一种汽车方向盘的车标组件、方向盘以及汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车技术，特别涉及一种汽车方向盘的车标组件、方向盘以及汽车。

背景技术：

现有技术中方向盘上的车标采用一体结构，然后直接装设在汽车的方向盘罩盖上。为了改善车标装设时定位的稳定性，便于安装、拆卸，需要技术人员对汽车方向盘的车标的安装结构进行优化设计。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种汽车方向盘的车标组件、方向盘以及汽车，该汽车方向盘的车标组件通过卡接组合的方式有效的将车标固定在汽车方向盘上，便于安装、拆卸。

本实用新型提供了一种汽车方向盘的车标组件，所述车标组件包括：

车标主体，所述车标主体具有主板和车标，所述车标在所述主板的一侧表面突出、并在另一侧表面凹陷；

车标外盖，所述车标外盖开设有与所述车标的外形相匹配的车标通孔；

车标底座，所述车标底座具有底板和车标形模，所述底板与所述主板外形相匹配，所述车标形模在所述底板的一侧表面突出；以及

方向盘罩盖，所述方向盘罩盖开设有与所述车标外盖轮廓形状相匹配的凹槽、并在所述凹槽底部开设有与所述底板的外形相匹配的形槽；

所述车标外盖、所述车标主体、所述车标底座和所述方向盘罩盖依次定位卡接，以使所述车标的突出侧插入所述车标通孔、所述车标的凹陷面扣合在所述车标形模、所述车标外盖嵌入所述凹槽、所述车标底座的底板嵌入所述形槽。

可选地，所述车标在所述主板的一侧表面的突出高度与所述车标通孔的孔深相同。

可选地，所述车标在所述主板的另一侧表面的凹陷深度与所述车标形模的模高度相同。

可选地，所述形槽的槽深与所述主板的板厚和所述底板的板厚之和相同。

可选地，所述凹槽的槽深与所述车标外盖的盖厚相同。

可选地，所述车标外盖具有多根定位销，所述主板、所述底板、所述凹槽和所述形槽开设相对应的定位孔，所述定位销与所述定位孔相匹配定位卡接所述车标外盖、所述车标主体、所述车标底座和所述方向盘罩盖。

可选地，位于所述车标主体的所述定位孔分布在所述车标的四周、位于所述车标底座的所述定位孔分布在所述车标形模的四周。

可选地，所述车标外盖、所述车标主体、所述车标底座和所述方向盘罩盖之间热融固定连接。

本实用新型还提供一种汽车的方向盘，所述方向盘包括以上所述的车标组件。

本实用新型还提供一种汽车，所述汽车包括以上所述的方向盘。

附图说明

以下附图仅对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。

图1为本实用新型具体实施例中车标组件示意图；

图2为本实用新型具体实施例中车标组件爆炸图。

标号说明：

10 车标组件；

11 车标主体；

111 主板；

112 车标；

12 车标外盖；

121 车标通孔；

13 车标底座；

131 底板；

132 车标形模；

14 方向盘罩盖；

141 凹槽；

142 形槽；

15 定位销；

16 定位孔；

17 螺纹柱；

18 螺孔。

具体实施方式

为了对实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式，在各图中相同的标号表示相同的部分。

在本文中，“示意性”表示“充当实例、例子或说明”，不应将在本文中被描述为“示意性”的任何图示、实施方式解释为一种更优选的或更具优点的技术方案。

为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与本实用新型相关部分，而并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。

为了解决现有技术中汽车方向盘的车标安装、拆卸复杂，本实用新型提供一种车标组件，该车标组件便于拆卸、安装，有效改善了车标装设定位的稳定性。

请参见图1和图2所示，图1为本实用新型具体实施例中车标组件示意图；图2为本实用新型具体实施例中车标组件爆炸图。

在具体实施例中，本实用新型提供的一种汽车方向盘的车标组件10包括车标主体11、车标外盖12、车标底座13和方向盘罩盖14。

其中，车标主体11具有主板111和车标，车标在主板111的一侧表面突出、并在另一侧表面凹陷。车标外盖12开设有与车标的外形相匹配的车标通孔121，车标底座13具有底板131和车标形模132，底板131与主板111外形相匹配，车标形模132在底板131的一侧表面突出，而方向盘罩盖14开设有与车标外盖12轮廓形状相匹配的凹槽141、并在凹槽141底部开设有与底板131的外形相匹配的形槽142。

结合图1和图2所示，车标外盖12、车标主体11、车标底座13和方向盘罩盖14依次定位卡接，以使车标的突出侧插入车标通孔121、车标的凹陷面扣合在车标形模132、车标外盖12嵌入凹槽141、车标底座13的地板嵌入形槽142内。如此设置，该车标组件10通过车标外盖12、车标主体11和车标底座13先装配卡接组装成一体，再一起卡接到方向盘罩盖14上。

在具体实施例中，车标在主板111的一侧表面的突出高度与车标通孔121的孔深相同，从而使得车标能够在车标外盖12的另一侧表面露出，突显车标。

进一步地，车标在主板111的另一侧表面的凹陷深度与车标形模132的模高度相同，从而可使得车标形模132嵌入车标主体11的主板111的另一侧表面内，实现车标主体11与车标底座13的卡接限位。

形槽142的槽深与主板111的板厚和底板131的板厚之和相同，如此设置，当车标主体11和车标底座13通过主板111的另一侧表面的凹陷与车标形模132卡接连接后，主板111和底贴合叠加，完全嵌入形槽142内，进而使得车标外盖12的表面贴合在凹槽141的槽底表面，并凹槽141的轮廓与车标外盖12的外形相匹配，从而限位固定车标外盖12和方向盘罩盖14。

进一步地，凹槽141的槽深与车标外盖12的盖厚相同，从而使得车标外盖12的外表面与方向盘罩盖14的表面平齐，并且平滑过渡衔接，形成有利于方向盘罩盖14的外形的完整性。

车标外盖12具有多根定位销15，主板111、底板131、凹槽141和形槽142开设相对应的定位孔16，定位销15与定位孔16相匹配定位，从而卡接车标外盖12、车标主体11、车标底座13和方向盘罩盖14。如此设置，能够快速准确的安装车标。

在车标外盖12上还设有螺纹柱17，螺纹柱17穿过方向盘罩盖14上的螺孔18，进而匹配螺母紧固连接车标外盖12和方向盘罩盖14。

位于车标主体11的定位孔16分布在车标的四周、位于车标底座13的定位孔16分布在车标形模132的四周，从而能够准确的定位装配车标主体11和车标底座13。

将车标外盖12的定位销15依次穿过车标主体11上的定位孔16、车标底座13的定位孔16以及方向盘罩盖14上的定位孔16后，进一步通过热融的方式将车标外盖12和方向盘罩盖14固定。

基于上述各实施例中的车标组件10，本实用新型还提供一种具有该车标组件10的方向盘，由于车标组件10具有以上技术效果，因此具有该车标组件10的方向盘也具有相同的技术效果，在此不再赘述。

另外，本实用新型还提供一种具有上述方向盘的汽车，同样地，该汽车具有与上述方向盘相同的技术效果。

在本文中，“一个”并不表示将本实用新型相关部分的数量限制为“仅此一个”，并且“一个”不表示排除本实用新型相关部分的数量“多于一个”的情形。

在本文中，“上”、“下”、“前”、“后”等仅用于表示相关部分之间的相对位置关系，而非限定这些相关部分的绝对位置。

在本文中，“第一”、“第二”等仅用于彼此的区分，而非表示重要程度及顺序、以及互为存在的前提等。

除非另有说明，本文中的数值范围不仅包括其两个端点内的整个范围，也包括含于其中的若干子范围。

应当理解，虽然本说明书是按照各个实施方式描述的，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施方式中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，而并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方案或变更，如特征的组合、分割或重复，均应包含在本实用新型的保护范围之内。