本发明涉及一种用作倒车探照灯并且用于同时照明在机动车之后的地面区域的尾灯，
——带有至少一个发光器件；以及
——带有光导体，由发光器件产生的光可输入耦合到该光导体中并且可由该光导体输出耦合倒车光和用于照明地面区域的光；
——其中，光导体具有光入射区域，发光器件的光通过该光入射区域可输入耦合到光导体中；
——其中，光导体具有针对倒车光的第一光出射区域和针对用于照明地面区域的光的第二光出射区域，其中，所述第一光出射区域和所述第二光出射区域能够重叠；以及
——其中，光导体具有第一反射面，可输入耦合的光的一部分在该第一反射面上可朝所述光出射区域中的至少之一偏转。
背景技术：
由公开号为de102005042574a1的文献的图4和图5(其图示是不清楚的)已知一种以led作为发光器件的尾灯，该尾灯具有包括平行的侧壁的光导体，在所述侧壁上连接有在前侧在纵断面中成弓形的第一光出射区域和邻接于此的成弓形的第二光出射区域。在光导体内设有反射面，输入耦合的光可以在该反射面上发生偏转。利用这样的尾灯可能的是：不仅发射倒车光，而且照明在车辆之后的地面。
文献de102005042574a1提出：两个这样的尾灯并排设置。这两个尾灯于是形成照明装置。
该照明装置具有倒车探照灯的功能。利用该照明装置虽然可以产生针对倒车光的带有法律规定的特性的光束。但是该照明装置不仅限于作为倒车探照灯的功能。通过在发射倒车光的同时还照明在车辆之后的地面的另一功能，在配备有该照明装置的车辆倒车时可以实现对地面的照明，该照明足以借助于倒车摄像机清楚地检测该地面，从而可以利用在车辆驾驶员座位旁的显示屏以足够的质量显示该地面。
技术实现要素：
现在，利用本发明应避免：必须设有两个用于充分照明的尾灯，以便获得充分的照明。
因此，利用本发明应提出一种尾灯，该尾灯独自就满足针对倒车探照灯的必要的规定并且可以被用于照明地面。
该任务通过如下方式解决：第一反射面整体地或者至少部分地是拱曲的和/或波浪形的。
通过至少部分地是拱曲的和/或波浪形的第一反射面可以实现：在光导体内实现光的分布连同光的偏转，所述光的分布连同光的偏转与第一光出射区域和第二光出射区域一起确保由led产生的光的针对倒车光和用于照明地面的光的优化的分布。因此特别是可以实现：在地面上实现期望的光分布且同时利用尾灯产生根据法律规定的倒车光。由于由文献de102005042574a1已知的尾灯的光导体中的反射面是平的，已在光导体内产生对于尾灯的功能而言优化的光分布在任何情况下都可能是受限的。
按照本发明的尾灯的光导体的第一反射面可以整体地或者至少在一个区域中向外拱曲。
在此，第一反射面可以整体地或者至少在一个区域中沿横向于倒车光的主发射方向的方向拱曲。亦即，光导体的垂直于倒车光的主发射方向的剖视图示出剖面的拱曲结构。
第一反射面可以整体地或者至少在一个区域中是槽状的或凸式拱曲的。特别有利的是，第一反射面是波浪形的。
当所述光导体具有多个第一光出射区域和多个第二光出射区域时，波浪形的第一反射面是特别有利的。于是，光通过第一反射面的波纹部可以有针对性地且个别地分布到第一光出射区域和第二光出射区域上。
按照本发明的尾灯的特点可以是：所述光导体具有一个带有多个向外伸出的或拱曲的且并排安置的棱面的区段，其中，这些棱面具有至少一个第一光出射区域和/或至少一个第二光出射区域。通过所述棱面实现相比于由文献de102005042574a1已知的尾灯的光出射区域而言小的光出射区域，所述小的光出射区域通过其形状使经由所述光出射区域输出耦合的光以期望的方式分布。在此可能的是，棱面仅具有第一光出射区域或仅具有第二光出射区域。同样可能的是，棱面如此成形，使得特别是在与第一反射面的配合中使光主要地经由第一光出射区域或第二光出射区域从光导体中输出耦合。第一反射面与棱面之间的配合可以在于，通过第一反射面的结构、例如通过第一反射面的波纹部使光有针对性地偏转到个别棱面或棱面组上，以便经由这些棱面使光经由第一光出射区域或第二光出射区域输出耦合。
按照本发明的尾灯的光导体的设有各棱面的区段可以具有不同的子区段。在一子区段中经由棱面可以主要地或专门地输出耦合倒车光，而在第二子区段中经由棱面可以主要地或专门地输出耦合用于照明地面区域的光。在按照本发明的尾灯中，第二子区段根据几何边缘条件可以位于两个第一子区段之间。
即使如下情况是有利的，即按照本发明的尾灯独自就能够足以充分照亮在车辆之后的地面区域，在一个车辆中仍可以设有两个按照本发明的灯。
附图说明
借助于附图在以下更详细阐述本发明。在此：
图1以斜后视图示出按照本发明的第一尾灯的光导体；
图2示出光导体的俯视图；
图3示出光导体的沿着图2中的线iii-iii的剖视图；
图4示出光导体的沿着图2中的线iv-iv的剖视图；
图5示出光导体的沿着箭头v的后视图；
图6示出图3中的带有加入其中的光束的细节；以及
图7示出按照本发明的第二尾灯的光导体的一部分的俯视图；以及
图8示出光导体的一部分的沿着图7中的线viii-viii的剖视图。
具体实施方式
在图1至图6中示出的光导体1设置用于装入在车辆左侧上的尾灯中，特别是在车辆的左后角上的尾灯中，因此光导体1具有针对该区域中的尾灯的典型的轮廓，该轮廓特别是在俯视图中可见。
从前面将由五个发光二极管产生的光输入耦合到光导体1中。为此，光导体1具有五个突起10，在各突起中可以分别输入耦合一个发光二极管的光。突起10形成光入射区域，所述光入射区域与发光二极管必要时及其光学系统一起确保：输入耦合的光并行向后引导至光导体的后侧。
在光导体的后侧上设有多个向外伸出的或拱曲的且并排安置的棱面11。这些棱面11具有第一光出射区域和第二光出射区域。
第一光出射区域设定用于倒车光，而第二光出射区域设定用于照明地面区域的光。存在包括仅一个第一光出射区域的棱面，存在包括仅一个第二光出射区域的棱面，并且存在不仅包括第一光出射区域而且包括第二光出射区域的棱面11，所述第一光出射区域和第二光出射区域在所述棱面中也能够重叠。
光导体1如此设计，使得其具有第一反射面12。在该第一反射面12上，耦合输入的光的一部分被反射且向下偏转。该第一反射面12的特征在于其是向外拱曲。通过可输入耦合到光导体中的光的一部分在拱曲的第一反射面12上的反射，将该光如此引导至带有第一光出射区域和第二光出射区域的棱面11，使得通过光在所述第一光出射区域和第二光出射区域中的进一步的偏转来形成特别是在车辆之后的地面上的期望的光分布，所述车辆配备有带有示出的光导体的尾灯。
棱面11在各水平行中并排地设置。多个行设置成相叠的。可能的是，上一行的棱面11比下一行中的棱面11更向外伸出。由此特别可能的是，在棱面的下侧上设置第二光出射区域，经由该第二光出射区域将光引导至地面。但是也可能的是，不同行的棱面以相同程度向外伸出。
在图6中示出针对用于照明地面或用于倒车光的光束的一些实例。在图6中未示出造成散射光的或具有不期望的但不可完全避免的副效应的光束，但是其仍可能存在。
明显可见的是在第一反射面上被反射且由此向下偏转的两束光束。
这两束之中在上面的那束光束部分地在从上往下第二行中所示的棱面11a上部分地进行另一次反射，从而光束还进一步向下偏转且在棱面11a的下侧上射出。这束光束的另一部分穿过棱面11a，但是在此向下偏转。
在上面的那束光束穿过位于在棱面11a之下的棱面11b且在此向下偏转，以便照明地面。
通过第一反射面的拱曲结构可以实现相比于非拱曲的第一反射面而言更好的光分布。第一反射面12的拱曲结构在图1中、但是特别是在图4和图5中借助线124和线125可见。
对特别是在地面上光分布的改善而同样好的效果可以通过波浪形的第一反射面12(如其在光导体中所设定的那样)实现，该光导体在图7和图8中部分地示出。在图7和图8中未示出棱面11。
附图标记列表
1光导体
10突起
11棱面
11a棱面，在下面的那束光从该棱面射出
11b棱面，在上面的那束光从该棱面射出
12第一反射面