机械式半自动的上门洗车废水回收装置的制作方法

文档序号:19577609发布日期:2019-12-31 19:37阅读:146来源:国知局
机械式半自动的上门洗车废水回收装置的制作方法

本发明涉及废水回收领域,具体涉及一种机械式半自动的上门洗车废水回收装置。



背景技术:

在上门洗车服务中的洗车废水回收问题,是业内一直没有攻克的技术难题。导致上门“用水洗车”的方式,没能得到发展和普及。

我司王贺晨2016年申报、2018年取得授权公告号为cn105905080b的“洗车废水回收装置”专利,很好地解决了上门洗车的废水回收问题,进一步提高了废水回收率。

但是,在使用过程中,发明人发现,由于铺设车底部的“废水回收环(沿车体形成闭环形状)”,所需的废水回收槽和导流板等装置的部件数量较多,导致铺设效率低,劳动强度较大,对洗车服务的工作效率形成制约。

为此,发明人进一步研究,针对洗车废水回收效率提升,专门做了技术攻克,付出了创造性劳动,遂有了本发明。



技术实现要素:

因此,本发明的目的在于提出一种机械式半自动的上门洗车废水回收装置(后简称废水回收装置),其能够实现提高铺设效率,又降低劳动强度,并进一步提高废水回收率的技术效果。

所采用的技术方案为:

一种机械式半自动的上门洗车废水回收装置,包括4个可围合成一体的废水回收组件,每个废水回收组件包括:

一个废水回收槽,其从上至下设有导流板收纳区和集水区;

两个直型导流板,它们分别套接在所述废水回收槽的两端,并可在所述废水回收槽的两端自由伸缩;

两个蛇形导流板,它们分别一一对应套接在直型导流板的一端,并可在所述直型导流板的一端自由伸缩,所述蛇形导流板在直流导流板外的部分可自由弯曲;

两个延长导流板,每个延长导流板设有用于套接蛇形导流板的第一延长段和用于抵靠在轮胎部位的第二延长段,所述第一延长段固定有第一轨道,所述第二延长段可在所述第一轨道上自由滑动;

支架,其用于工作时使所述直型导流板、蛇形导流板和延长导流板搭接在所述支架上。

进一步地,所述废水回收槽的两端设有上下设置的第二轨道,所述直型导流板可在所述第二轨道上自由上下滑动。

进一步地,所述废水回收槽的内壁上设有用于支撑直型导流板收纳的支撑轴。

进一步地,所述蛇形导流板为由蛇形管材料制成的截面为u型的蛇形导流板。

进一步地,所述蛇形导流板为由多个小导流板依次排列,相邻之间可相对旋转连接构成。

本发明的有益效果在于:

第一方面,组件少、易操作,工人一看就会;本发明采取“机械式结构,半自动化操作”,降低了本废水回收装置的组件数量。从30左右个独立部件,可降低至4个组件,显著提升了上门洗车废水回收的工作效率,劳动强度大大降低。

第二方面,本废水回收装置的4个组件组合作业时,工作长度和工作宽度能够自由伸缩组合,实现可长可短,而蛇形导流板可直可弯,能满足家用及商务用车等不同车型需求,适用车型广泛。

第三方面,本废水回收装置收纳后体积大大减小,收纳后成规则的长方体,可叠加存放、大大节省存放空间,既可满足洗车废水回收,也方便移动作业。

第四方面,本废水回收装置由于工作长度和工作宽度能够自由伸缩组合,贴合各种车型,使洗车废水回收率可高达100%,上门用水洗车,不再对周边环境造成影响,提升社会效益;同时解决了上门水洗方式的技术瓶颈,大大提升了洗车服务的经济效益。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例1的废水回收装置的一个废水回收组件的俯视结构示意图;

图2为实施例1的废水回收装置的一个废水回收组件的侧视结构示意图;

图3为实施例1的废水回收装置的一个废水回收组件收纳后的侧视结构示意图。

图4为实施例1的废水回收装置的一个延长导流板放大后的结构示意图。

图5为实施例1的废水回收装置的4个废水回收组件铺设后的俯视结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明优选的实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

实施例1

参见图1至图5所示,一种机械式半自动的上门洗车废水回收装置,包括4个可围合成一体的废水回收组件100,“一体”即一个整体。每个废水回收组件100包括一个废水回收槽110、两个直型导流板120、两个蛇形导流板130、两个延长导流板140和支架150。

其中,一个废水回收槽110,其从上至下设有导流板收纳区111和集水区112;导流板收纳区111用于收纳嵌套后的直型导流板120、蛇形导流板130和延长导流板140,也就是,直型导流板120、蛇形导流板130、延长导流板140可全部收纳到废水回收槽的导流板收纳区111。支架150也可以最后插入到该导流板收纳区111内。集水区112用于收集所有导流板导流流进的废水,也就是,直型导流板120、蛇形导流板130和延长导流板140将废水导流至该集水区112内。作为一种优选的实施例,废水回收槽的两端设有上下设置的第二轨道,直型导流板可在第二轨道上自由上下滑动,并且废水回收槽的内壁上设有用于支撑直型导流板收纳的支撑轴。

两个直型导流板120,它们分别套接在废水回收槽110的两端,并可在废水回收槽的两端自由伸缩。也就是,该直型导流板可水平滑动伸缩。可以实现的结构比较多,例如设置套接的滑槽和滑板。导流板的两侧为滑板,废水回收槽的两端内壁为滑槽。

两个蛇形导流板130,它们分别一一对应套接在直型导流板120的一端,并可在直型导流板120的一端自由伸缩,蛇形导流板130在直流导流板120外的部分可自由弯曲;也就是,蛇形导流板130可在直流导流板120的一端水平滑动伸缩,伸出的蛇形导流板又可自由弯曲。蛇形导流板实现的结构可以为由多个小导流板依次排列,相邻之间可相对旋转连接构成。例如相邻的两个小导流板通过一垂直的转轴限位固定,从而两者可相对旋转,最终每个小导流板都可以相对旋转一定限度内的角度。

两个延长导流板140,每个延长导流板140设有用于套接蛇形导流板的第一延长段141和用于抵靠在轮胎部位的第二延长段,第一延长段141固定有第一轨道143,第二延长段142可在第一轨道143上自由滑动。第一延长段141和第二延长段142整体上呈l型。延长导流板140用于延伸蛇形导流板130的铺设作业长度。其中第一延长段141增加了蛇形导流板130的延展尺度,第二延长段142用于轮胎处的的洗车废水回收,第一延长段141和第二延长段142通过第一轨道143连接,可自由调整第二延长段142的位置,从而可以根据不同轮胎宽度,调整轮胎被第二延长段卡扣的紧密尺度,有效回收洗车废水,提升废水回收率。

支架150,其用于工作时使直型导流板120、蛇形导流板130和延长导流板140搭接在该支架上,从而一方面保证所有导流板能够呈水平状态,使所有导流板能稳定展开;另一方面保证向废水回收槽保持一定坡度比,用于将废水导流至废水回收槽的集水区内。支架可以选择可折叠可展开的支架,附图2只是简单地示意了其中一种。

本实施例的废水回收装置工作过程如下:

参见图5所示,车辆在停车位置上无需挪动,本废水回收装置即可通过4个废水回收组件100的铺设,对车辆的四个立面的垂直区域,进行封闭式围合。本废水回收装置可确保洗车废水在洗车过程中,全部将废水回收到废水回收槽的集水区内。

具体铺设方式包括但不限于如下:其中两个相对的废水回收组件100分别整体呈一字型铺设,另外两个相对的废水回收组件100分别整体呈u型铺设。

其中,4个标号为200的位置分别是这辆车的4个轮胎的位置200,通过延长导流板140的l型结构的配合,将每个轮胎的4个边缘紧密卡扣,确保本废水回收装置形成“全封闭的废水回收环”,将全部将废水导流回收到废水回收槽的集水区内,提升废水回收率。

本实施例的废水回收装置收纳过程如下:

可以对每个废水回收组件进行如下收纳:可以首先将延长导流板140缩至蛇形导流板130内;然后蛇形导流板130缩至直型导流板120内;也就是,延长导流板140、蛇形导流板130和直型导流板120呈嵌套式收纳;然后位于废水回收槽两端的直型导流板120在第二轨道的作用下实现上下收纳,即两个直型导流板120在废水回收槽110的导流板收纳区111内呈二字型收纳。二字型收纳可以减少废水回收槽的长度。

然后,将支架150再插入至导流板收纳区111收纳。

本废水回收槽110不但可收集废水,也兼具延展结构(所有导流板)的收纳功能。收纳后体积大大减小,收纳后形成规则的长方体,可叠加存放、大大节省存放空间,便于存放也便于运输。

从而本发明能够实现:

第一方面,本废水回收装置组件少、易操作,工人一看就会;本发明采取“机械式结构,半自动化操作”,降低了本废水回收装置的组件数量。从30左右个独立部件,可降低至4个组件,显著提升了上门洗车废水回收的工作效率,也即铺设的时间效率大大提升,劳动强度又大大降低。

第二方面,本废水回收装置的4个组件组合作业时,工作长度和工作宽度能够自由伸缩组合,实现可长可短,而蛇形导流板可直可弯,能满足家用及商务用车等不同车型需求,适用车型广泛。

第三方面,本废水回收装置收纳后体积大大减小,收纳后成规则的长方体,可叠加存放、大大节省存放空间,既可满足洗车废水回收,也方便移动作业。

第四方面,本废水回收装置由于工作长度和工作宽度能够自由伸缩组合,贴合各种车型,使洗车废水回收率可高达100%,上门用水洗车,不再对周边环境造成影响,提升社会效益;同时解决了上门水洗方式的技术瓶颈,大大提升了洗车服务的经济效益。

实施例2

参照实施例1,与实施例1不同的是,本实施例的蛇形导流板为由蛇形管材料制成的截面为u型的蛇形导流板。蛇形管,又称鹅颈管、金属定型软管,可以任意弯曲并确定的金属件。

上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本发明的可行性实施例的具体说明,它们并非用以限制本发明的保护范围,凡未脱离本发明技艺精神所作的等效实施例或变更均应包含在本发明的保护范围之内。

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