技术特征：
技术总结
一种车辆液电混合可馈能主动悬架，液压缸被活塞分为上、下两个腔，液压缸的活塞杆、筒体分别与簧下质量件、簧上质量件连接；簧下质量件、簧上质量件之间设置悬架弹簧；双向液压泵的一个油口与电磁阀的一个油口连接，双向液压泵的另一个油口与液压缸的一个油口连接，电磁阀的另一个油口与液压缸的另一个油口连接；液压缸的上油腔、双向液压泵、电磁阀、液压缸的下油腔通过的油路相互连通，形成一个与大气隔绝的内部空间，内部空间充满油液或油气混合液；电动/发电机的转子轴与双向液压泵的驱动轴连接，电动/发电机的绕组与电力电子系统连接。本发明系统较简、重量体积较小、成本较低、能耗较少、部分能量可分时回收、安全可靠等。
技术研发人员：谢伟东
受保护的技术使用者：浙江工业大学
技术研发日：2019.02.28
技术公布日：2019.06.18