一种太阳能发电调节车内湿度与空气流通装置的制作方法

本发明涉及一种车内环境调节装置，尤其是涉及一种太阳能发电调节车内湿度与空气流通装。

背景技术：

现有技术中，车内的自动降温技术普遍只有在汽车发动机运行时才可以使用。停车时对车厢内空气进行调节的技术目前还没有出现，因此，驾驶员或乘客只有在汽车运行时能感受到舒适的温度。不过由于在夏天或者空气较为干燥地区，停车时间较久就会造成汽车内部温度升高(一般会远高于外界环境温度)，并产生有害气体与异味，可能会造成车内火机爆炸、汽车内部中控高温自燃等各种隐患。而且由于车厢空气较热且经过暴晒使得座椅温度与车厢空气温度过高，无法使刚进入车内的人员有较好的驾乘体验。

技术实现要素：

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种太阳能发电调节车内湿度与空气流通装置。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种太阳能发电调节车内湿度与空气流通装置，包括蓄电池以及通过汽车保险丝盒与蓄电池连接的太阳能电池板、空气流通组件、加湿组件、温度传感器、湿度传感器和控制器；所述的温度传感器和湿度传感器用于感应车内温度和湿度，所述的加湿组件用于产生水雾，所述的空气流通组件为汽车空调系统的鼓风机，用于汽车内外空气流通并将水雾随流通的空气带入车内。

优选地，所述的加湿组件包括储水罐、连接于储水罐上的按压喷雾头以及与按压喷雾头传动连接的按压驱动机构，所述的按压驱动机构由电动机以及设置于电动机输出轴上的凸轮组成，所述的凸轮通过作用于按压喷雾头上，在电动机的在带动下将储水罐内的水规律性喷出。本发明中，电动机采用小型电动机。

优选地，加湿组件的按压喷雾头设置于鼓风机的鼓风路径上。

储水罐内的水可以人工更换(可以采用类似添加玻璃水的操作)或者通过回收空调系统的冷凝水进行自动添加。

优选地，所述的储水罐与汽车空调系统的冷凝水排水管连接。

优选地，所述的冷凝水排水管通过三通阀与储水罐连接，储水罐内设有液位传感器，所述的三通阀具有一进水总管和两个出水支管，冷凝水排水管与进水总管连接，一个出水支管与储水罐连接，另一个出水支管为排液管；当储水罐内液位达到液位传感器时，调节三通阀，断开冷凝水排水管与储水罐的连接，并接通排液管，将多余的空调冷凝水排出。

优选地，所述的太阳能电池板刚性连接于车顶。

优选地，所述的控制器为PLC控制器。

优选地，所述的温度传感器和湿度传感器设置于汽车车厢内。本发明中采用市售的温度传感器和湿度传感器。

优选地，所述的蓄电池为汽车自带蓄电池。

本发明的工作原理是：当发动机熄火时，车内电器断电，由于太阳能电池板的存在，使得蓄电池能够获得电能，温度传感器和湿度传感器接受到信号并传输给控制器，同时鼓风机与电动机电路通电，鼓风机将外部新鲜空气送入车厢，在汽车空调系统内的电动机带动凸轮工作，凸轮工作时周期性将按压喷雾头压下产生喷雾。由于电路之中具有保险丝盒(保险丝、继电器等电路保护部件)，不必担心由于电流过大产生的额外财产损失。

在整个调节车厢湿度与换气过程中，没有额外的用电器参与工作，使用纯天然太阳能，故不会造成多余电路事故并且在温度与湿度传感器的作用下使用控制模块对电路进行控制，可以同时保证安全性与经济性。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

1、采用太阳能作为驱动电源，节能环保，只需要是晴天，就可以为电池充电且可以在车主离开汽车时调节汽车内部湿度与舒适度。

2、不必在重新进入车内时因车内过高的温度而产生驾驶上的不愉快，保证了驾驶员行驶汽车的安全性，保障了车内的湿度与温度，不会因为过高的温度发生不必要的财产损失。

3、由于凸轮的使用，可以使喷雾有规律的喷出，节省水资源避免造成其他不必要的浪费。

4、采用多重的电路保障，使用传感器与控制模块的组合，避免由于电路造成的安全隐患。

5、根据传感器信号进行风扇的开闭，在未达到工作要求时候不会工作，保证了车上人员的舒适性。

6、在现有汽车部件基础上改进，成本低，值得大面积推广。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的加湿组件的示意图。

图中，1为太阳能电池板，2为蓄电池，3为鼓风机，4为按压喷雾头，5为电动机，6为储水罐，7为凸轮，8为汽车空调系统，9为保险丝盒，10为温度传感器，11为湿度传感器，12为控制器，13为冷凝水排水管，14为三通阀，15为液位传感器。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。

实施例1

一种太阳能发电调节车内湿度与空气流通装置，如图1所示，包括蓄电池2以及通过汽车保险丝盒9与蓄电池2连接的太阳能电池板1、空气流通组件、加湿组件、温度传感器10、湿度传感器11和控制器12；温度传感器10和湿度传感器11用于感应车内温度和湿度，加湿组件用于产生水雾，空气流通组件为汽车空调系统8的鼓风机3，用于汽车内外空气流通并将水雾随流通的空气带入车内，控制器12接收到传感器信息并控制电路的通断。

本实施例中，加湿组件包括储水罐6、连接于储水罐6上的按压喷雾头4以及与按压喷雾头4传动连接的按压驱动机构，按压驱动机构由电动机5以及设置于电动机5输出轴上的凸轮7组成，凸轮7通过作用于按压喷雾头4上，在电动机5的在带动下将储水罐6内的水规律性喷出。本发明中，电动机采用小型电动机。加湿组件的按压喷雾头4设置于鼓风机3的鼓风路径上。例如在空调出风口内等合适位置。

储水罐6内的水可以人工更换(可以采用类似添加玻璃水的操作)或者通过回收空调系统的冷凝水进行自动添加。本实施例优选储水罐6与汽车空调系统的冷凝水排水管13连接。进一步地，本实施例中冷凝水排水管13通过三通阀14与储水罐6连接，储水罐内设有液位传感器15，三通阀14具有一进水总管和两个出水支管，冷凝水排水管13与进水总管连接，一个出水支管与储水罐6连接，另一个出水支管为排液管；当储水罐6内液位达到液位传感器15时，调节三通阀14，断开冷凝水排水管13与储水罐6的连接，并接通排液管，将多余的空调冷凝水排出，如图2所示。

本实施例中，太阳能电池板1刚性连接于车顶。控制器12可以是PLC控制器，或者其他类型的控制器。温度传感器10和湿度传感器11设置于汽车车厢内。本实施例中采用市售的温度传感器10和湿度传感器11。优选本实施例中的蓄电池2为汽车自带蓄电池。

本发明的工作原理是：当发动机熄火时，车内电器断电，由于太阳能电池板1的存在，使得蓄电池2能够获得电能，温度传感器10和湿度传感器11接受到信号并传输给控制器12，同时鼓风机3与电动机5电路通电，鼓风机3将外部新鲜空气送入车厢，在汽车空调系统8内的电动机5带动凸轮7工作，凸轮7工作时周期性将按压喷雾头4压下产生喷雾。由于电路之中具有保险丝盒9(保险丝、继电器等电路保护部件)，不必担心由于电流过大产生的额外财产损失。

上述对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用发明。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本发明不限于上述实施例，本领域技术人员根据本发明的揭示，不脱离本发明范畴所做出的改进和修改都应该在本发明的保护范围之内。