一种汽车用圆柱形传感器固定装置的制作方法

本实用新型涉及汽车传感器技术领域，具体为一种汽车用圆柱形传感器固定装置。

背景技术：

随着汽车工业的不断发展和人们物质生活水平的不断提高，汽车已经成为了人们日常出行不可或缺的交通工具。而随着汽车技术的发展，电子控制系统在汽车中的应用也越来越频繁，种类也越来越多。传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将检测感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求，它是实现自动检测和自动控制的首要环节，是汽车电子控制系统中常用的一种检测仪器。现有的汽车中，传感器均是通过安装固定装置固定在车身上的。

为此，相关技术领域的技术人员对此进行了改进，例如中国专利申请号为CN201620753379.8提出的“一种位置可调式圆柱形传感器的固定装置，它包括底座、传感器支架、压盖、螺钉，所述底座右侧面开有两个长形沉孔，两个螺钉贯穿两个长形沉孔使得底座与机架相连，底座顶面上也开有两个长形沉孔，通过两个螺钉贯穿顶面长形沉孔与传感器支架相连接；所述传感器支架通过四个螺钉与压盖固连，其侧面开有中心通孔；传感器贯穿压盖中的阶梯孔，传感器底部被压盖固定，传感器的数据线贯穿传感器支架侧面的中心通孔。”，虽然本实用新型能够满足可使得传感器无径向干扰力，无径向及轴向窜动，提高测量结果的精确性，并可进行多点测量的特点；

但该申请文件中的技术方案仍然存在不足，如该装置仅适用于安装固定特定型号的传感器，而汽车传感器往往种类繁多，具有各种不同大小尺寸，因此该装置使用缺乏兼容通用性。

基于此，本实用新型设计了一种汽车用圆柱形传感器固定装置，以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车用圆柱形传感器固定装置，以解决上述装置仅适用于安装固定特定型号的传感器，而汽车传感器往往种类繁多，具有各种不同大小尺寸，因此所述装置使用缺乏兼容通用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用圆柱形传感器固定装置，包括固定支架，所述固定支架为由相互垂直的底板和立板呈L形结构焊接组合而成，所述固定支架的立板右侧壁设置有固定套筒，所述固定套筒为右侧开口的圆筒结构，所述固定套筒的中部及左侧圆周外壁设置有外螺纹部，所述固定套筒的右侧筒壁均匀分割为三瓣抵压部，相邻两瓣所述抵压部之间具有等宽间隙，所述固定套筒的内腔左侧固定连接有预紧弹簧，所述预紧弹簧的右端连接有抵触安装板，所述固定套筒的内腔设置有传感器本体，所述传感器本体的底部和右侧检测端分别抵接于抵触安装板和抵压部之间；

所述固定套筒的外壁设置有紧固套筒，所述紧固套筒的左侧内圈壁设置有连接凸缘，所述连接凸缘的内圈设置有与外螺纹部相螺接的内螺纹部，所述紧固套筒的右侧内圈壁设置有限位凸缘，所述限位凸缘的内圈与抵压部相抵接。

优选的，所述固定套筒的外壁固设有限位环，所述限位环位于外螺纹部的右端。

优选的，所述固定套筒的左侧壁和抵触安装板上均开设有过线孔。

优选的，所述固定套筒由弹性工程材料制成。

优选的，所述抵压部的内壁嵌设有硅胶垫层。

优选的，所述限位凸缘的内圈侧壁为锥面，所述锥面的锥角为25-30度。

优选的，所述紧固套筒的外壁设置有防滑纹。

优选的，所述固定支架的底板设置有腰圆安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过固定套筒和紧固套筒相互螺接配合，再结合固定套筒内部的预紧弹簧和抵触安装板顶压作用，即可对不同大小尺寸的汽车传感器进行安装；

2、本实用新型通过固定套筒和紧固套筒相互螺接配合，使用时，只需通过旋转紧固套筒，改变三组抵压部右端口径闭合大小程度，即可进行传感器拆装放取，大大提高检修更换效率；

3、本实用新型固定套筒右端抵压部的内壁嵌设有硅胶垫层，质地柔软具有良好的弹性，并配合固定套筒内部的预紧弹簧和抵触安装板以顶压方式对汽车传感器进行固定，免除硬力紧压，可有效保护汽车传感器安装时不被挤压出现刮痕甚至变形损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型固定套筒结构侧视图；

图3为本实用新型紧固套筒结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-固定支架，2-固定套筒，3-外螺纹部，4-抵压部，5-预紧弹簧，6-抵触安装板，7-传感器本体，8-紧固套筒，9-连接凸缘，10-内螺纹部，11-限位凸缘，12-限位环，13-过线孔，14-硅胶垫层，15-防滑纹，16-腰圆安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车用圆柱形传感器固定装置，包括固定支架1，固定支架1为由相互垂直的底板和立板呈L形结构焊接组合而成，固定支架1的立板右侧壁设置有固定套筒2，固定套筒2为右侧开口的圆筒结构，固定套筒2的中部及左侧圆周外壁设置有外螺纹部3，固定套筒2的右侧筒壁均匀分割为三瓣抵压部4，相邻两瓣抵压部4之间具有等宽间隙，固定套筒2的内腔左侧固定连接有预紧弹簧5，预紧弹簧5的右端连接有抵触安装板6，固定套筒2的内腔设置有传感器本体7，传感器本体7的底部和右侧检测端分别抵接于抵触安装板6和抵压部4之间；固定套筒2的外壁设置有紧固套筒8，紧固套筒8的左侧内圈壁设置有连接凸缘9，连接凸缘9的内圈设置有与外螺纹部3相螺接的内螺纹部10，紧固套筒8的右侧内圈壁设置有限位凸缘11，限位凸缘11的内圈与抵压部4相抵接；

其中，固定套筒2的外壁固设有限位环12，限位环12位于外螺纹部3的右端，起到限位作用，固定套筒2的左侧壁和抵触安装板6上均开设有过线孔13，便于传感器导线引出，固定套筒2由弹性工程材料制成，使得抵压部4具有良好弹性，可根据受力变化缩放，抵压部4的内壁嵌设有硅胶垫层14，起到防刮保护作用，限位凸缘11的内圈侧壁为锥面，锥面的锥角为25-30度，使得限位凸缘11的内圈侧壁能够与抵压部4贴合接触，紧固套筒8的外壁设置有防滑纹15，起到防滑作用，便于紧固套筒8转动，固定支架1的底板设置有腰圆安装孔16，便于装置那幢和调整位置。

本实施例的一个具体应用为：本实用新型为一种汽车用圆柱形传感器固定装置，使用时，先将紧固套筒8向右旋出至连接凸缘9与限位环12相抵靠，使三瓣抵压部4自然张开至口径最大状态，接着将传感器本体7由固定套筒2的右端放置于固定套筒2的内腔，使传感器本体7的底面与抵触安装板6相抵接，并使传感器本体7的底部导向穿过固定套筒2和抵触安装板6上的过线孔13，以便于后续接线，接着将紧固套筒8向左旋进，三瓣抵压部4在限位凸缘11的作用下相互靠拢，其孔径随之逐渐收缩，直至传感器本体7的右侧端沿与抵压部4的内壁相抵接，此时，再继续旋转紧固套筒8，使预紧弹簧5收缩一定程度，便于借助预紧弹簧5的弹力将传感器本体7顶紧固定，传感器本体7完成固定安装后，通过固定支架1底板上腰圆安装孔16将固定支架1通过螺钉固定于汽车上特定安装位置即可。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。