一种防止溢漏破损的汽车油箱的制作方法

本发明涉及汽车油箱技术领域，尤其涉及一种防止溢漏破损的汽车油箱。

背景技术：

油箱是汽车上的装燃料的容器，液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种，油箱必须有足够大的容积，吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡，吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板。

油箱内装的是燃料，属于易燃易爆液体，必须保证其安全性，但是在发生事故的时候，油箱如果受到碰撞很容易破裂，油箱内的燃料会泄露出来，汽车受到撞击之后内部的线路也会被破坏，存在漏电的可能性，则漏电加上燃料泄露很容易发生起火事件，一旦起火危险性很大。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：油箱被撞击之后容易破损燃料泄露，泄露的燃料容易引起火灾，而提出的一种防止溢漏破损的汽车油箱。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种防止溢漏破损的汽车油箱，包括内壳体和外壳体，所述内壳体设置在外壳体内，所述外壳体和内壳体的上方设置有安装板，所述外壳体一端的上侧设置有外第二开口，所述外壳体另一端的上侧设置有外第一开口，所述外第二开口固定插设在安装板上，所述安装板与外第二开口相对的上方安装有伸缩囊，所述外第二开口内安装有单向活动板，所述伸缩囊与内壳体连通，所述安装板与外第一开口相对的位置上安装有连接套筒，所述连接套筒与外第一开口卡接，所述连接套筒也与内壳体连通，所述连接套筒的内壁上卡接有导管，所述导管插设在内壳体内。

优选的，所述连接套筒靠近外壳体的一端开设有外连接槽和内连接槽，所述内壳体与连接套筒相对的位置设置有内第一开口，所述内第一开口卡接在内连接槽内，所述外第一开口卡接在外连接槽内。

优选的，所述外第二开口的内壁上对称安装有卡环，所述卡环与外第二开口的内壁间形成卡槽，所述内壳体上设置有与外第二开口对应的内第二开口，所述内第二开口卡接在其中一个卡槽内，所述伸缩囊设置有连接口，所述连接口卡接在另一个卡槽内。

优选的，所述连接套筒的内壁上设置有密封块，所述导管卡接在密封块。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、在外壳体被撞击形变的时候，内部的空间减小，多余的燃料液体会通过单向活动板流入伸缩囊中，则即使被撞击发生形变内部的燃料也不会由于液体压力爆裂开，从而达到避免燃料溢漏的效果，避免火灾的发生。

2、由于内壳体为软性的pvc材质，在外壳体内损伤的时候，面对撞击物时以柔克刚，能够有效的避免发生破裂，维持外表面结构的完整，且即使发生破裂的情况，由于材质本身的弹性，恢复形状之后，破裂处闭合，依旧能够避免燃料溢漏。

附图说明

图1为本发明提出的一种防止溢漏破损的汽车油箱的结构示意图；

图2为图1中a处的结构示意图。

图中：1外壳体、2内壳体、3导管、4安装板、5连接套筒、6伸缩囊、7外第二开口、8内第二开口、9单向活动板、10卡环、11外连接槽、12内连接槽、13外第一开口、14内第一开口。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参照图1-2，一种防止溢漏破损的汽车油箱，包括内壳体2和外壳体1，内壳体2设置在外壳体1内，外壳体1和内壳体2的上方设置有安装板4，外壳体1一端的上侧设置有外第二开口7，外壳体1另一端的上侧设置有外第一开口13，外第二开口7固定插设在安装板4上，安装板4与外第二开口7相对的上方安装有伸缩囊6，外第二开口7内安装有单向活动板9，伸缩囊6与内壳体2连通，安装板4与外第一开口13相对的位置上安装有连接套筒5，连接套筒5与外第一开口13卡接，连接套筒5也与内壳体2连通，连接套筒5的内壁上卡接有导管3，导管3插设在内壳体2内；

其中，连接套筒5靠近外壳体1的一端开设有外连接槽11和内连接槽12，内壳体2与连接套筒5相对的位置设置有内第一开口14，内第一开口14卡接在内连接槽12内，外第一开口13卡接在外连接槽11内。在连接套筒5的上开设有外连接槽11和内连接槽12，外壳体1套接在内壳体2的外侧上，为了保证连接套筒5与外壳体1和内壳体2连接良好，故而设置外连接槽11和内连接槽12用于分别安装外第一开口13和内第一开口14，保证良好的密封性；

其中，外第二开口7的内壁上对称安装有卡环10，卡环10与外第二开口7的内壁间形成卡槽，内壳体2上设置有与外第二开口7对应的内第二开口8，内第二开口8卡接在其中一个卡槽内，伸缩囊6设置有连接口，连接口卡接在另一个卡槽内，使用卡环10与外第二开口7内壁形成的卡槽结构，用于卡接内壳体2的内第二开口8以及伸缩囊6的连接口，从而实现伸缩囊6与内壳体2之间的连接作用，连接套筒5的内壁上设置有密封块，导管3卡接在密封块，在连接套筒5内安装密封块，用以避免内壳体2内的燃料倒流。

本发明中，使用者使用该装置时，燃料通过导管3输送到内壳体2内，其中内壳体2的材质为软性的pvc材质，汽油燃料对其不具有腐蚀性，故而能够用于灌装燃料，当外壳体1的外侧受到撞击的时候，如若外壳体1的外表面被撞击发生了形变但是没有破裂的时候，内部如若燃料量较满，由于外壳体1被撞击形变了，则内部空间会变小，燃料仍然可能由于液体的压力作用导致外壳体1的破裂，内部在挤压的时候还存在倒流的危险，故而与发动机等连接的连接套筒5内部安装密封块，有效的避免燃料的倒流，由于内壳体2材质柔软，能够随着撞击发生形变，当内部燃料液体较满的时候，由于单向活动板9是单向开放，则燃料会通过单向活动板9进入到伸缩囊6内，伸缩囊6为可伸缩膨胀的结构，不使用的时候不占用空间和质量，被撞击后的由于空间不足而挤压出去的燃料会被伸缩囊6收集起来，其中伸缩囊6也为耐腐蚀的pvc材质，则即使外壳体1被撞击发生形变，内部的燃料也能够被有效的收集起来，能够避免其溢漏出来，避免由于燃料溢漏造成火灾的发生。

外壳体1为金属的刚性材质，在受到撞击的过程中，很容易由于力度过大而直接造成断裂，且如若是较为尖锐的物体对外壳体1进行撞击，外壳体1直接发生破裂的可能性更大，但是由于外壳体1的内壁存在软性的内壳体2，刚性不足，但是柔韧性良好，能够随着撞击发生相应的形变，以柔克刚，有效的避免由于直接的硬碰硬造成内壳体2结构的损伤，且内壳体2由于是软性的pvc材质，面对尖锐的撞击物，相较于刚性的金属材质，一旦被破坏，难以恢复形变，而内壳体2即使出现了裂痕，由于内壳体2本身具有弹性，也在失去外力作用的时候会恢复形变，则内壳体2形变之后能够较好的恢复形状，裂痕处会由于内部本身的弹力作用暂时闭合起来，且汽油本身为粘性较大的液体，内壳体2一旦恢复形状，裂痕处闭合，内部的汽油燃料依旧难以流淌出来，则在即使破损的状态下，燃料依旧难以流淌出来，燃料不遗漏，则由于汽油泄露造成的火灾问题就会大大的减小。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。