一种单光源的牌照灯的制作方法

本实用新型涉及牌照灯领域，尤其涉及一种单光源的牌照灯。

背景技术：

汽车牌照灯是夜间或者天色比较暗的时候和行车位置等小灯一起打开的用以照亮牌照的灯，一般用于配合警方在夜间跟踪和监视工作。传统牌照灯为了保持光照范围、亮度，大多采用多颗灯珠的结构，电量消耗过大。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种单光源的牌照灯，其能解决传统牌照灯电量消耗过大的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种单光源的牌照灯，包括壳体、透镜、金属件、密封条和PCB灯板，所述透镜安装在壳体底部，密封条夹装在透镜和壳体之间，金属件固定在壳体内部，PCB灯板固定在金属件下方，PCB灯板底部设有一颗LED灯珠，透镜中间区域设有凹形曲面，凹形曲面的中心区域设有凸型曲面，LED灯珠位于凸型曲面的中心处下方。

进一步的，所述透镜为长方形，沿透镜宽边中线的剖面图形中凹形曲面所形成的图形呈梯型。

进一步的，沿透镜长边中线的剖面图形中凸型曲面所形成的图形呈弧形。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：采用单颗LED灯珠，将其安装在透镜的中心处下方，透镜中间区域设有凹形曲面，将LED灯珠的光线折射到更大的角度，且每个角度的光强更加均匀，在此方向上达到增大牌照灯发光角度的目的，凹形曲面的中心区域设有凸型曲面，将LED灯光的光线折射到更小的角度，在此方向上减小光源的发光角度，达到聚光的作用，如此，既能够提高牌照灯的光照范围也能够保证中间重要位置的照明度。

附图说明

图1为本实用新型的第一角度立体结构示意图；

图2为本实用新型的第二角度立体结构示意图；

图3为本实用新型的分解结构示意图；

图4为本实用新型透镜及LED灯珠的平面图；

图5为沿图4中A-A线的剖面图；

图6为沿图4中B-B线的剖面图；

图中：壳体1，透镜2，金属件3，密封条4，PCB灯板5，LED灯珠6，凹形曲面7，凸型曲面8。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

参照图1至图6所示的一种单光源的牌照灯，包括壳体1、透镜2、金属件3、密封条4和PCB灯板5，所述透镜2安装在壳体1底部，密封条4夹装在透镜2和壳体1之间，金属件3固定在壳体1内部，PCB灯板5固定在金属件3下方，PCB灯板5底部设有一颗LED灯珠6，透镜2中间区域设有凹形曲面7，凹形曲面7的中心区域设有凸型曲面8，LED灯珠6位于凸型曲面8的中心处下方。

优选的，所述透镜2为长方形，沿透镜2宽边中线的剖面图形中凹形曲面7所形成的图形呈梯型(如图5所示)。

优选的，沿透镜2长边中线的剖面图形中凸型曲面8所形成的图形呈弧形(如图6所示)。

本实用新型，采用单颗LED灯珠6，将其安装在透镜2的中心处下方，透镜2中间区域设有凹形曲面7，将LED灯珠6的光线折射到更大的角度，且每个角度的光强更加均匀，在此方向上达到增大牌照灯发光角度的目的，凹形曲面7的中心区域设有凸型曲面8，将LED灯光的光线折射到更小的角度，在此方向上减小光源的发光角度，达到聚光的作用，如此，既能够提高牌照灯的光照范围也能够保证中间重要位置的照明度。

对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。