充气轮胎的制作方法

文档序号:21934970发布日期:2020-08-21 15:06阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种充气轮胎,具备:

至少两条周向主槽,设置为在胎面表面沿轮胎周向连续地延伸,且全部配置于比胎面展开宽度的一半靠轮胎宽度方向内侧;

胎肩环岸部,形成于轮胎宽度方向最外的最外周向主槽的轮胎宽度方向外侧;

胎肩横纹槽,设置为从所述胎面表面的轮胎宽度方向外侧端连通至所述最外周向主槽,在轮胎周向并排设置多条,将所述胎肩环岸部分割为胎肩花纹块部,并且在轮胎宽度方向具有贯通部;

中央环岸部,由夹着轮胎赤道线邻接的轮胎宽度方向最内的一对最内周向主槽形成;

中央横纹槽,设置为在所述中央环岸部在轮胎宽度方向连通各所述最内周向主槽,在轮胎周向并排设置多条,将所述中央环岸部分割为多个中央花纹块部;和

中央刀槽花纹,设置为两端在所述中央花纹块部终止,其中,

所述中央刀槽花纹具有经由至少一个弯折部而角度不同的至少两个刀槽花纹部,至少一个所述刀槽花纹部与所述轮胎赤道线所成的角度θ1为0°≤θ1≤15°,其他至少一个所述刀槽花纹部与所述轮胎赤道线所成的角度θ2为35°≤θ2≤60°。

2.根据权利要求1所述的充气轮胎,其中,

在所述中央环岸部具备中央周向细槽,所述中央周向细槽的两端向在轮胎周向邻接的各所述中央横纹槽开口,所述胎面表面的最大槽深度d与所述中央周向细槽的槽深度d1满足0.40≤d1/d≤0.70的关系。

3.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其中,

所述中央花纹块部在所述中央横纹槽与所述最内周向主槽的连通部分形成有锐角部,在所述锐角部形成有从所述胎面表面向轮胎径向内侧倾斜的倒角。

4.根据权利要求1~3中任一项所述的充气轮胎,其中,

所述中央横纹槽具有:中央槽部,横穿轮胎赤道线;以及端槽部,与所述中央槽部的轮胎宽度方向外侧连续,向所述最内周向主槽开口,所述胎面表面的最大槽深度d、所述中央槽部的槽深度d2以及所述端槽部的槽深度d3满足d2>d3、0.65≤d2/d≤0.90、0.40≤d3/d≤0.65的关系。

5.根据权利要求1~4中任一项所述的充气轮胎,其中,

所述胎肩横纹槽的槽宽w1与所述中央横纹槽的槽宽w2满足0.20≤w2/w1≤0.40的关系。

6.根据权利要求1~5中任一项所述的充气轮胎,其中,

所述最内周向主槽配置为在所述中央横纹槽的连通部分在轮胎宽度方向偏移,所述最内周向主槽的槽宽w3与偏移宽度w4满足0.55≤w3/w4≤0.85的关系。

7.根据权利要求1~6中任一项所述的充气轮胎,其中,

所述最内周向主槽的槽宽w3与所述胎面展开宽度tdw满足0.01≤w3/tdw≤0.07的关系。

8.根据权利要求1~7中任一项所述的充气轮胎,其中,

所述胎肩花纹块部具有胎肩周向细槽,所述胎肩周向细槽以在轮胎周向连通邻接的各所述胎肩横纹槽的形式沿轮胎周向延伸,在中途具有弯折部,所述胎肩周向细槽的槽深度d4与所述胎面表面的最大槽深度d满足0.60≤d4/d≤0.90的关系。

9.根据权利要求1~8中任一项所述的充气轮胎,其中,

所述胎肩花纹块部具有胎肩周向细槽,所述胎肩周向细槽以在轮胎周向连通邻接的各所述胎肩横纹槽的形式沿轮胎周向延伸,在中途具有弯折部,所述胎肩周向细槽在向各所述胎肩横纹槽的连通部分的槽底具有细槽底部抬高部,所述细槽底部抬高部的槽深度d5与所述胎面表面的最大槽深度d满足0.20≤d5/d≤0.50的关系。

10.根据权利要求1~9中任一项所述的充气轮胎,其中,

所述胎肩横纹槽在槽底具有横纹槽底部抬高部,所述横纹槽底部抬高部的槽深度d6与所述胎面表面的最大槽深度d满足0.50≤d6/d≤0.90的关系。


技术总结
为了提高耐胎踵胎趾磨耗性能和牵引性能。本发明具备:两条周向主槽11,全部配置于比胎面展开宽度TDW的一半靠轮胎宽度方向内侧;胎肩横纹槽17,将胎肩环岸部13分割为胎肩花纹块部13A,并且在轮胎宽度方向具有贯通部17A;中央横纹槽14,将中央环岸部12分割为多个中央花纹块部12A;以及中央刀槽花纹16,设置为两端在中央花纹块部12A终止,其中,中央刀槽花纹16具有经由至少一个弯折部16A而角度不同的至少两个刀槽花纹部16B、16C,至少一个刀槽花纹部16B与轮胎赤道线CL所成的角度θ1为0°≤θ1≤15°,其他至少一个刀槽花纹部16C与轮胎赤道线CL所成的角度θ2为35°≤θ2≤60°。

技术研发人员:浜中英树
受保护的技术使用者:横滨橡胶株式会社
技术研发日:2018.11.30
技术公布日:2020.08.21
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