1.一种用于机动车辆前侧空气入口风门装置(1)的瓣片(5)，所述瓣片(5)对应于通过挤压获得的中空型材(50)，并且具有用于当瓣片(5)处于关闭端位置时与气流相对放置的凸出前区域(51)和用于与由风门装置(1)承载的至少一个加强件(9)连接的与前区域(51)相对的后区域(53)，其特征在于，所述后区域(53)具有接合特定形状部(55)，该接合特定形状部在瓣片(5)的整个长度上连续并且其纵向轴线与瓣片(5)的枢转轴线(p)合并，所述接合特定形状部(55)用于与由至少一个加强件(9)承载的至少一个互补形状部(91)配合，所述配合是凸凹型的，以便允许接合特定形状部(55)和互补形状部(91)的卡扣配合，以便将瓣片(5)固定在加强件(9)上并允许其被可枢转地引导。
2.如权利要求1所述的瓣片(5)，其特征在于，所述后区域(53)的接合特定形状部(55)具有通向圆形截面凹部(59)的变窄开口(58)，所述接合特定形状部(55)对应于凹形部件，并且构造成保持对应于由至少一个加强件(9)承载的凸形部件的互补形状部(91)。
3.如权利要求1所述的瓣片(5)，其特征在于，所述后区域(53)的接合特定形状部(55)具有从后区域(53)突出的纵向壁(60)，该纵向壁(60)的自由端(61)具有圆柱形状，所述接合特定形状部(55)对应于凸形部件，并且用于与由至少一个加强件(9)承载的对应于凹形部件的互补形状部(91)配合。
4.如权利要求3所述的瓣片(5)，其特征在于，所述接合特定形状部(55)放置在部分打开的圆形横截面包裹物(63)中。
5.如前述权利要求中任一项所述的瓣片(5)，其特征在于，所述瓣片与在接合特定形状部(55)处具有小于50j/cm2的冲击强度的热塑性材料共挤压。
6.一种机动车辆前侧空气入口风门装置(1)，包括具有开口的支撑框架(3)，在所述开口中装配有能够在打开端位置和关闭端位置之间枢转的至少一个瓣片(5)组件，以及至少一个加强支柱(7)，该至少一个加强支柱对于瓣片(5)组件中的每个瓣片(5)包括至少一个加强件(9)，所述加强件(9)放置在气流中的瓣片(5)的下游，其特征在于，所述至少一个瓣片(5)组件由如前述权利要求中任一项所述的瓣片(5)形成，并且所述加强件(9)包括臂(93)，所述臂具有连接到加强支柱(7)的第一端(93a)和具有互补形状部(91)的第二端(93b)，该互补形状部用于与瓣片(5)的接合特定形状部(55)配合，所述配合是凸凹型的，使得瓣片(5)和互补形状部(91)之间的配合通过卡扣配合实现，以便将瓣片(5)固定在加强件(9)上并且允许瓣片枢转。
7.如权利要求6所述的风门装置(1)，其特征在于，当所述瓣片(5)安装在支撑框架(3)中时，所述接合特定形状部(55)和互补形状部(91)之间的间隔在0.2至1mm的范围内，特别是等于0.3mm。
8.如结合权利要求2的权利要求6或7中任一项所述的风门装置(1)，其特征在于，由所述加强件(9)的第二端(93b)承载的互补形状部(91)具有球形形状部(95)，该球形形状部用于与对应于凹形部件的接合特定形状部(55)配合。
9.如结合权利要求3或4中任一项的权利要求6或7中任一项所述的风门装置(1)，其特征在于，所述第二端(93b)的互补形状部(91)的截面具有c形夹(97)的形状，所述c形夹(97)具有相对于由瓣片(5)的接合特定形状部(55)承载的凸形部件的直径(d)的变窄开口。
10.如权利要求9所述的风门装置(1)，其特征在于，当所述瓣片(5)占据其打开端位置或其关闭端位置时，所述c形夹(97)的端部(98)各自形成用于纵向壁(60)的邻接区域。