一种新能源汽车充电桩自锁装置的制作方法

本发明涉及新能源汽车充电桩技术领域，具体为一种新能源汽车充电桩自锁装置。

背景技术：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

目前充电桩的充电线及充电头都是裸露在充电桩侧面的，存在被盗、腐蚀、老化快等问题，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种新能源汽车充电桩自锁装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车充电桩自锁装置，包括底座、底座箱、充电箱、充电线、充电头、充电头挂钩、长转轴、挡罩、从动齿轮、伺服电机、电机转轴、轴座、主动齿轮、传动轴架、传动轴、传动齿轮及输电总线，所述底座上表面与底座箱下表面固定相连，所述底座箱上表面与充电箱下表面固定相连，所述底座箱与充电箱横截面的尺寸一致，所述充电线一端与充电箱一侧相连，所述充电线另一端设置有充电头，所述充电箱设置充电头一端还设置有充电头挂钩，所述充电箱及底座箱一侧后端通过长转轴与挡罩相连，所述长转轴位于底座箱位置处设置有从动齿轮，所述底座箱内部通过电机座安装有伺服电机，所述伺服电机顶端设置有电机转轴，所述底座箱内部顶端设置有轴座，所述电机转轴顶端与轴座相连，所述电机转轴设置有主动齿轮，所述底座箱近离安装齿轮一端设置有传动轴架，所述传动轴设置于传动轴架内，所述传动轴与传动齿轮相连，所述主动齿轮通过传动齿轮与从动齿轮相连，所述输电总线穿过底座分别与伺服电机及充电箱相连。

优选的，所述充电箱表面设置有触摸屏，所述充电箱内部设置有空气开关、漏电检测器、保险、信号转换器、can总线通讯板及电路板，所述电路板集成有中央处理器，所述空气开关一端与输电总线相连，所述空气开关另一端与保险及漏电检测器相连，所述空气开关还与充电线相连，所述信号转换器分别与can总线通讯板、漏电检测器、触摸屏、电路板及伺服电机相连。

优选的，所述充电头挂钩包括壳体、弹簧按板、接触开关及挂爪，所述壳体安装于充电箱侧面，所述壳体外侧设置有挂爪，所述壳体之间设置有弹簧按板，所述弹簧按板下表面设置有接触开关，所述接触开关与电路板相连。

优选的，所述底座箱及充电箱一侧后端拐角处设置有凹槽，所述长转轴设置于凹槽内，所述底座箱位于从动齿轮处开有通槽，所述从动齿轮与传动齿轮连接处设置于通槽内。

优选的，所述挡罩的宽度与底座箱及充电箱的宽度一致，所述挡罩一侧与长转轴相连。

优选的，所述长转轴连接从动齿轮处设置有平键。

优选的，所述电机转轴连接主动齿轮处设置有平键。

优选的，所述传动轴连接传动齿轮处设置有平键。

优选的，其使用方法包括以下步骤：

步骤一：通过触摸屏操作，当电路板接收到充电信号时，一路信号通过信号转换器发送至can总线通讯板，另一路信号通过信号转换器发送至伺服电机；

步骤二：伺服电机接收到充电信号后，开始工作，伺服电机带动电机转轴做逆时顺旋转，主动齿轮通过传动齿轮带动从动齿轮也做顺时针旋转，挡罩从而沿长转轴做顺时针旋转，挡罩打开；

步骤三：提枪充电，充电完成后，将充电头悬挂在充电头挂钩上，接触开关闭合，电路板接收到接触开关闭合信号，在达到预设时间后，电路板发出信号至伺服电机，伺服电机带动电机转轴做逆时针旋转，主动齿轮通过传动齿轮带动从动齿轮也做逆时针旋转，挡罩沿长转轴做逆时针旋转，挡罩关闭，完成自锁过程。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

在冲完电后，将充电头挂在充电头挂钩上后，通过预先设置的信号，挡罩通过伺服电机旋转关闭，将充电线和充电头密封，达到自锁的目的，需要充电时，挡罩自动打开，科技感十足，也保证了在不使用的时候，充电线和充电头不会暴露在外，使用寿命大大延长。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为底座箱横切面示意图。

图3为充电箱内部结构示意图。

图4为充电头挂钩侧视结构示意图。

图5为充电头挂钩俯视结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种新能源汽车充电桩自锁装置，包括底座1、底座箱2、充电箱3、充电线4、充电头5、充电头挂钩6、长转轴7、挡罩8、从动齿轮9、伺服电机10、电机转轴11、轴座12、主动齿轮13、传动轴架14、传动轴15、传动齿轮16及输电总线17，底座1上表面与底座箱2下表面固定相连，底座箱2上表面与充电箱3下表面固定相连，底座箱2与充电箱3横截面的尺寸一致，充电线4一端与充电箱3一侧相连，充电线4另一端设置有充电头5，充电箱3设置充电头5一端还设置有充电头挂钩6，充电箱3及底座箱2一侧后端通过长转轴7与挡罩8相连，挡罩8的宽度与底座箱2及充电箱3的宽度一致，挡罩8一侧与长转轴7相连，长转轴7位于底座箱2位置处设置有从动齿轮9，长转轴7连接从动齿轮9处设置有平键，底座箱2内部通过电机座安装有伺服电机10，伺服电机10顶端设置有电机转轴11，底座箱2内部顶端设置有轴座12，电机转轴11顶端与轴座12相连，电机转轴11设置有主动齿轮13，电机转轴11连接主动齿轮13处设置有平键，底座箱2近离安装齿轮一端设置有传动轴架14，传动轴15设置于传动轴架14内，传动轴15与传动齿轮16相连，传动轴15连接传动齿轮16处设置有平键，主动齿轮13通过传动齿轮16与从动齿轮9相连，输电总线17穿过底座1分别与伺服电机10及充电箱3相连。

底座箱2及充电箱3一侧后端拐角处设置有凹槽，长转轴7设置于凹槽内，底座箱2位于从动齿轮9处开有通槽，从动齿轮9与传动齿轮16连接处设置于通槽内。

如图3所示，充电箱3表面设置有触摸屏31，充电箱3内部设置有空气开关32、漏电检测器33、保险34、信号转换器35、can总线通讯板36及电路板37，电路板37集成有中央处理器，空气开关32一端与输电总线17相连，空气开关32另一端与保险34及漏电检测器33相连，空气开关32还与充电线4相连，信号转换器35分别与can总线通讯板36、漏电检测器33、触摸屏31、电路板37及伺服电机10相连。

如图4-5所示，充电头挂钩6包括壳体61、弹簧按板62、接触开关63及挂爪64，壳体61安装于充电箱3侧面，壳体61外侧设置有挂爪64，壳体61之间设置有弹簧按板62，弹簧按板62下表面设置有接触开关63，接触开关63与电路板37相连。

一种新能源汽车充电桩自锁装置，其使用方法包括以下步骤：

步骤一：通过触摸屏31操作，当电路板37接收到充电信号时，一路信号通过信号转换器35发送至can总线通讯板36，另一路信号通过信号转换器35发送至伺服电机10；

步骤二：伺服电机10接收到充电信号后，开始工作，伺服电机10带动电机转轴11做逆时顺旋转，主动齿轮13通过传动齿轮16带动从动齿轮9也做顺时针旋转，挡罩8从而沿长转轴7做顺时针旋转，挡罩8打开；

步骤三：提枪充电，充电完成后，将充电头5悬挂在充电头挂钩6上，接触开关63闭合，电路板37接收到接触开关63闭合信号，在达到预设时间后，电路板37发出信号至伺服电机10，伺服电机10带动电机转轴11做逆时针旋转，主动齿轮13通过传动齿轮16带动从动齿轮9也做逆时针旋转，挡罩8沿长转轴7做逆时针旋转，挡罩8关闭，完成自锁过程。

使用原理：在冲完电后，将充电头挂在充电头挂钩上后，通过预先设置的信号，挡罩通过伺服电机旋转关闭，将充电线和充电头密封，达到自锁的目的，需要充电时，挡罩自动打开，科技感十足，也保证了在不使用的时候，充电线和充电头不会暴露在外，使用寿命大大延长。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。