特种车侧拉箱锁止机构的制作方法

本实用新型属于车辆改装技术领域，尤其涉及一种特种车侧拉箱锁止机构。

背景技术：

随着单侧拉箱和双侧拉箱形式的大型电视转播车和大型应急指挥车的广泛使用，因车辆转弯对侧拉箱的侧滑力较大，致使侧拉箱自带的自锁结构无法保证侧拉箱的自锁，侧拉箱侧滑出箱体的事件时有发生，因此，亟需一种侧拉箱辅助锁止机构。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种特种车侧拉箱锁止机构，主要用于带有单侧拉箱和双侧拉箱的大型电视转播车和大型应急指挥车的侧拉箱辅助锁止。

本实用新型提供了一种特种车侧拉箱锁止机构，包括安装于侧拉箱下部横梁骨架的可伸缩的定位轴以及安装于侧拉箱侧板的限位块，定位轴在伸出状态时与限位块配合实现侧拉箱锁止，在收缩状态时实现侧拉箱解锁；定位轴连接有电磁阀，定位轴通过电磁阀的伸缩动作实现自由伸缩。

进一步地，定位轴外周设有定位套。

进一步地，侧拉箱下部横梁骨架固定连接有安装板，定位轴、定位套及电磁阀与安装板安装。

进一步地，电磁阀通过接收侧拉箱行程开关信号，驱动定位轴执行锁止动作。

与现有技术相比本发明的有益效果是：

该机构安装、维修及应急手动操作简便，能够保证侧拉箱顺利展开及辅助锁止。该结构成本低、结构简单、便于维修，使用可靠性好。

附图说明

图1是本实用新型特种车侧拉箱锁止机构的结构示意图；

图2是本实用新型特种车侧拉箱锁止机构的锁止状态示意图。

图中标号：

11-侧拉箱地板；12-侧拉箱侧板；13-侧拉箱下部横梁骨架；

21-定位轴；22-定位套；23-电磁阀；24-限位块；25-安装板。

具体实施方式

下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。

参图1、图2所示，本实施例提供了一种特种车侧拉箱锁止机构，包括安装于侧拉箱下部横梁骨架13的可伸缩的定位轴21以及安装于侧拉箱侧板12的限位块24，定位轴21在伸出状态时与限位块24配合实现侧拉箱锁止，在收缩状态时实现侧拉箱解锁；定位轴21连接有电磁阀23，定位轴21通过电磁阀23的伸缩动作实现自由伸缩。

该特种车侧拉箱锁止机构，安装、维修及应急手动操作简便，能够保证侧拉箱顺利展开及辅助锁止。该结构成本低、结构简单、便于维修，使用可靠性好。

在本实施例中，定位轴21外周设有定位套22。

在本实施例中，侧拉箱下部横梁骨架13固定连接有安装板25，定位轴21、定位套22及电磁阀23与安装板25安装，并加装密封圈。

在本实施例中，电磁阀23通过接收侧拉箱行程开关信号，驱动定位轴21执行锁止动作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。