一种发动机外壳用散热底座的制作方法

本实用新型涉及发动机领域，具体来说，涉及一种发动机外壳用散热底座。

背景技术：

发动机是汽车的动力设备，现有技术中，发动机安装于车架上之后，都会在其外侧罩设一个发动机外壳，用于对发动机进行保护，避免汽车在行驶时，泥水等杂物造成对发动机的污染和破坏。

传统的发动机外壳是直接安装在机器或者地面上，没有散热底座的设计。

技术实现要素：

为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种发动机外壳用散热底座，设计合理，散热板和散热翅片的组合，以及曲折的通风管路的设计，增加了散热面积和散热过风的面积，同时便于安装，实用性强，满足现场安装的需要。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种发动机外壳用散热底座，其特征在于：包括底座，底座的内部设置有空腔，且空腔的上端贯穿底座；空腔的上端设置有散热板，散热板的下端面设置有若干组散热翅片组；所述相邻的散热翅片组之间设置有挡风板，且挡风板的下端连接在空腔的底部；所述底座的一侧设置有进风口，另一侧设置有出风口；且底座的外侧面上进风箱体，进风箱体连通进风口，且进风箱体内设置有风机，风机连接外部控制器。

作为一种优化的技术方案，所述底座的侧面上端安装有环形安装板，环形安装板上设置有若干安装通孔。

作为一种优化的技术方案，所述散热翅片组的数目为3-9组。

作为一种优化的技术方案，所述每一组散热翅片组包括三片粘合在一起的散热翅片；散热翅片上设置有竖向的波浪形凹槽。

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比较，本实用新型设计合理，散热板和散热翅片的组合，以及曲折的通风管路的设计，增加了散热面积和散热过风的面积，同时便于安装，实用性强，满足现场安装的需要。

参照附图和实施例对本实用新型做进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的结构示意图。

具体实施方式

实施例

如图1所示，一种发动机外壳用散热底座，包括底座，底座的内部设置有空腔7，且空腔7的上端贯穿底座。空腔的上端设置有散热板4，散热板4的下端面设置有若干组散热翅片组。所述相邻的散热翅片组之间设置有挡风板6，且挡风板6的下端连接在空腔的底部。所述底座的一侧设置有进风口，另一侧设置有出风口8，且底座的外侧面上进风箱体1，进风箱体1连通进风口，且进风箱体1内设置有风机，风机连接外部控制器。对于本领域技术人员来说，控制器采用的是单片机，单片机为现有的控制器，其连接关系和参数设置均为技术人员必须掌握的。

所述底座的侧面上端安装有环形安装板2，环形安装板2上设置有若干安装通孔3。

所述散热翅片组的数目为3-9组。所述每一组散热翅片组包括三片粘合在一起的散热翅片，散热翅片上设置有竖向的波浪形凹槽（未图示）。

本实用新型设计合理，散热板和散热翅片的组合，以及曲折的通风管路的设计，增加了散热面积和散热过风的面积，同时便于安装，实用性强，满足现场安装的需要。

需要强调的是：以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。