一种防腐蚀型汽车充电桩高温耐候铝镁合金壳体的制作方法

本实用新型属于汽车充电桩壳体技术领域，具体涉及一种防腐蚀型汽车充电桩高温耐候铝镁合金壳体。

背景技术：

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑如公共停车场等和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，但是汽车充电桩外壳在露天情况下易受到雨水含有的酸碱性物质反应腐蚀，增加充电桩的维修次数，汽车充电桩与充电枪相连的管线于地面摩擦容易磨损；

现有的充电桩外壳易受雨水中酸碱性物质腐蚀且与充电枪相连的管线于地面容易磨损的问题，为此我们提出一种防腐蚀型汽车充电桩高温耐候铝镁合金壳体。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种防腐蚀型汽车充电桩高温耐候铝镁合金壳体，以解决上述背景技术中提出的充电桩外壳易受雨水中酸碱性物质腐蚀且与充电枪相连的管线于地面容易磨损的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防腐蚀型汽车充电桩高温耐候铝镁合金壳体，包括充电桩外壳体、第一滑动块和遮挡面，所述充电桩外壳体的两侧表面分别设置有若干固定块，所述固定块的表面设置有滑动杆，所述遮挡面的边缘处设置有积水环道，所述充电桩外壳体的后侧设置有固定板，所述固定板的顶端设置有支撑柱，所述支撑柱的顶部连接有连接柱，所述第一滑动块的一端设置有第二滑动块，所述第二滑动块的一端侧面设置有限位耳，所述第一滑动块的一端顶侧设置有滑动板。

优选的，所述遮挡面锥形结构且所述积水环道通过焊接连接在所述遮挡面的底部，所述积水环道的顶部表面设置有环形凹槽且侧面开设有通孔，所述连接柱的底部通过转柱与支撑柱的顶端连接且支撑柱的顶部侧面设置有链环连接的限位柱，所述限位柱贯穿所述支撑柱的顶部及所述连接柱的底部。

优选的，所述第一滑动块的一端内部设置有第一弹簧，所述第一滑动块的一端表面设置有“T”形凹槽，所述限位耳设置成“T”形结构且嵌入所述“T”形凹槽内部，所述滑动板为“T”结构且底部于“T”形凹槽内部沿长度方向滑动，所述第一弹簧的一端连接在所述第一滑动块内壁且第一弹簧另一端连接在所述滑动板的表面，所述滑动板的底部顶端底侧与限位耳的顶部连接。

优选的，所述固定块的内部设置有第二弹簧，所述滑动杆设置成“U”形结构且滑动杆的一端于所述固定块内部设置成“T”形结构，所述第二弹簧套接在所述滑动杆于所述固定块内部一端外侧，所述第二弹簧的一端连接在所述固定块的内壁及第二弹簧另一端连接在所述滑动杆的表面，所述第一滑动块及第二滑动块的侧面均分别设置有圆形凹槽，所述滑动杆的一端嵌入所述圆形凹槽内部。

优选的，所述充电桩外壳体的后侧中间位置与所述固定板通过焊接连接且固定板设置为“Z”形结构，所述绕线柱的表面焊接有若干绕线柱且绕线柱于固定板的表面成“S”状分布，所述支撑柱的底部与所述固定板的顶部通过焊接连接。

优选的，所述第一滑动块和第二滑动块的侧面中间位置通过焊接连接有把手，所述第一滑动块和第二滑动块的内壁通过胶水粘有棉垫且棉垫与所述充电桩外壳体接触面有清洁绒毛，所述支撑柱的顶端通过焊接连接在所述遮挡面顶端底部正中位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将固定块用螺钉沿顺时针方向旋合固定在充电桩外壳体侧面，限位耳嵌入第一滑动块表面“T”形凹槽，沿长度方向移动滑动板及第一滑动块及第二滑动块卡合连接紧密，将固定板螺钉沿顺时针方向旋合固定在充电桩外壳体后侧，将支撑柱沿顺时针方向旋合连接在固定板的顶部，转动连接柱及在连接柱底部与支撑柱的顶部贯穿限位柱，将充电桩外壳体侧面连接充电枪的管线环绕绕线柱固定状态取下给汽车充电，避免充电桩外壳受雨水中酸碱性物质腐蚀及充电枪相连的管线于地面容易磨损。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的充电桩外壳体侧视结构示意图；

图3为本实用新型的第一滑动块俯视结构示意图；

图4为本实用新型的滑动板剖视结构示意图；

图5为本实用新型的连接柱剖视结构示意图；

图6为本实用新型的遮挡面俯视结构示意图；

图7为本实用新型的固定块剖视结构示意图；

图中：1、充电桩外壳体；2、第一滑动块；3、固定块；4、滑动杆；5、遮挡面；6、积水环道；7、支撑柱；8、第二滑动块；9、固定板；10、限位耳；11、滑动板；12、连接柱；13、绕线柱；14、第一弹簧；15、第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7，本实用新型提供技术方案：一种防腐蚀型汽车充电桩高温耐候铝镁合金壳体，包括充电桩外壳体1、第一滑动块2和遮挡面5，充电桩外壳体1的两侧表面分别焊接有两个固定块3，固定块3的表面滑动卡合设置有滑动杆4，遮挡面5的边缘处通过焊接连接有积水环道6，充电桩外壳体1的后侧通过焊接连接有固定板9，固定板9的顶端通过焊接连接有支撑柱7，支撑柱7的顶部通过转柱连接有连接柱12，第一滑动块2的一端通过卡合连接有第二滑动块8，第二滑动块8的一端侧面通过焊接连接有限位耳10，第一滑动块2的一端顶侧通过卡合连接有滑动板11，固定板9的表面焊接有六个绕线柱13且绕线柱13于固定板9的表面成“S”状分布，第一滑动块2的一端内部设置有第一弹簧14，固定块3的内部设置有第二弹簧15。

为了便于积水环道6上蓄积雨水且从固定一侧流处，本实施例中，优选的，遮挡面5锥形结构且积水环道6通过焊接连接在遮挡面5的底部，积水环道6的顶部表面设置有环形凹槽且侧面开设有通孔，连接柱12的底部通过转柱与支撑柱7的顶端连接且支撑柱7的顶部侧面设置有链环连接的限位柱，限位柱贯穿支撑柱7的顶部及连接柱12的底部。

为了使第一滑动块2方便卡合固定限位耳10，本实施例中，优选的，第一滑动块2的一端表面设置有“T”形凹槽，限位耳10设置成“T”形结构且嵌入“T”形凹槽内部，滑动板11为“T”结构且底部于“T”形凹槽内部沿长度方向滑动，第一弹簧14的一端连接在第一滑动块2内壁且第一弹簧14另一端连接在滑动板11的表面，滑动板11的底部顶端底侧与限位耳10的顶部连接。

为了使滑动杆4固定第一滑动块2，本实施例中，优选的，滑动杆4设置成“U”形结构且滑动杆4的一端于固定块3内部设置成“T”形结构，第二弹簧15套接在滑动杆4于固定块3内部一端外侧，第二弹簧15的一端连接在固定块3的内壁及第二弹簧15另一端连接在滑动杆4的表面，第一滑动块2及第二滑动块8的侧面均分别设置有圆形凹槽，滑动杆4的一端嵌入圆形凹槽内部。

为了避免充电桩外壳体1侧面连接充电枪的管线于地面摩擦，本实施例中，优选的，充电桩外壳体1的后侧中间位置与固定板9通过焊接连接且固定板9设置为“Z”形结构，支撑柱7的底部与固定板9的顶部通过焊接连接。

为了使第一滑动块2和第二滑动块8滑动方便，本实施例中，优选的，第一滑动块2和第二滑动块8的侧面中间位置通过焊接连接有把手，第一滑动块2和第二滑动块8的内壁通过胶水粘有棉垫且棉垫与充电桩外壳体1接触面有清洁绒毛，支撑柱7的顶端通过焊接连接在遮挡面5顶端底部正中位置。

实施例2

请参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7，本实用新型提供技术方案：一种防腐蚀型汽车充电桩高温耐候铝镁合金壳体，包括充电桩外壳体1、第一滑动块2和遮挡面5，充电桩外壳体1的两侧表面分别通过螺钉旋合连接有两个固定块3，固定块3的表面滑动卡合设置有滑动杆4，遮挡面5的边缘处通过螺钉旋合连接有积水环道6，充电桩外壳体1的后侧通过螺钉旋合连接有固定板9，固定板9的顶端通过螺钉旋合连接有支撑柱7，支撑柱7的顶部通过转柱连接有连接柱12，第一滑动块2的一端通过卡合连接有第二滑动块8，第二滑动块8的一端侧面通过焊接连接有限位耳10，第一滑动块2的一端顶侧通过卡合连接有滑动板11，固定板9的表面通过螺钉旋合连接有六个绕线柱13且绕线柱13于固定板9的表面成“S”状分布，第一滑动块2的一端内部套接有第一弹簧14，固定块3的内部套接有第二弹簧15。

为了使连接柱12固定在支撑柱7的顶端且保持竖直，本实施例中，优选的，遮挡面5锥形结构且积水环道6通过螺钉旋合连接在遮挡面5的底部，积水环道6的顶部表面设置有环形凹槽且侧面开设有通孔，连接柱12的底部通过转柱与支撑柱7的顶端连接且支撑柱7的顶部侧面设置有链环连接的限位柱，限位柱贯穿支撑柱7的顶部及连接柱12的底部。

为了使滑动板11沿长度方向滑动，本实施例中，优选的，第一滑动块2的一端表面设置有“T”形凹槽，限位耳10设置成“T”形结构且嵌入“T”形凹槽内部，滑动板11为“T”结构且底部于“T”形凹槽内部沿长度方向滑动，第一弹簧14的一端连接在第一滑动块2内壁且第一弹簧14另一端连接在滑动板11的表面，滑动板11的底部顶端底侧与限位耳10的顶部连接。

为了使第一滑动块2及第二滑动块8固定避免向下滑动，本实施例中，优选的，滑动杆4设置成“U”形结构且滑动杆4的一端于固定块3内部设置成“T”形结构，第二弹簧15套接在滑动杆4于固定块3内部一端外侧，第二弹簧15的一端连接在固定块3的内壁及第二弹簧15另一端连接在滑动杆4的表面，第一滑动块2及第二滑动块8的侧面均分别设置有圆形凹槽，滑动杆4的一端嵌入圆形凹槽内部。

为了清洁充电桩外壳体1的外侧避免腐蚀，本实施例中，优选的，固定板9通过焊接连接在充电桩外壳体1的后侧中间位置与且固定板9设置为“Z”形结构，支撑柱7的底部与固定板9的顶部通过旋合连接，第一滑动块2和第二滑动块8的侧面中间位置通过螺钉旋合连接有把手，第一滑动块2和第二滑动块8的内壁通过胶水粘有棉垫且棉垫与充电桩外壳体1接触面有清洁绒毛，支撑柱7的顶端通过旋合连接在遮挡面5顶端底部正中位置。

本实用新型的工作原理及使用流程：在实施例1中，充电桩在使用过程中，限位耳10嵌入第一滑动块2表面“T”形凹槽，滑动板11在第一弹簧14弹动作用下沿长度方向滑动且覆盖在限位耳10的顶部表面，外拉滑动杆4及第二弹簧15处于收缩状态，握住把手竖直下移第一滑动块2及第二滑动块8，将充电桩外壳体1的表面擦拭，抽出限位柱及沿顺时针方向转动连接柱12将积水环道6内部雨水从通孔流出，将充电桩外壳体1侧面连接充电枪的管线环绕绕线柱13固定状态取下给汽车充电。

在实施例2中，将固定块3用螺钉沿顺时针方向旋合固定在充电桩外壳体1侧面，限位耳10嵌入第一滑动块2表面“T”形凹槽，沿长度方向移动滑动板11及第一滑动块2及第二滑动块8卡合连接紧密，将固定板9螺钉沿顺时针方向旋合固定在充电桩外壳体1后侧，将支撑柱7沿顺时针方向旋合连接在固定板9的顶部，转动连接柱12及在连接柱12底部与支撑柱7的顶部贯穿限位柱，将充电桩外壳体1侧面连接充电枪的管线环绕绕线柱13固定状态取下给汽车充电。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。