一种带有照明装置的汽车扶手箱的制作方法

本实用新型涉及汽车用品技术领域，尤其涉及一种带有照明装置的汽车扶手箱。

背景技术：

随着汽车工业的飞速发展，汽车成为了百姓的日常交通工具。潜在客户群体对汽车的便利操作要求以及内饰功能的美观性要求越来越高，汽车行业对汽车扶手箱的功能要求也越来越高。

目前，汽车扶手箱的主要功能以放置物品以及作为扶手休息为主，功能较单一，而车体内的灯光较按，在较黑暗的环境中，打开汽车扶手箱的盖体后找寻箱体中的物品时比较困难，若利用外部光源，则不但需要另外配备，还需一手手持外部光源，一手寻找物品，操作不方便。因此，现在有些厂家在汽车扶手箱的盖体内侧设置了灯源，在开启盖体之后，灯源自动打开。而这样设计在车体内处于光亮环境时较为浪费能源，且盖体开启之后，灯源的光线方向不是朝向箱体内侧，而是向上照射，因此照明效果不好。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种带有照明装置的汽车扶手箱，在盖体内侧设置一方便开关的照明组件，方便用户在黑暗环境下照明，且灯源光线方向朝向箱体设置，照明效果好。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种带有照明装置的汽车扶手箱，包括箱体和盖体，所述盖体可相对所述箱体转动开启或闭合，所述盖体上设有可相对盖体转动的照明组件，所述盖体内设有电源组件，所述盖体内壁上设有所述照明组件的安装座；其中

所述安装座内设有第一导电触点，所述照明组件上设有第二导电触点；所述照明组件具有所述第一导电触点与所述第二导电触点分离的第一位置，以及转动一定角度后实现所述第一导电触点与所述第二导电触点接通的第二位置，所述照明组件位于第二位置时，光源朝向所述箱体照射；

所述安装座与所述照明组件设有用于限制所述照明组件位于第一位置或第二位置的定位组件。

进一步地，所述安装座的内侧设有弧形槽，所述弧形槽包括与第一位置对应的第一配合部以及与第二位置对应的第二配合部，所述第一配合部和所述第二配合部设有弹性卡位组件，所述照明组件两侧设有插装部；

所述弹性卡位组件包括弹性件和卡位件，所述卡位件在所述弹性件的作用下卡入或脱离所述插装部上的卡槽以固定或松开所述插装部。

进一步地，所述卡位件为球体，所述卡槽为球面凹槽。

进一步地，所述第二导电触点设置在所述插装部上，所述第一导电触点设置在所述插装部被所述第二配合部的卡位件卡住时所述第二导电触点对应的位置。

进一步地，所述第一导电触点设置在所述安装座侧壁上的容纳槽中，所述第一导电触点上设有弹性顶推件，将所述第一导电触点顶推出所述容纳槽直至与所述第二导电触点接触。

进一步地，所述箱体包括外壳和内胆，所述外壳底部设有与汽车固定连接的安装座，所述外壳内部设有容纳所述内胆的容纳腔；

所述外壳与所述内胆可拆卸连接，所述外壳与所述内胆之间设有卡位组件，所述卡位组件包括卡位件以及供所述卡位件嵌入的卡位槽，所述卡位件与所述卡位槽中的一者设置在所述外壳内壁上，另一者设置在所述内胆的外壁的对应位置；

所述外壳内设有电源模块，所述电源模块与汽车电源连接，所述内胆与所述外壳之间设有插入式开关组件，所述插入式开关组件与所述电源模块连接；

所述内胆内壁上设有照明灯源，所述照明灯源在所述内胆与所述外壳卡接后与所述插入式开关组件相连接，所述外壳上设有用于启动所述照明灯源的照明按钮。

进一步地，所述外壳与所述内胆的上边缘设有用于遮蔽外壳与内胆的接缝处的可拆卸密封件。

进一步地，所述外壳的内壁上边缘设有环形凹槽，所述内胆的上边缘设有向外延伸的环形台阶，所述外壳通过所述环形台阶与所述环形凹槽适配以限定所述内胆。

进一步地，所述可拆卸密封件采用弹性密封材料制成，套设在所述外壳和所述内胆的上边缘上。

进一步地，所述可拆卸密封件为软胶密封套。

本实用新型的上述以及其它目的、特征、优点将通过下面的具体实施方式以及附图进一步明确。

附图说明

图1为本实用新型实施例的汽车扶手箱的外形结构示意图；

图2为本实用新型实施例的汽车扶手箱的剖面结构示意图；

图3为本实用新型实施例的盖体上的照明组件的结构示意图；

图4为本实用新型实施例的照明组件位于第二位置时的剖面结构示意图；

图5为本实用新型实施例的照明组件位于第一位置时的剖面结构示意图；

图6为本实用新型实施例的外壳的结构示意图；

图7为本实用新型实施例的内胆的结构示意图；

图中：1、箱体；

10、外壳；11、电源模块；12、加热按钮；13、照明按钮；14、环形凹槽；

20、内胆；21、可拆卸密封件；22、加热模块；221、定时器；222、温度传感器；223、湿度传感器；23、风扇组件；24、照明灯源；25、环形台阶；

30、卡位组件；31、卡位件；32、卡位槽；

40、照明组件；41、第二导电触；42、光源；43、插装部；44、球面凹槽；

50、安装座；51、第一导电触点；52、弧形槽；53、第一配合部；54、第二配合部；54、弹性顶推件；

60、盖体；61、电源组件；

70、定位组件；71、卡位块；72、弹性件。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”， “横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、 “前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。

此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本实用新型描述 中，“数个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本实用新型中的具体含义。

参看附图之图1至图7，根据本实用新型的实施例的带有照明装置的汽车扶手箱将在接下来的描述中被阐明，其中设置在盖体内侧的可通断的照明组件解决了黑暗环境下的扶手箱的照明问题，用户在需要时开启，避免了资源浪费，结构简单，操作方便；且光源朝向箱体照射，照明效果更好。

如附图1至附图5所示的，一种带有照明装置的汽车扶手箱，包括箱体1和盖体60，所述盖体60可相对所述箱体1转动开启或闭合，所述盖体60上设有可相对盖体60转动的照明组件40，所述盖体60内设有电源组件61，所述盖体60内壁上设有所述照明组件40的安装座50；其中

所述安装座50内设有第一导电触点51，所述照明组件40上设有第二导电触41点；所述照明组件40具有所述第一导电触点51与所述第二导电触41点分离的第一位置，以及转动一定角度后实现所述第一导电触点51与所述第二导电触41点接通的第二位置，所述照明组件40位于第二位置时，光源42朝向所述箱体1照射；

所述安装座50与所述照明组件40设有用于限制所述照明组件40位于第一位置或第二位置的定位组件70。

安装座50与照明组件40之间的定位组件70的结构有多种模式，本实施例为一优选实施例，如附图4和附图5所示，所述安装座50的内侧设有弧形槽52，所述弧形槽52包括与第一位置对应的第一配合部53以及与第二位置对应的第二配合部54，所述第一配合部53和所述第二配合部54设有弹性卡位组件30，所述照明组件40两侧设有插装部43；

所述弹性卡位组件30包括弹性件72和卡位块71，所述卡位块71在所述弹性件72的作用下卡入或脱离所述插装部43上的卡槽以固定或松开所述插装部43，从而固定照明组件40。

卡位块71可由多种结构选择，一是卡位块71为本身就具有弹性形变能力的卡位块71，比如金属弹片等，此时卡位块71本身即为弹性件72；或者，另设有弹性件72，弹性件72的一端与抵触或连接、另一端与卡位块71抵触或连接，卡位块71本身不具有弹性形变能力，依靠弹性件72实现卡入或脱离卡槽，卡位块71上设有防止卡位块71与弹性件72分离的限位装置，比如卡位块71和弹性件72位于凹槽中，类似于玻珠螺丝。卡位块71与卡槽之间设有配合面，配合面可以为弧面或者斜面，本优选实施例将卡位块71设置为球面，而卡槽为与球面相适配的球面凹槽44，球面凹槽44的边缘为光滑过渡的圆角，使卡位块71可顺利进入或脱离卡槽。

为了方便照明组件40与盖体60内的电源组件61接通，所述第二导电触41点设置在所述插装部43上，所述第一导电触点51设置在所述插装部43被所述第二配合部54的卡位块71卡住时所述第二导电触41点对应的位置。如附图4所示，当照明组件40处于第二位置时，第二导电触41点也位于第二配合部54，将第一导电触点51设置在第二配合部54中与第二导电触41点对应的位置即可使第一导电触点51和第二导电触41点接通，实现照明组件40与电源组件61的接通，此时照明组件40朝向箱体1方向，使发出的光线方向也朝向箱体1方向，照明效果更好；而当照明组件40处于第一位置时，第一导电触点51与第二导电触41点不接触，照明组件40不工作，且此时照明组件40较接近水平位置，便于收纳，不会在合上盖体60之后影响到箱体1的物体放置。

与此同时，为了保证第一导电触点51与第二导电触41点完全接触，所述第一导电触点51设置在所述安装座50侧壁上的容纳槽中，所述第一导电触点51上设有弹性顶推件54，将所述第一导电触点51顶推出所述容纳槽直至与所述第二导电触41点接触，此时由于弹性顶推件54的作用，第一导电触点51与第二导电触41点紧贴导通。

另外，作为一优选实施例，所述箱体1包括外壳10和内胆20，所述外壳10底部设有与汽车固定连接的安装座50，所述外壳10内部设有容纳所述内胆20的容纳腔；

所述外壳10与所述内胆20可拆卸连接，所述外壳10与所述内胆20之间设有卡位组件30，所述卡位组件30包括卡位件31以及供所述卡位件31嵌入的卡位槽32，所述卡位件31与所述卡位槽32中的一者设置在所述外壳10内壁上，另一者设置在所述内胆20的外壁的对应位置；

所述外壳10内设有电源模块11，所述电源模块11与汽车电源连接，所述内胆20与所述外壳10之间设有插入式开关组件，所述插入式开关组件与所述电源模块11连接；

所述内胆20内壁上设有照明灯源24，所述照明灯源24在所述内胆20与所述外壳10卡接后与所述插入式开关组件相连接，所述外壳10上设有用于启动所述照明灯源24的照明按钮13。不仅在盖体60内侧设置照明组件40，还在箱体1内部设置照明模块，进一步增强照明效果。照明灯源24可以为LED灯珠，均匀设置在内胆20的上边缘，通过插入式开关组件与电源组件61电连接。

更具体地说，如附图6、图7所示，卡位件31设置在内胆20的外壁上，卡位件31的数量可以为2个、3个、4个等，卡位件31均匀分布，数量不受附图中示出的具体示例限制；对应地，如附图2所示，卡位槽32设置在外壳10内壁上，与卡位件31的位置对应，由两侧的凸块形成所述的卡位槽32，两个凸块的上部设有倒圆角，方便卡位块71卡入卡位槽32中。值得注意的是，卡位块71和卡位槽32的位置以及数量一一对应，附图中示出的具体示例并不能被视为对本实施例的卡接组件的内容和范围的限制。

卡位件31和卡位槽32还可以作为插入式开关组件的一部分，卡位件31插入卡位槽32的同时，还可连通电源模块11与加热模块22。另外，插入式开关组件还可为两个对应设置的通电触点，其中一个设置在内胆20的外底壁上，另一个设置在外壳10的内底壁的对应位置上，当内胆20插入外壳10的容纳腔之后，两个通电触点接通，从而接通电源模块11和照明模块。该电源模块11与盖体60内的电源组件61可以共用一个，也可以分开独立设置，电源模块11和电源组件61均可与汽车电源连通，或者另设电池组。

在另一实施例中，所述内胆20底部设有加热模块22，所述外壳10内设有电源模块11，所述电源模块11与汽车电源连接，所述内胆20与所述外壳10之间设有插入式开关组件，所述插入式开关组件与所述电源模块11连接，所述内胆20与所述外壳10卡接后所述插入式开关组件与所述加热模块22连接，所述外壳10上设有用于启动所述加热模块22的加热按钮12。为防止内胆20在清洁时水汽进入加热模块22，所述加热模块22密封设置在所述内胆20底部。具体的密封方式可以在加工时直接将加热模块22压铸在内胆20底部，仅露出通电触点，从而提高加热模块22的密封性，延长加热模块22的使用寿命。

与此同时，加热模块22的工作方式也尤为重要，需要避免加热模块22出现“干烧”的情况。因此，加热模块22上设有定时器221和传感器组件，定时器221与加热按钮12电连接，在按下加热按钮12之后，加热模块22加热设定时间，定时器221计算加热模块22的加热时间达到设定时间后，则控制电路断开，加热模块22停止工作；而传感器组件包括检测所述内胆20湿度的湿度传感器223以及检测所述内胆20温度的温度传感器222，当湿度传感器223检测到内胆20内的湿度超出设定湿度时，则控制加热模块22开始工作，同时，温度传感器222模块测量内胆20内的温度，若温度传感器222检测到内胆20内的温度高于设定温度，则控制加热模块22停止工作；或者，当湿度传感器223检测到内胆20内的湿度小于设定值时，控制加热模块22停止工作。如附图所示，温度传感器222和湿度传感器223露出于内胆20的底壁，且与内胆20的底壁密封处理，使测量更准确。

另外，在内胆20内部较湿，而加热模块22开始加热时，内胆20内产生的热蒸汽可能会对内胆20内的物品产生不好的影响，因此，在另一实施例中，内胆20内部还可设置风扇组件23，所述风扇组件23与所述湿度传感器223相连接，用于在所述湿度传感器223检测到的湿度高于设定值后启动并在湿度低于设定值后停止，使热蒸汽可以及时排出内胆20，保证内胆20内的干燥环境。

值得注意的是，上述实施例的加热模块22、风扇模块以及照明模块可以同时存在，也可以两两存在，也可以单独存在；加热模块22、风扇模块以及照明模块均可通过插入式开关组件与电源组件61相连接。

由于上述各个模块的存在，对于内胆20与外壳10之间的密封也尤为重要，尤其需要避免水分进入内胆20与外壳10之间，腐蚀通电触点或其他电子元件，因此，在一优选实施例中，本实施例的所述外壳10的内壁上边缘设有环形凹槽14，所述内胆20的上边缘设有向外延伸的环形台阶25，所述外壳10通过所述环形台阶25与所述环形凹槽14适配以限定所述内胆20。该环形凹槽14可以设置在外壳10上边缘的中间位置，对应的，环形台阶25向下凸起，以形成与环形凹槽14相适配的环形凸台，将外壳10与内胆20之间的空隙与外接隔绝。或者，该环形凹槽14还可设置在外壳10上边缘的内侧边缘位置，形成L形槽，如附图4所示，环形台阶25向外凸起，使其可以搭接在环形凹槽14中，为了进一步提高密封效果，所述外壳10与所述内胆20的上边缘设有用于遮蔽外壳10与内胆20的接缝处的可拆卸密封件21。更具体地说，所述可拆卸密封件21采用弹性密封材料制成，套设在所述外壳10和所述内胆20的上边缘上，便于在需要拆卸内胆20时将可拆卸密封件21拆卸，而后拆卸内胆20。可拆卸密封件21的材料可以为软胶或硅胶，可拆卸密封件21为软件密封套。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。