一种免洗的车门防踢垫的制作方法

本发明属于汽车技术领域，尤其涉及一种免洗的车门防踢垫。

背景技术：

现如今汽车是一个家庭的必备东西，越来越普遍。汽车的内部清洁时时刻刻影响着驾驶员和乘客的驾乘车体验。在天气恶劣尤其是下雨等天气，人会将雨水、泥水或者直接是泥土直接带上车。在打开车门上下车的过程中，脚及其容易碰到车门，会将雨水、泥水或泥土粘在车门上，很难清洗干净。

技术实现要素：

(一)要解决的技术问题

本发明的目的是提供一种免洗的车门防踢垫，其不仅结构简单，而且能够有效的收集处理粘在车门上的泥土。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种免洗的车门防踢垫，包括车体，以及铰接在车体上的车门，所述车门的内侧面上设有免洗防踢垫组件，所述免洗防踢垫组件包括固定安装在车门内侧的贴板，所述贴板上端侧边处设有上水平架板、下端侧边设有下水平架板；所述上水平架板和下水平架板上之间通过多根转轴支撑设有橡胶膜，所述上水平架板和下水平架板之间设有动力轴，所述动力轴位于橡胶膜之间用于驱动橡胶膜循环转动，所述动力轴的上端伸出上水平架板且固定安装有棘齿轮，所述动力轴的上端转动连接有罩设在棘齿轮外侧的动力壳体，所述动力壳体的圆周侧面沿水平方向设有动力杆，所述动力杆上在远离动力壳体的一端设有动力滑槽；所述车体上在靠近车门处设有水平板，所述水平板上设有伸入所述动力滑槽内的竖直轴；所述动力壳体内铰接有与棘齿轮配合的棘爪，所述棘爪上设有凸板，所述凸板和动力壳体的内侧壁之间设有用于迫使所述棘爪顶紧在棘齿轮上的第一弹簧；所述贴板上还设有去泥组件。

通过上述技术方案，该免洗的车门防踢垫在使用时，关闭车门过程中，动力杆在竖直轴和动力滑槽的作用下带动动力壳体绕动力轴的上端转动，动力壳体转动时通过棘爪带动棘齿轮转动，棘齿轮转动时通过动力轴带动橡胶转动，橡胶膜转动过程中通过去泥组件将橡胶膜上粘附的泥土去除；在打开车门过程中，动力杆在竖直轴和动力滑槽的作用下带动动力壳体绕动力轴的上端反向转动，此时棘爪不会带动棘齿轮转动；该免洗的车门防踢垫不仅结构简单，而且通过通过关闭车门就能够有效的收集处理粘在车门上的泥土。

进一步的技术方案中，所述去泥组件包括刮刀组件和毛刷组件；所述毛刷组件包括不锈钢的网套，所述贴板上在靠近上水平架板和下水平架板处均设有凸块，每个凸块上均沿垂直于贴板方向设有滑动槽，每个滑动槽内均滑动连接有滑动块，所述不锈钢的网套的两端分别转动连接在两个滑动块上；所述网套位于贴板和橡胶膜之间；所述网套的外侧壁上套接有毛刷，所述网套内设有吸水棉；每个滑动槽内均设有用于迫使所述滑动块向橡胶膜方向运动的第二弹簧。

通过上述技术方案，网套上的毛刷在两个滑动块及两个第二弹簧的作用下压紧在橡胶膜上，增大毛刷与橡胶膜之间摩擦力，橡胶膜转动过程毛刷将橡胶膜上粘附的泥土擦除，同时通过吸水棉可以将橡胶膜上的水分吸走。

进一步的技术方案中，所述刮刀组件包括刮刀，所述刮刀位于上水平架板和下水平架板之间，所述刮刀的上端与上水平架板固定连接、下端与下水平架板固定连接；所述刮刀的刀刃贴紧在橡胶膜上；设置刮刀能够将橡胶膜上的大部分泥土刮除。

进一步的技术方案中，所述门板上在下水平架板的下方安装有上端开口的储泥盒，所述下水平架板上设有多个与储泥盒连通的槽口；该设置能够将毛刷组件以及刮刀组件去除的泥土进行收集。

进一步的技术方案中，所述储泥盒的两端均设有出泥口；所述储泥盒内滑动连接有推泥板，所述推泥板上设有穿出储泥盒一端的推杆；该设置能够通过推杆带动推泥板将储泥盒中收集的泥土推送出去。

进一步的技术方案中，所述滑动块包括门形块体，所述门形块体的上端设有轴圈，所述网套转动连接在所述轴圈内；所述门形块体内设有弹簧套。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明的技术方案具有以下优点：

该免洗的车门防踢垫在使用时，关闭车门过程中，动力杆在竖直轴和动力滑槽的作用下带动动力壳体绕动力轴的上端转动，动力壳体转动时通过棘爪带动棘齿轮转动，棘齿轮转动时通过动力轴带动橡胶转动，橡胶膜转动过程中通过去泥组件将橡胶膜上粘附的泥土去除；在打开车门过程中，动力杆在竖直轴和动力滑槽的作用下带动动力壳体绕动力轴的上端反向转动，此时棘爪不会带动棘齿轮转动；该免洗的车门防踢垫不仅结构简单，而且通过通过关闭车门就能够有效的收集处理粘在车门上的泥土。

附图说明

图1为本发明中免洗的车门防踢垫安装到车体上的立体结构图；

图2为本发明中免洗的车门防踢垫和车门的部分爆炸结构图；

图3为本发明中免洗防踢垫组件的立体装配图；

图4为本发明中免洗防踢垫组件的部分立体装配图；

图5为图1中a处的放大结构图；

图6为图2中b处的放大结构图；

图7为本发明中贴板和毛刷组件的爆炸结构图；

图8为本发明中去泥组件和贴板的剖视图；

图9为本发明中毛刷组件的立体装配图；

图10为图9中c处的放大结构图；

图11为本发明中滑动块的结构图；

图12为本发明中储泥盒及推泥板的装配结构图。

具体实施方式

请参阅图1-12所示，一种免洗的车门防踢垫，包括车体1，以及铰接在车体1上的车门2，所述车门2的内侧面上设有免洗防踢垫组件，所述免洗防踢垫组件包括固定安装在车门2内侧的贴板3，所述贴板3上端侧边处设有上水平架板3a、下端侧边设有下水平架板3b；所述上水平架板3a和下水平架板3b上之间穿有五根细转轴4和一根动力轴5，以及一根粗转轴6；橡胶膜7通过五根细转轴4和一根动力轴5，以及一根粗转轴6支撑起来并处于紧绷的状态，其中，动力轴5位于橡胶膜7之间用于驱动橡胶膜7循环转动，所述动力轴5的上端伸出上水平架板3a且固定安装有棘齿轮8，所述动力轴5的上端转动连接有罩设在棘齿轮8外侧的动力壳体9，所述动力壳体9的圆周侧面沿水平方向设有动力杆10，所述动力杆10上在远离动力壳体9的一端设有动力滑槽10a；所述车体1上在靠近车门2处设有水平板11，所述水平板11上设有伸入所述动力滑槽10a内的竖直轴12；所述动力壳体9内铰接有与棘齿轮8配合的棘爪13，所述棘爪13上设有凸板14，所述凸板14和动力壳体9的内侧壁之间设有用于迫使所述棘爪13顶紧在棘齿轮8上的第一弹簧15；所述贴板3上还设有去泥组件。

所述去泥组件包括刮刀组件和毛刷组件；所述毛刷组件包括不锈钢的网套16，所述贴板3上在靠近上水平架板3a和下水平架板3b处均设有凸块17，每个凸块17上均沿垂直于贴板3方向设有滑动槽17a，每个滑动槽17a内均滑动连接有滑动块18，所述不锈钢的网套16的两端分别转动连接在两个滑动块18上；所述网套16位于贴板3和橡胶膜7之间；所述滑动块18包括门形块体18a，所述门形块体18a的上端设有轴圈18b，所述网套16转动连接在所述轴圈18b内；所述门形块体18a内设有弹簧套18c。所述网套16的外侧壁上套接有毛刷19，所述网套16内设有吸水棉20；这里的吸水棉20采用海绵棒。每个滑动槽17a内均设有用于迫使所述滑动块18向橡胶膜7方向运动的第二弹簧21，第二弹簧21的一端位于弹簧套18c内。

所述刮刀组件包括刮刀22，所述刮刀22位于上水平架板3a和下水平架板3b之间，所述刮刀22的上端与上水平架板3a固定连接、下端与下水平架板3b固定连接；所述刮刀22的刀刃贴紧在橡胶膜7上；设置刮刀22能够将橡胶膜7上的大部分泥土刮除。

所述门板上在下水平架板3b的下方安装有上端开口的储泥盒23，所述下水平架板3b上设有多个与储泥盒23连通的槽口3b1，该设置能够将毛刷19组件以及刮刀22组件去除的泥土进行收集。所述储泥盒23的两端均设有出泥口23a；所述储泥盒23内滑动连接有推泥板24，所述推泥板24上设有穿出储泥盒23一端的推杆25，该设置能够通过推杆25带动推泥板24将储泥盒23中收集的泥土推送出去。

该免洗的车门2防踢垫在使用时，关闭车门2过程中，动力杆10在竖直轴12和动力滑槽10a的作用下带动动力壳体9绕动力轴5的上端转动，动力壳体9转动时通过棘爪13带动棘齿轮8转动，棘齿轮8转动时通过动力轴5带动橡胶转动，橡胶膜7转动过程中，其上附着的泥土在毛刷19和刮刀22的作用下掉落，并通过槽口3b1进入到储泥盒23内，同时通过吸水棉20可以将橡胶膜7上的水分吸走。当需要清除储泥盒23中的泥土时，通过推杆25带动推板在储泥盒23中运动，从而将储泥盒23中的泥土从储泥盒23两端的出泥口23a送出。在打开车门2过程中，动力杆10在竖直轴12和动力滑槽10a的作用下带动动力壳体9绕动力轴5的上端反向转动，此时棘爪13不会带动棘齿轮8转动。该免洗的车门2防踢垫不仅结构简单，而且通过通过关闭车门2就能够有效的收集处理粘在车门2上的泥土。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。