一种电动车辆定速巡航装置固定结构的制作方法

本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一种电动车辆定速巡航装置固定结构。

背景技术：

目前，电动车在人类出行中起到了至关重要的作用，在城市出行最后几公里问题中提供了非常好的解决方案。然而，当人们在长期骑行过程中，受到时刻控制车速的烦恼和负担，急需一种能够提高骑行者的使用体验、减轻骑行负担的定速巡航装置。在汽车领域中，汽车定速巡航用于控制汽车的定速行驶，当汽车进入定速巡航时，发动机的供油量便由车载电脑控制，车载电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的目标车速行驶，而无需操纵油门，给驾驶者带来一定的便捷。目前一些汽车已经配备了定速巡航系统，定速巡航系统的按键模块一般安装在方向盘上，大部分是采用公扣母扣卡接的方式安装，虽然安装方便，但是卡合后不易拆卸。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电动车辆定速巡航装置固定结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车辆定速巡航装置固定结构，包括安装面板和定速巡航按键模块，所述定速巡航按键模块的周边设有若干个固定件，所述安装面板上设有矩形的卡槽，所述固定件包括外管和固定座，所述外管贯穿固定座且与固定座的上表面平齐，所述外管内滑动连接有内管，所述内管的内腔设有安装板，所述安装板与弹簧固定连接，所述弹簧的另一端与外管的端板固定连接，所述内管上设有卡扣，所述卡扣伸出外管上的通孔。

优选的，所述外管和内管均为矩形管，所述外管与固定座之间为固定连接。

优选的，所述内管的端面设有推板，所述内管与外管之间的间隙大小为1～2mm。

优选的，所述安装板与导向杆滑动连，所述弹簧穿在导向杆上。

优选的，所述外管上粘接有橡胶垫圈，所述卡扣与内管为一体成型。

优选的，所述内管、外管以及固定座均使用刚性塑料注塑成形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在定速巡航按键模块的边沿安装有固定件，在安装的过程中，卡扣穿过卡槽时缩回，穿过后卡扣回弹对定速巡航按键模块进行固定，安装方便。在拆卸时推动推板使得内管向外管内滑动，弹簧压缩，卡扣的背部斜面受挤压时，卡扣发生弹性变形缩回内管的内腔，能够抽出定速巡航按键模块。固本实用新型安装拆卸方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A-A向剖面示意图；

图3为本实用新型固定件的结构示意图。

图中：1安装面板、2定速巡航按键模块、3卡槽、4固定件、40通孔、41外管、42内管、43推板、44固定座、45橡胶垫圈、46安装板、47导向杆、48弹簧、49卡扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种电动车辆定速巡航装置固定结构，包括安装面板1和定速巡航按键模块2，所述定速巡航按键模块2的周边设有若干个固定件4，所述安装面板1上设有矩形的卡槽3，所述固定件4包括外管41和固定座44，所述外管41贯穿固定座44且与固定座44的上表面平齐，所述外管41内滑动连接有内管42，所述内管42的内腔设有安装板46，所述安装板46与弹簧48固定连接，所述弹簧48的另一端与外管41的端板固定连接，所述内管42上设有卡扣49，所述卡扣49伸出外管41上的通孔40。

具体的，所述外管41和内管42均为矩形管，所述外管41与固定座44之间为固定连接。

具体的，所述内管42的端面设有推板43，所述内管42与外管41之间的间隙大小为1～2mm，确保内管42可以在外管41内滑动。

具体的，所述安装板46与导向杆47滑动连，所述弹簧48穿在导向杆47上，在拆卸时向外管41的内腔推动内管42，弹簧48压缩，卡扣49受到通孔40的挤压，缩回内管42内。

具体的，所述外管41上粘接有橡胶垫圈45，所述卡扣49与内管42为一体成型，在安装后安装面板1上的卡槽3位于卡扣49和橡胶垫圈45之间，弹簧的伸长将使得卡扣49对安装面板1压紧，同时也是对定速巡航按键模块2的固定，所述内管42在卡扣的上端设有孔，卡扣49的背部斜面受挤压时，卡扣49发生弹性变形缩回内管42的内腔。

具体的，所述内管42、外管41以及固定座44均使用刚性塑料注塑成形，卡扣49在发生弹性变形后能够恢复。

工作原理：安装面板1是用螺钉安装在方向盘上，在安装定速巡航按键模块2时，需要将安装面板1拆下，在安装时将固定件4与卡槽4分别对齐，将定速巡航按键模块2推入安装面板上的安装孔内。在外管41穿过卡槽4的过程中，卡扣49的斜面受力挤压，使得卡扣49缩到内管42的内腔并穿过安装面板，在卡扣49到达安装面板的上侧时，卡扣49弹出。弹簧48的伸长将使得卡扣49对安装面板1压紧，同时也是对定速巡航按键模块2的固定。在拆卸定速巡航按键模块2时，推动推板43，内管42向内滑动，弹簧48压缩，卡扣49的背部斜面受挤压时，卡扣49发生弹性变形缩回内管42的内腔。能够抽出定速巡航按键模块2。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。