，便于减缓外界的冲击力，保护乘员不受伤害，提高安全性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。