汽车大灯自动除雾装置的制作方法

本发明涉及汽车配件领域，特别地，是涉及一种汽车大灯除雾装置。

背景技术：

汽车大灯，也称汽车前照灯，是一种为驾驶者在夜间或照明环境较弱的区域提供良好照明的装置；通常汽车大灯在后盖位置上都设有通气橡胶管，用于排出大灯在点亮时产生的热量，维持大灯正常的工作温度，确保大灯的使用稳定；因此空气中的水分也会通过通气橡胶管进入大灯灯罩内部，随着水汽的聚集，同时伴随着汽车大灯内外的温差，汽车大灯灯罩的内侧面上就会吸附有水雾；水雾不仅会影像大灯的照明效果，也存在损伤大灯电器电路的风险；通常车灯在开启一段时间后，雾气会随着热气通过通气管排出灯外，若无法及时排出，则需要对汽车大灯进行维修或更换，这样的操作不仅耗时耗力，也不利于节省汽车的使用成本；此外，当汽车大灯灯罩密封出现损坏时，雨水则会进入汽车大灯的内部形成积水，同样会对汽车大灯的电器电路造成损坏，而现有的汽车大灯装置没有能够解决此类问题的方法；综上所述，因此存在着缺陷。

技术实现要素：

针对上述问题，本发明的目的在于提供一种汽车大灯自动除雾装置，当汽车大灯内部出现水雾时，自动检测启动，使得除雾模块对汽车大灯内的水雾进行吸附，从而使得水雾快速形成水滴排出，同时通气模块也能加快汽车大灯散热，快速消除温差，避免再次形成水雾。

本发明解决技术问题所采用的技术方案是：该汽车大灯自动除雾装置，它包括灯罩、除雾模块及通气模块；所述灯罩使用汽车大灯灯罩，所述灯罩安装在汽车大灯的前端，所述灯罩的上端设有进气孔及出气孔，下端设有排水孔；所述除雾模块包括除雾网，所述除雾网使用柔性透明材料制作，所述除雾网的形状与所述灯罩的形状一致，所述除雾网弹性固定在所述灯罩内侧面的后方；所述除雾网包括检测模块，所述检测模块包括电源及检测线，所述电源安装在所述灯罩内部，所述电源通过导线与所述检测线联通；所述检测线使用导电金属线，所述检测线包括发射端及接收端，所述发射端与所述接收端呈上下对称分布，所述发射端及所述接收端之间设有间隙，所述检测线固定安装在所述灯罩的内侧面上；所述除雾网的底部设有排水槽，所述除雾网的下端固定在所述排水槽内，所述排水槽的排水端与所述排水孔联通，所述排水孔内安装有单向阀；所述通气模块包括进气管道及排气管道，所述进气管道及所述排气管道安装在所述外壳的上方；所述进气管道的进气端与外界空气联通，所述进气管道的排气端与所述进气孔密封联通；所述排气管道的进气端与所述出气孔密封联通，所述排气管道的排气端与外界空气联通；所述进气管道及所述排气管道内设置有电磁阀，所述电磁阀通过导线与所述检测线联通；所述进气孔上设置有导气管，所述导气管的排气端指向所述除雾网的位置。

作为优选，所述除雾网设为网格状，所述除雾网位于汽车大灯前方网格区域的网格间隙大于其周围的网格间隙。

作为优选，所述排水槽包括导流管，所述导流管的进水端与所述排水槽的出水端密封联通，所述导流管的出水端指向灯罩外表面。

作为优选，所述除雾网上设有刷毛，所述刷毛的方向与所述除雾网的网面垂直，所述刷毛设置在所述除雾网与所述灯罩内侧面之间。

本发明的有益效果在于：该汽车大灯自动除雾装置在使用时，当汽车灯罩内因温差产生水雾后，水雾会吸附在汽车灯罩的内侧面上，此时汽车照明的光线强度会降低；当所述灯罩内侧面上积聚有足够的水雾后，水雾会成为导体将对称分布的所述检测线联通，由于所述检测线与所述电源联通，因此所述检测线形成闭合回路后，触发所述电磁阀启动；所述电磁阀打开后，使得气流沿着所述进气管道进入所述灯罩内部并在所述灯罩内形成回流，再通过所述排气管道排出形成循环；流动的气流能够快速降低所述灯罩内部的高温，从而消除温差避免水雾的再次形成，此外，气流也能将水汽一并带出，进一步避免了水雾的形成；由于所述导气管指向所述除雾网，因此在气流的循环流动过程中，所述除雾网受到气流作用会间歇性的与所述灯罩内侧面发生拍打接触，从而能够产生刮除水雾的作用，使得水雾汇聚成水滴，最终落入所述排水槽内排出至所述灯罩外部，达到除雾的作用。

附图说明

图1是本发明汽车大灯自动除雾装置的主视图。

图2是本发明汽车大灯自动除雾装置的右视图。

图3是本发明汽车大灯自动除雾装置除雾时的右视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

如图1、图2、图3中实施例所示，该汽车大灯自动除雾装置是一种当汽车大灯内部出现水雾时，自动检测启动，使得除雾模块对汽车大灯内的水雾进行吸附，从而使得水雾快速形成水滴排出，同时通气模块也能加快汽车大灯散热，快速消除温差，避免再次形成水雾的装置，它包括灯罩1、除雾模块2及通气模块3；所述灯罩1使用汽车大灯灯罩1，所述灯罩1安装在汽车大灯的前端，所述灯罩1的上端设有进气孔及出气孔，下端设有排水孔；所述除雾模块2包括除雾网21，所述除雾网21使用柔性透明材料制作，所述除雾网21的形状与所述灯罩1的形状一致，所述除雾网21弹性固定在所述灯罩1内侧面的后方；所述除雾网21包括检测模块，所述检测模块包括电源及检测线，所述电源安装在所述灯罩1内部，所述电源通过导线与所述检测线联通；所述检测线使用导电金属线，所述检测线包括发射端及接收端，所述发射端与所述接收端呈上下对称分布，所述发射端及所述接收端之间设有间隙，所述检测线固定安装在所述灯罩1的内侧面上；所述除雾网21的底部设有排水槽22，所述除雾网21的下端固定在所述排水槽22内，所述排水槽22的排水端与所述排水孔联通，所述排水孔内安装有单向阀；所述通气模块3包括进气管道31及排气管道32，所述进气管道31及所述排气管道32安装在所述外壳的上方；所述进气管道31的进气端与外界空气联通，所述进气管道31的排气端与所述进气孔密封联通；所述排气管道32的进气端与所述出气孔密封联通，所述排气管道32的排气端与外界空气联通；所述进气管道31及所述排气管道32内设置有电磁阀，所述电磁阀通过导线与所述检测线联通；所述进气孔上设置有导气管33，所述导气管33的排气端指向所述除雾网21的位置。

该汽车大灯自动除雾装置在使用时，当汽车灯罩1内因温差产生水雾后，水雾会吸附在汽车灯罩1的内侧面上，此时汽车照明的光线强度会降低；当所述灯罩1内侧面上积聚有足够的水雾后，水雾会成为导体将对称分布的所述检测线联通，由于所述检测线与所述电源联通，因此所述检测线形成闭合回路后，触发所述电磁阀启动；所述电磁阀打开后，使得气流沿着所述进气管道31进入所述灯罩1内部并在所述灯罩1内形成回流，再通过所述排气管道32排出形成循环；流动的气流能够快速降低所述灯罩1内部的高温，从而消除温差避免水雾的再次形成，此外，气流也能将水汽一并带出，进一步避免了水雾的形成；由于所述导气管33指向所述除雾网21，因此在气流的循环流动过程中，所述除雾网21受到气流作用会间歇性的与所述灯罩1内侧面发生拍打接触，从而能够产生刮除水雾的作用，使得水雾汇聚成水滴，最终落入所述排水槽22内排出至所述灯罩1外部，达到除雾的作用。

如图1所示，所述除雾网21设为网格状，所述除雾网21位于汽车大灯前方网格区域的网格间隙大于其周围的网格间隙。这样的设计能够使得汽车大灯的照明强度不被影像，同时能够有效的降低汽车大灯的散射，提高汽车照明的安全性。

如图2、图3所示，所述排水槽22包括导流管，所述导流管的进水端与所述排水槽22的出水端密封联通，所述导流管的出水端指向灯罩1外表面。所述导流管能够将水雾形成的积水排向所述灯罩1的外表面，从而产生清洗大灯外表面的作用。

如图2、图3所示，所述除雾网21上设有刷毛，所述刷毛的方向与所述除雾网21的网面垂直，所述刷毛设置在所述除雾网21与所述灯罩1内侧面之间。所述刷毛能够进一步提高所述除雾网21刮除水雾的效果。

以上所述仅为本发明的较佳方式，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。