一种车用深度可调节的杯托的制作方法

文档序号:18850355发布日期:2019-10-13 00:46阅读:232来源:国知局
一种车用深度可调节的杯托的制作方法

本实用新型涉及车用杯托技术领域,尤其涉及一种车用深度可调节的杯托。



背景技术:

汽车杯托属于汽车内饰件,一般布置于副仪表台上,可用于放置水杯、瓶装水、可乐等。参见图1所示,汽车杯托通常由杯套1、上盖板19、夹持机构20、杯托垫21等部件组成。杯托多为圆形,以方便放置水杯。夹持机构可以通过运动改变杯托内径大小,以便放置不同口径水杯,并能使其固定。现有的汽车杯托机构,通常将杯托深度设计成固定尺寸。此种杯托受其深度限制,仅对一定高度水杯及矿泉水瓶比较适用。如果水杯高度太高或者太矮则使用不方便。参见图2所示,现有杯托形式,受b处形状限制,小型物品a放入后难以取出;参见图3所示,现有杯托形式,大型物品c放入后突出高度太高,影响换挡操作。

因此,为了解决上述问题,急需发明一种新的车用深度可调节的杯托。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于:提供一种车用深度可调节的杯托,解决杯托内部深度不合适,空间利用率低,以及影响换挡操作的问题。

本实用新型提供了下述方案:

一种车用深度可调节的杯托,包括与汽车副仪表台固定的杯套以及活动套接于所述杯套内的杯托体,所述杯托体的底端设有与所述杯套内部连接的自复位支撑机构,所述杯套的底部设有棘轮锁止机构,所述棘轮锁止机构与所述自复位支撑机构卡接锁止连接,所述杯套的上端设有用于开关所述棘轮锁止机构的锁止开关机构。

优选地,所述自复位支撑机构包括导向杆,所述导向杆的上端与所述杯托体的底部固定,下端穿装设置于所述杯套的底板上,所述导向杆的内部套设有用于为所述杯托体提供复位动力的复位弹簧,所述复位弹簧的两端分别连接于所述杯套的底板和所述杯托体的底部;所述自复位支撑机构还包括与所述杯套固定的导向齿轮以及设置在所述导向杆上的齿条,所述导向齿轮和所述齿条相啮合;

所述棘轮锁止机构包括与所述导向齿轮同轴设置的棘轮以及中部与所述杯套铰接的止位杆,所述止位杆的一端与所述棘轮相啮合,用于将所述导向齿轮锁止,进而将所述自复位支撑机构锁止;所述止位杆的另一端设有用于对所述止位杆施加锁止力的施力弹簧,所述施力弹簧的一端与所述止位杆位于铰接点左侧的杆体连接,另一端与所述杯套固定;

所述锁止开关机构包括设置在所述杯套上的解锁按钮,所述杯套上设有按钮支架,所述按钮支架上穿装有连接杆,所述连接杆的上端与所述解锁按钮连接,下端与所述止位杆连接;所述解锁按钮与所述按钮支架之间的所述连接杆上套装有按钮弹簧。

优选地,所述的车用深度可调节的杯托还包括设置在所述杯套上的阻尼器,所述阻尼器的输出轴上设有阻尼齿轮,所述阻尼齿轮与所述导向齿轮相啮合,用于在所述杯托体运动时提供阻尼力,保证运动的平稳。

优选地,所述自复位支撑机构与所述杯托体共中心轴线设置。

优选地,所述连接杆的下端与所述止位杆位置对应接触连接。

优选地,所述连接杆的下端与所述止位杆位置对应铰接。

优选地,所述施力弹簧为拉簧。

优选地,所述复位弹簧为压簧。

优选地,所述杯套为一体注塑成型。

优选地,所述导向杆与所述齿条呈一体注塑成型。

本实用新型产生的有益效果:

1、本实用新型所公开的车用深度可调节的杯托,包括与汽车副仪表台固定的杯套以及活动套接于所述杯套内的杯托体,所述杯托体的底端设有与所述杯套内部连接的自复位支撑机构,所述杯套的底部设有棘轮锁止机构,所述棘轮锁止机构与所述自复位支撑机构卡接锁止连接,所述杯套的上端设有用于开关所述棘轮锁止机构的锁止开关机构;通过设置自复位支撑机构、棘轮锁止机构和锁止开关机构构成的深度调整机构,解决了杯托内部深度不合适,空间利用率低以及影响换挡操作的问题,能够获得更高的空间利用率,增加驾驶操作便利。

2、所述棘轮锁止机构包括与所述导向齿轮同轴设置的棘轮以及中部与所述杯套铰接的止位杆,所述止位杆的一端与所述棘轮相啮合,用于将所述导向齿轮锁止,进而将所述自复位支撑机构锁止;所述止位杆的另一端设有用于对所述止位杆施加锁止力的施力弹簧,所述施力弹簧的一端与所述止位杆位于铰接点左侧的杆体连接,另一端与所述杯套固定;采用棘轮结构形式实现杯托深度在一定范围内任意调节,实现锁止动作。

3、所述的车用深度可调节的杯托还包括设置在所述杯套上的阻尼器,所述阻尼器的输出轴上设有阻尼齿轮,所述阻尼齿轮与所述导向齿轮相啮合,用于在所述杯托体运动时提供阻尼力,保证运动的平稳;增加阻尼使杯托调节过程平顺。

附图说明

图1为现有的杯托的结构示意图;

图2为现有的杯托放置太矮的物品时缺点的结构示意图;

图3为现有的杯托放置太高的物品时缺点的结构示意图;

图4为本实用新型的车用深度可调节的杯托的结构示意图;

图5为本实用新型的车用深度可调节的杯托的结构示意图(放入水杯太高时);

图6为本实用新型的车用深度可调节的杯托的结构示意图(放入水杯压缩后状态);

图7为本实用新型的车用深度可调节的杯托的结构示意图(解锁开合机构进行解锁);‘

图8为本实用新型的车用深度可调节的杯托的结构示意图(图7的局部放大图);

图9为本实用新型的棘轮的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参见图4至图9所示,一种车用深度可调节的杯托,包括与汽车副仪表台固定的杯套1以及活动套接于所述杯套内的杯托体2,所述杯托体的底端设有与所述杯套内部连接的自复位支撑机构3,所述杯套的底部设有棘轮锁止机构4,所述棘轮锁止机构与所述自复位支撑机构卡接锁止连接,所述杯套的上端设有用于开关所述棘轮锁止机构的锁止开关机构5。所述自复位支撑机构包括导向杆6,所述导向杆的上端与所述杯托体的底部固定,下端穿装设置于所述杯套的底板上,所述导向杆的内部套设有用于为所述杯托体提供复位动力的复位弹簧7,所述复位弹簧的两端分别连接于所述杯套的底板和所述杯托体的底部;所述自复位支撑机构还包括与所述杯套固定的导向齿轮8以及设置在所述导向杆上的齿条9,所述导向齿轮和所述齿条相啮合;所述棘轮锁止机构包括与所述导向齿轮同轴设置的棘轮10以及中部与所述杯套铰接的止位杆11,所述止位杆的一端与所述棘轮相啮合,用于将所述导向齿轮锁止,进而将所述自复位支撑机构锁止;所述止位杆的另一端设有用于对所述止位杆施加锁止力的施力弹簧12,所述施力弹簧的一端与所述止位杆位于铰接点左侧的杆体连接,另一端与所述杯套固定;所述锁止开关机构包括设置在所述杯套上的解锁按钮13,所述杯套上设有按钮支架14,所述按钮支架上穿装有连接杆15,所述连接杆的上端与所述解锁按钮连接,下端与所述止位杆连接;所述解锁按钮与所述按钮支架之间的所述连接杆上套装有按钮弹簧16。所述的车用深度可调节的杯托还包括设置在所述杯套上的阻尼器17,所述阻尼器的输出轴上设有阻尼齿轮18,所述阻尼齿轮与所述导向齿轮相啮合,用于在所述杯托体运动时提供阻尼力,保证运动的平稳。阻尼器或避震器是一种利用阻尼特性来减缓机械振动及消耗动能的装置,为本领域的公知技术,具体结构在此不来累述。所述自复位支撑机构与所述杯托体共中心轴线设置。所述连接杆的下端与所述止位杆位置对应接触连接;具体实施时,还可以是所述连接杆的下端与所述止位杆位置对应铰接。所述施力弹簧为拉簧。所述复位弹簧为压簧。所述杯套为一体注塑成型。所述导向杆与所述齿条呈一体注塑成型。

本实施例中所述车用深度可调节的杯托,包括与汽车副仪表台固定的杯套以及活动套接于所述杯套内的杯托体,所述杯托体的底端设有与所述杯套内部连接的自复位支撑机构,所述杯套的底部设有棘轮锁止机构,所述棘轮锁止机构与所述自复位支撑机构卡接锁止连接,所述杯套的上端设有用于开关所述棘轮锁止机构的锁止开关机构;通过设置自复位支撑机构、棘轮锁止机构和锁止开关机构构成的深度调整机构,解决了杯托内部深度不合适,空间利用率低以及影响换挡操作的问题,能够获得更高的空间利用率,增加驾驶操作便利。

本实施例中所述车用深度可调节的杯托,所述棘轮锁止机构包括与所述导向齿轮同轴设置的棘轮以及中部与所述杯套铰接的止位杆,所述止位杆的一端与所述棘轮相啮合,用于将所述导向齿轮锁止,进而将所述自复位支撑机构锁止;所述止位杆的另一端设有用于对所述止位杆施加锁止力的施力弹簧,所述施力弹簧的一端与所述止位杆位于铰接点左侧的杆体连接,另一端与所述杯套固定;采用棘轮结构形式实现杯托深度在一定范围内任意调节,实现锁止动作。

本实施例中所述车用深度可调节的杯托,所述的车用深度可调节的杯托还包括设置在所述杯套上的阻尼器,所述阻尼器的输出轴上设有阻尼齿轮,所述阻尼齿轮与所述导向齿轮相啮合,用于在所述杯托体运动时提供阻尼力,保证运动的平稳;增加阻尼使杯托调节过程平顺。

本实施例中所述车用深度可调节的杯托的动作过程为:杯托体底部带有齿条结构可以沿着杯套上下滑动;复位弹簧可以对杯托底部提供自复位的弹力。棘轮(如图9所示)同轴设置的导向齿轮与杯托体底部的齿条结构相连,使杯托底部仅能向下运动,结合复位弹簧实现杯托深度任意调节;当放入高度比较高的水杯22时,水杯凸出高度比较高(如图5所示),然后轻轻下压水杯,则杯托体底部向下滑动,杯托体深度会加深,水杯凸出高度会减小(如图6所示);当按下解锁按键,按键向下运动,带动止位杆旋转,则棘轮解锁,杯托体底部在复位弹簧的作用下向上运动(如图7所示),杯托底部上升到合适的高度后,释放杯托按键,则止位杆在施力弹簧的作用下回位,然后对棘轮锁止。棘轮连接了阻尼器,防止杯托底部上升太快,有利于操作平顺。

最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

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