1.用于电动车的传动系统，包括：
电动机，包括转子和定子；
逆变器，用于为所述定子提供电能；
减速器，用于接收来自所述转子的扭矩，所述减速器包括传动轴；
其中，所述电动机、逆变器和减速器集成为传动系统组件；
所述传动系统还包括：
冷却回路，用以使冷却剂流经其中且将所述冷却剂分配至所述传动系统组件中，所述冷却回路包括位于所述逆变器之内部的冷却通道；所述冷却通道包括：用于将来自所述冷却回路的冷却剂留存于其中的冷却剂留存部、用以接收冷却剂的入口和用以排出冷却剂的出口。
2.根据权利要求1所述的传动系统，还包括：
机械泵构件，其连接于所述冷却回路且由所述传动轴驱动，用以将冷却剂传送至所述冷却通道。
3.根据权利要求1或2所述的传动系统，其特征在于，
所述冷却通道内设置有辅助散热构件，所述辅助散热构件包括至少一个鳍片、挤压壁或其两者的结合。
4.根据权利要求3所述的传动系统，其特征在于，
所述电动机、减速器或其两者包括有热质量，所述逆变器机械地安装在所述电动机、减速器或其两者上，以便受益于所述热质量而借由冷却通道和留存在所述冷却剂留存部中的冷却剂将热量消散于其中，且进一步借由所述辅助散热构件增加向所述热质量的热传递。
5.根据权利要求3所述的传动系统，其特征在于，
所述电动机、减速器或其两者之外表面上设置有散热片，所述逆变器机械地安装在所述所述电动机、减速器或其两者上，以便受益于所述散热片而借由冷却通道和留存在所述冷却剂留存部中的冷却剂将热量消散于其中，且进一步借由所述辅助散热构件增加向所述散热片的热传递。
6.根据权利要求1所述的传动系统，其特征在于，
所述冷却通道被构造成沿着所述逆变器之内周缘形成的环，所述冷却通道的入口和出口在重力方向上位于所述冷却通道的顶部。
7.根据权利要求1所述的传动系统，其特征在于，
所述冷却通道在所述逆变器之容纳空间内被构造成螺旋形通道、蛇形通道或z形通道。
8.一种冷却用于电动车的传动系统的方法，所述传动系统包括由电动机、逆变器和减速器集成的传动系统组件，所述方法包括：
提供冷却回路用以使冷却剂流经其中且将所述冷却剂分配至所述传动系统组件中；以及在冷却回路中设置位于逆变器中的冷却通道，并且在冷却通道中提供冷却剂留存部用以将冷却剂留存于其中。
9.根据权利要求8所述的方法，还包括：
提供机械泵构件，其连接于所述冷却回路且由所述传动轴驱动用以将冷却剂传送至所述冷却通道。
10.根据权利要求8或9所述的方法，还包括：
在所述冷却通道内设置辅助散热构件用以提升来自逆变器的热量的传递，所述辅助散热构件包括至少一个鳍片、挤压壁或其两者的结合。
11.根据权利要求10所述的方法，还包括：
在所述电动机、减速器或其两者提供热质量，所述逆变器机械地安装在所述电动机、减速器或其两者上，以便受益于所述热质量而借由冷却通道和留存在所述冷却剂留存部中的冷却剂将热量消散于其中，且进一步借由所述辅助散热构件增加向所述热质量的热传递。
12.根据权利要求10所述的方法，还包括：
在所述电动机、减速器或其两者之外表面上设有散热片，所述逆变器机械地安装在所述所述电动机、减速器或其两者上，以便受益于所述散热片而借由冷却通道和留存在所述冷却剂留存部中的冷却剂将热量消散于其中，且进一步借由所述辅助散热构件增加向所述散热片的热传递。
13.根据权利要求8所述的方法，还包括：
将所述冷却通道构造成沿着所述逆变器之内周缘形成的环；以及，在重力方向上，将所述冷却通道的入口和出口置于所述冷却通道的顶部。
14.根据权利要求8所述的方法，还包括：
在所述逆变器之容纳空间内将所述冷却通道构造成螺旋形通道、蛇形通道或z形通道。