一种具有充电时间控制的电动车充电器的制作方法

本发明涉及充电器技术领域，具体涉及一种具有充电时间控制的电动车充电器。

背景技术：

电动车已成为人们日常生活中不可或缺的交通工具，其轻巧、快捷的特点受到了广大使用者的爱戴。在电动车充电过程中，经常容易会出现长时间充电的情况，在长时间充电的情况下，充电器内部温度会大幅度升高，很容易造成充电器发生爆炸的情况。对此，现有技术并无有效的应对措施。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种具有充电时间控制的电动车充电器，该充电器能控制充电器充电的时间，从而能避免长时间充电发生的爆炸情况。

为了实现上述目的，本发明提供一种具有充电时间控制的电动车充电器，包括充电器、电子切换开关、处理器、电流检测模块和计时器；

所述电子切换开关的输入端通过电缆线连接插头，其一个输出端与充电器的输入端连接，充电器的输出端通过电缆线与车载蓄电池组的输入端连接，其另一个输出端空载；

所述电流检测模块设置在电子切换开关与插头之间的电缆线上，其信号线与处理器的输入端连接，处理器还分别与计时器和电子切换开关的控制端连接。

作为一种优选，所述处理器的型号为stm32f103cbt6。

作为一种优选，所述插头为两相插头或三相插头。

本发明中，通过电流检测模块在插装连接电源的时候即能检测到电流的有无，在有电流的情况下会向处理器发出有电流信号，处理器收到该信号后控制计时器开始计时，同时，电子开关连通插头与充电器，对车载蓄电池组进行充电，当计时时间到达时，会向处理器反馈超时电信号，处理器收到该信号后控制电子切换开关切换到空载端，从而自动切断对车载蓄电池组的充电。该充电器能控制充电器充电的时间，从而能避免长时间充电发生的爆炸情况。

附图说明

图1是本发明的电路原理框图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

如图1所示，一种具有充电时间控制的电动车充电器，包括充电器、电子切换开关、处理器、电流检测模块和计时器；

所述电子切换开关的输入端通过电缆线连接插头，其一个输出端与充电器的输入端连接，充电器的输出端通过电缆线与车载蓄电池组的输入端连接，其另一个输出端空载；

所述电流检测模块设置在电子切换开关与插头之间的电缆线上，其信号线与处理器的输入端连接，处理器还分别与计时器和电子切换开关的控制端连接。

作为一种优选，所述处理器的型号为stm32f103cbt6。

作为一种优选，所述插头为两相插头或三相插头。

通过电流检测模块在插装连接电源的时候即能检测到电流的有无，在有电流的情况下会向处理器发出有电流信号，处理器收到该信号后控制计时器开始计时，同时，电子开关连通插头与充电器，对车载蓄电池组进行充电，当计时时间到达时，会向处理器反馈超时电信号，处理器收到该信号后控制电子切换开关切换到空载端，从而自动切断对车载蓄电池组的充电。该充电器能控制充电器充电的时间，从而能避免长时间充电发生的爆炸情况。