一种基于非牛顿流体的后备箱保护装置的制作方法

本实用新型涉及汽车装置技术领域，具体为一种基于非牛顿流体的后备箱保护装置。

背景技术：

汽车后备箱就是车子的杂物间储藏室，为了有效的保护汽车后备箱，防止赃物或者液体进入后备箱侵蚀后备箱表面以及防止后备箱内物品滑动通常会加装一层减震垫。

如中国专利公开了“一种具有保护功能的汽车后备箱”（专利号：201620170786.6），该专利包括车尾、后备箱盖、后备箱体、定位板、限位板、弹性机构、锁板、锁舌、内槽、弹簧、锁口、拉环。上述专利通过弹簧、定位板和限位板的配合，可以对汽车后备箱的内壁进行保护，这种保护方法太过单一，而且对于物品的顶部没有进行有效保护，容易出现了保护漏洞，进而导致物品出现磕碰损坏的情况，通过设置的弹性机构、锁板和锁舌的配合，可以对箱内物品的限制，防止物品脱落，同时也可以防止物品因移动而产生的磕碰的事故发生，然而这种保护只是对物品位置的限制，而没有考虑到如果路况不好时，汽车的颠簸晃动，会对物品产生振动破坏的可能，其对震动传递的削减力度还有些不足。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于非牛顿流体的后备箱保护装置，解决了上述专利后备箱对于遇到路况不好时保护效果差的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种基于非牛顿流体的后备箱保护装置，包括后备箱，所述后备箱包括外壳，所述外壳内壁设置有减震垫，所述减震垫的内部填充有非牛顿流体，所述减震垫与外壳之间设置有减震弹簧。

优选的，所述减震弹簧等间距设置在减震垫与外壳之间。

优选的，还包括两个橡胶保护罩，所述橡胶保护罩的内部填充有非牛顿流体，所述减震垫内壁安装有竖向布置的滑道，两个橡胶保护罩通过两个调节机构分别与滑道相连且可上下升降，所述两个橡胶保护罩的近端可拆卸式连接。

优选的，所述调节机构包括滑块、卡槽、防滑套和螺纹杆，所述滑道上开设有多个卡槽，所述螺纹杆螺纹连接在滑块上并与卡槽卡接，所述螺纹杆一端连接有防滑套。

优选的，所述橡胶保护罩远离调节机构的一端设置有连接板，所述连接板的上安装有用于与另一个橡胶保护罩相连的连接绳。

优选的，所述减震垫两侧内壁的底部均设置有固定座，所述固定座的顶部设置有充气囊，所述充气囊的表面安装有充气口。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种基于非牛顿流体的后备箱保护装置。具备以下有益效果：

1.该基于非牛顿流体的后备箱保护装置，通过设置在外壳内的减震弹簧，可以对物品进行第一次减震，减小出现颠簸过大而使得物品破损的可能，通过设置在减震弹簧顶部的减震垫对后备箱内壁的表面进行覆盖，从而可以多角度的保护物品，增强该设备的保护功能，通过设置在减震垫内的非牛顿流体。在受到压力的时，非牛顿流体的性质为固态。在未受到压力时，非牛顿流体的性质为液态。当物品放置后，可以根据物品与减震垫接触的形状进行变形，进而形成贴附物品的保护罩，当受撞击时，非牛顿流体变为固态，进而保护该物品的顶部，完善了该装置的保护功能。

附图说明

图1为本实用新型结构立体图；

图2为本实用新型结构正面剖视图；

图3为本实用新型图2中a处放大图；图4为本实用新型图2中b处放大图。

图中：1后备箱、2减震垫、3非牛顿流体、4充气囊、5连接绳、6连接板、7橡胶保护罩、8轴承座、9外壳、10减震弹簧、11固定座、12滑道、13滑块、14卡槽、15防滑套、16螺纹杆、17充气口、18底座、19卡头、20调节机构。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供一种基于非牛顿流体的后备箱保护装置，如图1-4所示，包括后备箱1，后备箱1包括外壳9，外壳9的材料为铝塑材质，外壳9内壁设置有减震垫2，减震垫2的内部填充有非牛顿流体3，减震垫2与外壳9之间设置有减震弹簧10。减震垫2的材料为橡胶材质，且顶部橡胶的硬度比底部橡胶的硬度小，所述减震垫2的表面设置有防滑纹路，减震弹簧10等间距设置在减震垫2与外壳9之间。

通过设置在外壳9内的减震弹簧10，可以对物品进行第一次减震，减小出现颠簸过大而使得物品破损的可能，通过设置在减震弹簧10顶部的减震垫2对后备箱1内壁的表面进行覆盖，从而可以多角度的保护物品，增强该设备的保护功能，通过设置在减震垫2内的非牛顿流体3。

在受到压力的时，非牛顿流体3的性质为固态。在未受到压力时，非牛顿流体3的性质为液态。当物品放置后，可以根据物品与减震垫2接触的形状进行变形，进而形成贴附物品的保护罩，当受撞击时，非牛顿流体3变为固态，进而保护该物品的顶部，完善了该装置的保护功能。

还包括两个橡胶保护罩7，橡胶保护罩7的内部填充有非牛顿流体3，减震垫2内壁安装有竖向布置的滑道12，两个橡胶保护罩7通过两个调节机构21分别与滑道12相连且可上下升降，两个橡胶保护罩7的近端可拆卸式连接。

调节机构21包括滑块13、卡槽14、防滑套15和螺纹杆16，滑道12上开设有多个卡槽14，滑块13远离滑道12的一侧设置有螺纹杆16，螺纹杆16螺纹连接在滑块13上并与卡槽14卡接，螺纹杆16一端连接有防滑套15。滑块13的一侧设置有轴承座8，轴承座8的表面活动连接有橡胶保护罩7。通过设置的滑道12和滑块13，可以方便对滑块13位置的调节，使其可以离物品的距离更近，进一步压缩物品周围的空隙。完善该装置的保护功能。

橡胶保护罩7的材料为可变型的橡胶材质。橡胶保护罩7远离调节机构21的一端设置有连接板6，连接板6的上安装有用于与另一个橡胶保护罩7相连的连接绳5。通过设置的橡胶保护罩7，可以根据所放物品的形状进行变形，同时通过其内设置的非牛顿流体3，当物品因颠簸而撞上后备箱盖时，非牛顿流体3受到压力成为固体，对物品进行保护，而且非牛顿流体3在未收到压力时是液体，可以随着物品的形状而改变，可以使物品的被保护面积更大。保护效率更高。

减震垫2两侧内壁的底部均设置有固定座11，固定座11的顶部安装有底座18。底座18的顶部连接有充气囊4，充气囊4的表面安装有充气口17。底座18的底部设置有卡头19，卡头19与固定座11卡接。通过设置的充气囊4，可以在放置物品时，将左右两边的缝隙通过充气进行填充，方便人们对易碎物品的保护，通过减小物品周围的空闲空间来限制物品的位置，尽可能防止出现物品与后备箱1内壁的碰撞。

工作原理：使用时，首先将物品放置在减震垫2的顶部，利用减震垫2内部设置的非牛顿流体3对物品的底部进行包裹和贴附，同时通过对充气口17进行充气，使得充气囊4对物品两侧的空隙进行填充，再将滑块13通过滑道12调整位置并通过螺纹杆16和卡槽14对滑块进行固定，在将橡胶保护罩7将物品的顶部包裹好，进而完成对物品的固定和保护，当车辆颠簸时，首先通过设置在外壳9内壁上的减震弹簧10进行第一次减震，再通过利用非牛顿流体的特性，使得减震垫2在物品底部形成固体外壳，进而对物品进行保护，同时物品两侧的充气囊4也可以保护物品的两侧，减轻碰撞力度，再加上设置在物品顶部的橡胶保护罩7，使得物品的顶部保护也十分充分。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。