一种可活动的踏板装置的制作方法

本实用新型涉及汽车辅助配件领域，具体为一种可活动的踏板装置。

背景技术：

矿用车相对公路车而言都相对比较大，高度也较高，有时要爬到车上进行相关操作比较不容易，需要设计一个活动踏板装置，使得人可以比较容易的爬到车上去进行安装、检修等相关操作，而且踏板可以活动，不影响使用。

技术实现要素：

本实用新型解决的技术问题在于克服背景技术提出的问题，提供一种可活动的踏板装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可活动的踏板装置，包括踏板支架、活动踏板和拉伸弹簧，所述踏板支架焊接在保险杠上，保险杠锁在大梁上，踏板支架包括两侧的支架侧板和两组支架侧板上固定的顶板，支架侧板上开设有槽口导轨，且槽口导轨内部通过固定件滑动安装有活动踏板，且活动踏板可在槽口导轨内部滑动；

所述支架侧板内侧焊接有第一连接件，且活动踏板内部焊接有第二连接件，并且拉伸弹簧两端分别连接在第二连接件和第一连接件上，活动踏板包括两侧设置的踏板侧护板、两侧踏板侧护板下端固定的底板、两组踏板侧护板上端焊接的第一套管和第二套管。

优选的，所述活动踏板两侧设置的踏板侧护板下端为弯曲90度的l型结构，且在踏板侧护板下端弯曲处设置有底板，同时活动踏板上端设置平行的第一套管和第二套管均为空心管道，且第一套管和第二套管内部均安插有固定件。

优选的，所述活动踏板下端设置的底板前端弧形处理，且底板外侧包裹金属防护层或者橡胶防护层的一种，活动踏板侧面与踏板支架侧面之间的间隔为2—5mm。

优选的，所述活动踏板滑动在槽口导轨上端水平槽，拉伸弹簧与活动踏板后端板连接形成锐角，且拉伸弹簧外侧紧贴第一限位杆，同时活动踏板滑动在槽口导轨下端竖向槽，活动踏板后端板与拉伸弹簧连接形成钝角，且拉伸弹簧外侧和第二限位杆贴合。

优选的，所述支架侧板上开设的槽口导轨的宽度小于第一套管和第二套管的直径，且槽口导轨的宽度大于销轴的直径，同时槽口导轨为切角的l型槽孔，且槽口导轨的切角长度小于第一套管和第二套管之间的距离，并且槽口导轨的切角长度大于第一套管和第二套管的直径。

优选的，所述固定件由圆柱形的销轴以及销轴两端安插的开口销构成，且开口销在销轴上可拆卸，并且销轴两端穿过踏板支架上的两组支架侧板上，同时销轴上安装的开口销设置的支架侧板外侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可活动的踏板装置，活动踏板可以沿着槽口导轨活动，用拉伸弹簧使活动踏板有个拉紧力，让其不随意晃动，踏板支架焊接在保险杠上，通过活动踏板，可以较容易的爬到车上，使安装、检修操作变得容易，不使用时，可以使其遮挡起来，提高整车美观。

附图说明

图1为本实用新型结构的工作状态展示示意图；

图2为本实用新型结构的不使用时放置状态示意图；

图3为本实用新型结构的使用时放置状态示意图；

图4为本实用新型结构的侧视示意图；

图5为本实用新型结构的活动踏板示意图。

图中：1、踏板支架；2、第一限位杆；3、活动踏板；4、槽口导轨；5、第二限位杆；6、支架侧板；7、第一连接件；8、拉伸弹簧；9、第二连接件；10、顶板；11、固定件；12、销轴；13、开口销；14、踏板侧护板；15、底板；16、第一套管；17、第二套管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种可活动的踏板装置，包括踏板支架1、活动踏板3和拉伸弹簧8，踏板支架1焊接在保险杠上，保险杠锁在大梁上，踏板支架1包括两侧的支架侧板6和两组支架侧板6上固定的顶板10，支架侧板6上开设有槽口导轨4，且槽口导轨4内部通过固定件11滑动安装有活动踏板3，且活动踏板3可在槽口导轨4内部滑动，支架侧板6内侧焊接有第一连接件7，且活动踏板3内部焊接有第二连接件9，并且拉伸弹簧8两端分别连接在第二连接件9和第一连接件7上，活动踏板3包括两侧设置的踏板侧护板14、两侧踏板侧护板14下端固定的底板15、两组踏板侧护板14上端焊接的第一套管16和第二套管17，踏板支架1焊接在保险杠上，保险杠锁在大梁上，活动踏板3通过销轴4和开口销5与踏板支架1连接在一起，活动踏板3可以沿着槽口导轨6活动，当活动踏板3不使用时，活动踏板3沿着槽口导轨6向上运动，成水平摆放状态，但由于车辆启动和行走时，车辆震动比较大，造成活动踏板3有晃动，且会有声响，晃动久了活动踏板3就会沿着槽口导轨6往下运动，故用拉伸弹簧2使活动踏板3有个拉紧力，让其不随意晃动，当活动踏板3需要使用时，活动踏板3沿着槽口导轨6运动，成竖直摆放状态；

活动踏板3两侧设置的踏板侧护板14下端为弯曲90度的l型结构，且在踏板侧护板14下端弯曲处设置有底板15，方便踩踏，起到支撑受力的效果，支架侧板6上开设的槽口导轨4的宽度小于第一套管16和第二套管17的直径，且槽口导轨4的宽度大于销轴12的直径，使得活动踏板3侧面贴合在支架侧板6两侧，同时槽口导轨4为切角的l型槽孔，且槽口导轨4的切角长度小于第一套管16和第二套管17之间的距离，并且槽口导轨4的切角长度大于第一套管16和第二套管17的直径，使得活动踏板3上端安装的两组固定件11可在槽口导轨4内部滑动，并且固定件11可在槽口导轨4内部拆卸，使得活动踏板3在踏板支架1内部可拆卸，同时活动踏板3上端设置平行的第一套管16和第二套管17均为空心管道，且第一套管16和第二套管17内部均安插有固定件11，将开口销13从销轴12上取下，之后将销轴12从支架侧板6内部抽出，使得活动踏板3可在踏板支架1内部取下，活动踏板3下端设置的底板15前端弧形处理，且底板15外侧包裹金属防护层或者橡胶防护层的一种，活动踏板3侧面与踏板支架1侧面之间的间隔为2—5mm，使得活动踏板3两侧不会再踏板支架1内部晃动；

活动踏板3滑动在槽口导轨4上端水平槽，拉伸弹簧8与活动踏板3后端板连接形成锐角，且拉伸弹簧8外侧紧贴第一限位杆2，活动踏板3上端设置的两组固定件11固定在槽口导轨4上端的水平槽内部，之后拉伸弹簧8起到拉动活动踏板3的效果，防止活动踏板3在槽口导轨4内部晃动，同时活动踏板3滑动在槽口导轨4下端竖向槽，活动踏板3后端板与拉伸弹簧8连接形成钝角，且拉伸弹簧8外侧和第二限位杆5贴合，拉伸弹簧8使得活动踏板3有一个向下的拉力，使得活动踏板3上端第一套管16和第二套管17内部固定在两组固定件11设置在槽口导轨4的竖向槽内部，固定件11由圆柱形的销轴12以及销轴12两端安插的开口销13构成，且开口销13在销轴12上可拆卸，并且销轴12两端穿过踏板支架1上的两组支架侧板6上，同时销轴12上安装的开口销13设置的支架侧板6外侧，避免销轴12在第一套管16和第二套管17内部晃动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。