一种用于家用轿车的杯托组件的制作方法

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种用于家用轿车的杯托组件。

背景技术：

汽车杯托组件是一种用于轿车内放置水杯的内饰件，可以方便驾驶员把水杯放置在内部，为驾驶员喝水提高方便。

目前，现有的轿车杯托组件还存在一些问题：1、一般轿车上杯托盖采用硬质素材，材质生硬，在与杯托底座配合时，容易产生摩擦异响，产品容易磨损；2、汽车在行驶过程中，杯托在放置时容易产生震动，如果震动产生的冲击力过大，会对一些玻璃水杯造成损坏，存在安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于家用轿车的杯托组件，针对上述中存在的问题，通过将杯托盖采用硬质，软质两种素材的交叉匹配制成，减少注塑材料生硬感，增加软质感，并且在杯托外壳与杯托之间设置橡胶垫，在橡胶垫内部设置减震装置，对杯托进行缓冲，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于家用轿车的杯托组件，包括杯托外壳和杯托盖，所述杯托外壳的两侧开设有滑槽，所述杯托盖的两侧滑动连接在滑槽内，所述杯托盖为硬质素材和软质素材混合一体成型结构，所述杯托外壳的一端设置有旋紧螺母，所述杯托盖的一端开设有螺纹孔，所述旋紧螺母的另一端穿过杯托外壳与螺纹孔螺纹连接，所述杯托外壳内部设置有杯托，所述杯托与杯托外壳底部之间设置有橡胶垫，所述橡胶垫内部设置有减震装置，所述减震装置包括减震外筒和减震内筒，所述减震外筒的内壁与减震内筒的外壁滑动连接，所述减震外筒和减震内筒的外部环绕有弹簧，所述弹簧的两端分别固定在杯托外壳的底部和橡胶垫上。

优选的，所述杯托盖包括圆柱条和连接块，所述圆柱条设置有多组，且所述圆柱条之间通过连接块固定连接。

优选的，所述杯托盖的一端上方设置有凸块，所述凸块位于杯托盖的中间位置。

优选的，所述杯托盖的两端下方位于滑槽内设置有滚珠。

优选的，所述杯托内部设置有倒圆角结构。

优选的，所述减震内筒远离杯托外壳底部的一端的顶部固定连接有活塞，所述活塞滑动连接在减震外筒的内壁上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过将杯托盖采用硬质、软质两种素材的交叉匹配制成，减少注塑材料生硬感，增加软质感，同时提高产品实用性及减少模具成本，并且采用混合成型后，材质不那么生硬，避免与底座杯托体配合时，产生摩擦异响，且产品不易磨损。

2、本实用新型通过在杯托外壳与杯托之间设置橡胶垫，在橡胶垫内部设置减震装置，对杯托进行缓冲，避免了汽车在行驶过程中，杯托产生较大的冲击力，有效的保护了水杯的安全。

3、本实用新型通过在杯托外壳上设置旋紧螺母，在杯托盖上开设螺纹孔，在不需要放置水杯时，通过把旋紧螺母拧入螺纹孔内，从而对杯托盖进行固定，避免在行车时，杯托盖发生晃动。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的A处放大图；

图3为本实用新型的侧视图；

图4为本实用新型的杯托盖结构示意图；

图5为本实用新型的杯托盖的主视图。

图中：1、杯托外壳；2、杯托盖；201、圆柱条；202、连接块；3、滑槽；4、旋紧螺母；5、螺纹孔；6、杯托；7、橡胶垫；8、减震装置；801、减震外筒；802、减震内筒；803、弹簧；9、凸块；10、滚珠；11、活塞。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种用于家用轿车的杯托组件，包括杯托外壳1和杯托盖2，所述杯托外壳1的两侧开设有滑槽3，所述杯托盖2的两侧滑动连接在滑槽3内，所述杯托盖2为硬质素材和软质素材混合一体成型结构，所述杯托外壳1的一端设置有旋紧螺母4，所述杯托盖2的一端开设有螺纹孔5，所述旋紧螺母4的另一端穿过杯托外壳1与螺纹孔5螺纹连接，所述杯托外壳1内部设置有杯托6，所述杯托6与杯托外壳1底部之间设置有橡胶垫7，所述橡胶垫7内部设置有减震装置8，所述减震装置8包括减震外筒801和减震内筒802，所述减震外筒801的内壁与减震内筒802的外壁滑动连接，所述减震外筒801和减震内筒802的外部环绕有弹簧803，所述弹簧803的两端分别固定在杯托外壳1的底部和橡胶垫7上。

进一步的，所述杯托盖2包括圆柱条201和连接块202，所述圆柱条201设置有多组，且所述圆柱条201之间通过连接块202固定连接，所述螺纹孔开设在圆柱条201上，连接块202能够避免杯托6内部进入灰尘，同时圆柱条201能够减小模具成本。

进一步的，所述杯托盖2的一端上方设置有凸块9，所述凸块9位于杯托盖2的中间位置，凸块9能够方便对杯托盖2进行滑动。

进一步的，所述杯托盖2的两端下方位于滑槽3内设置有滚珠10，滚珠10能够减小杯托盖2与滑槽3之间的摩擦力，同时减小噪音。

进一步的，所述杯托6内部设置有倒圆角结构，能够避免杯托6的边角对水杯的碰撞，增加安全性。

进一步的，所述减震内筒802远离杯托外壳1底部的一端的顶部固定连接有活塞11，所述活塞11滑动连接在减震外筒801的内壁上，活塞11能够增加与减震外筒801之间的摩擦力，使减震效果更好。

结构原理：本实用新型通过将杯托盖2采用硬质、软质两种素材的交叉匹配制成，减少注塑材料生硬感，增加软质感，同时提高产品实用性及减少模具成本，并且采用混合成型后，材质不那么生硬，避免与杯托外壳1体配合时，产生摩擦异响，使产品不易磨损；在汽车在行驶过程中，产生震动存在较大的冲击力时，此时橡胶垫7和减震装置8同时工作，利用减震外筒801和减震内筒802向内压缩弹簧803和橡胶垫7的柔软性，对杯托6起到缓冲作用，有效的减小了杯托6的震动，有效的保护了水杯的安全；当不放置水杯时，需要将杯托盖2通过滑入滑槽3将杯托6盖住，然后通过拧紧旋紧螺母4，把旋紧螺母4与螺纹孔5连接，从而固定杯托盖2，避免杯托盖2发生晃动，在放置水杯时，只需要把旋紧螺母4从螺纹孔5中拧处，然后打开杯托盖2即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。