顶置净化模块的制作方法

文档序号:18406868发布日期:2019-08-10 00:28阅读:115来源:国知局
顶置净化模块的制作方法

本发明属空调净化装置,特别涉及到空气进化模块。



背景技术:

空气净化模块属于汽车空调系统净化模块中的一部分,是为提高车内空气与质量而开发的新技术;主要作用是促进驾驶室内空气循环净化,提高驾驶内空气清洁度,提升驾驶舒适性。但是,由于驾驶室空间有限,很多车载空气净化装置都存体积过大,净化效率低的状况。



技术实现要素:

本发明的目的在于提供一种具有高效净化、可通用的、便捷拆卸清洗同时具有强化汽车空调制冷效果的顶置净化模块。

为实现上述目的,本发明的技术方案为:

顶置净化模块,包括:主壳体,主壳体底部装有控制面板和主控板,控制面板用于控制整个模块,主控板为逻辑控制单元;主壳体顶部安装有风机,内部有风道,风道将风机与出风口相连,进风格栅安装于主壳体进风口处,出风格栅安装于风道出风口处;进风格栅安装于主壳体进风口处,起通风作用;主壳体进风口安装有滤芯。

出风口分别对准驾驶室的驾驶侧和卧铺侧。

滤芯为双层滤芯,由普通滤芯和电子滤芯构成,普通滤芯由无纺布和活性炭构成,过滤粉尘;电子滤芯由催化剂、过滤层、高压电网组成,过滤过敏源、pm2.5、异味。

主壳体通过4个螺栓与安装支架连接,安装支架将整个净化模块固定在驾驶室顶部。

高压包安装在主壳体内部,将车载电流增压提供给电子滤芯。

空气质量传感器安装于主壳体底部,检测室内空气质量,并把信号反馈给主控板。

风道接口安装于主壳体上部,衔接风道与风机。

显示灯安装于主壳体底部,通过颜色改变反馈室内空气质量。

净化模式:空气质量传感器检测驾驶室内空气,若空气较差,顶置净化模块开始工作,净化空气;若室内空气良好,模块不工作;送风模式:车辆空调开启,开启顶置净化模块,将驾驶室前侧的冷空气过滤之后快速送至卧铺侧,提高制冷效果。

本发明的积极效果为:本发明通过采用独立净化模块,设置在驾驶室内顶部,与车用空调形成空气对流,从而达到快速提高驾驶室内空气质量,使车内空气净化能力与空调制冷效果有显著的提升。可实现车内空气自动净化。该发明产品拥有体积小、安装便捷、拆卸方便,操作简单,净化效率高等优势。

附图说明

图1为本发明爆炸图;

图2为本发明出风口分布图;

图3为本发明滤芯结构示意图;

图4为本发明控制逻辑图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明。

参见图1-2,安装支架1,安装在车身顶部,将整个净化模块车身相连;主壳体6通过4个螺栓与支架连接,各零部件载体,滤芯3安装在主壳体进风口处,对室内空气起净化作用。控制面板4安装于主壳体底部,是整个模块的操纵机构。主控板5安装于主壳体底部,属于逻辑控制单元,实现本发明的自动控制和手动控制。进风格栅7安装于主壳体进风口处,起通风作用。出风格栅8安装于风道4个出风口处,分别分布在左右侧、正面,出风口23分别对准驾驶室的驾驶侧和卧铺侧,出风格栅8与主壳体连接,起调节吹风角度与风量作用。空气质量传感器9安装于主壳体底部,检测室内空气质量,并把信号反馈给主控板。风道12安装于主壳体内部,将风机与出风口相连,起分配风量与连接作用,风道接口10安装于主壳体上部,衔接风道与风机,显示灯11安装于主壳体底部,通过颜色改变反馈室内空气质量。连接线束13固定于主壳体内部,连接各电器件,风机14安装于主壳体顶部,采用离心式风机将驾驶室前侧空气通过风道送入卧铺侧。高压包2安装在主壳体内部,将车载电流增压提供给电子滤芯。

参见图3,滤芯为双层结构,由普通滤芯21和电子滤芯22构成。普通滤芯21由无纺布和活性炭构成,主要对粉尘等起到过滤作用;电子滤芯22由催化剂、过滤层、高压电网等组成,对过敏源、pm2.5、异味起到较好的净化功能。拆换说明:拆卸点进风格栅后即可对普通滤芯进行更换;撬开下壳体卡扣后即可对整个滤芯进行更换。一般电子滤芯2~3年更换一次,普通滤芯半年更换一次。

参见图4,本发明安装在驾驶室室内顶部。行车时,在面板开启自动净化模式,若此时室内空气较差(如烟雾、粉尘),传感器红灯闪烁后风机启动,模块开始工作。此时驾驶室前侧的风经电子滤芯,通过风道送至驾驶室卧铺侧;若室内空气良好,传感器绿灯闪亮;亦可开启手动模式启动模块工作。同时,若车辆空调开启时,可在空调控制面板开启净化模式,模块启动工作。此时,顶置净化模块可将驾驶室前侧的冷空气过滤之后快速送至卧铺侧,加快室内空气流动,使驾驶室内温度分布均匀,大大提高用户使用舒适度。



技术特征:

技术总结
顶置净化模块,主壳体底部装有控制面板和主控板,控制面板用于控制整个模块,主控板为逻辑控制单元;主壳体顶部安装有风机,内部有风道,风道将风机与出风口相连,进风格栅安装于主壳体进风口处,出风格栅安装于风道出风口处;进风格栅安装于主壳体进风口处,起通风作用;主壳体进风口安装有滤芯。出风口分别对准驾驶室的驾驶侧和卧铺侧。滤芯为双层滤芯,由普通滤芯和电子滤芯构成。本发明具有高效净化、可通用的、便捷拆卸清洗同时具有强化汽车空调制冷效果等优点。

技术研发人员:张波;刘伟;丁洋;李长议
受保护的技术使用者:湖北美标汽车制冷系统有限公司
技术研发日:2019.06.03
技术公布日:2019.08.09
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1