一种卡扣式货物支撑杆的制作方法

本实用新型涉及一种卡扣式货物支撑杆。

背景技术：

厢式货车或者集装箱被广泛应用物流运输，在长距离的运输过程中，因行驶路况及交通行驶环境不同，导致驾驶司机需要频繁刹车或者加速行驶，在频繁刹车或者加速行驶过程中，货物因惯性的原因常发生相互碰撞或者歪倒现象，从而导致一些需要轻拿轻放的货物被损坏，货物损坏，则需要司机进行赔偿，继而造成司机的经济损失。在厢式货车或者集装箱运输领域，如何实现货物在箱体内的固定是一个亟待决绝的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种卡扣式货物支撑杆，该支撑杆内的伸缩管可通过限位销压紧定位，从而可使得伸缩管和固定管的外端紧紧顶压在箱体的两个相对侧壁上，从而实现对货物的阻挡定位。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种卡扣式货物支撑杆，包括中部支撑管、固定管、伸缩管和卡扣机构，所述伸缩管套置在所述中部支撑管内，在所述伸缩管的侧壁上设置有若干沿其轴向等间距分布的卡扣孔，所述固定管固定设置在所述中部支撑管上，且固定管与伸缩管相对分布在中部支撑管两端，所述卡扣机构包括固定底座、压紧把手、活动连杆和压紧底座，所述固定底座固定设置在所述中部支撑管的外侧壁上，且固定底座与所述伸缩管相邻，所述压紧把手铰接在所述固定底座上，所述活动连杆的一端与压紧把手铰接连接，所述活动连杆的另一端与压紧底座铰接连接，在所述压紧底座上设置一与所述卡扣孔相配合的限位销。

优选地，所述中部支撑管、固定管和伸缩管均为方形管。

进一步地，所述固定管通过两个铆钉实现与中部支撑管的固定连接。

优选地，在所述压紧底座上设置一导向卡套，所述导向卡套套置在所述伸缩管上。

优选地，在所述固定管和伸缩管的外端部均设置一橡胶底脚。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，在实际应用过程中，通过推动和拉开压紧把手，便可实现本装置在箱体两侧壁上的顶紧与拆卸，从而使得本装置的挡货操作非常便利；伸缩管可在中部支撑管内自由伸缩，从而可实现本实用新型整体长度的调节，继而使得本实用新型可适用于不同尺寸箱体内货物的阻挡固定，提高了本实用新型的应用范围；压紧底座通过导向卡套的限位作用，可便于实现限位销与卡扣孔的插接对位，继而便于实现本实用新型的顶紧操作，利于实现挡货固定操作效率；在固定管和伸缩管的外端设置的橡胶底脚便于增加固定管与伸缩管与箱体侧壁之间的摩擦力，继而为本实用新型的稳定挡货提供了保障。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的部分优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构主视图；

图2为伸缩管的结构示意图；

图中：1中部支撑管、2固定管、21铆钉、3伸缩管、31卡扣孔、41固定底座、42压紧把手、43活动连杆、44压紧底座、441导向卡套、45限位销、101橡胶底脚。

具体实施方式

下面将结合具体实施例及附图1-2，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分优选实施例，而不是全部的实施例。本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似变形，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

本实用新型提供了一种卡扣式货物支撑杆(如图1所示)，包括中部支撑管1、固定管2、伸缩管3和卡扣机构，所述伸缩管3套置在所述中部支撑管1内，在所述伸缩管3的侧壁上设置有若干沿其轴向等间距分布的卡扣孔31，所述固定管2固定设置在所述中部支撑管1上，且固定管2与伸缩管3相对分布在中部支撑管1两端，伸缩管3可在中部支撑管1内自由伸缩滑动，从而可使得本实用新型适用不同箱体内货物的阻挡，在实际应用过程中，为限制伸缩管3在中部支撑管1内发生转动，在此，将中部支撑管1和伸缩管3均设置成方形管，相应的将固定管2也设置为方向管，进一步地，为实现固定管2与中部支撑管1之间的稳定连接，在此，使得固定管2与中部支撑管1之间采用铆接方式连接，具体地，固定管2通过两个铆钉21实现与中部支撑管1的固定连接。

所述卡扣机构包括固定底座41、压紧把手42、活动连杆43和压紧底座44，所述固定底座固定设置在所述中部支撑管1的外侧壁上，且固定底座41与所述伸缩管3相邻，所述压紧把手42铰接在所述固定底座41上，所述活动连杆43的一端与压紧把手42铰接连接，所述活动连杆43的另一端与压紧底座44铰接连接，在所述压紧底座44上设置一与所述卡扣孔31相配合的限位销441。

限位销441实现伸缩管3的推动作流程为：第一步，将压紧把手42向中部支撑管1方向掰开；第二步，将限位销411插接在与之相对的卡扣孔31内；第三步，将压紧把手42向伸缩管3的方向摆动，随着压紧把手42的摆动，限位销441在活动连杆43的推动下，向伸缩管3方向移动，继而实现伸缩管3的推动。

当需要解除伸缩管3的顶压作用时，将压紧把手42向中部支撑管1的方向摆动，继而实现伸缩管3的回缩。

为便于快速实现限位销441与卡扣孔31的快速插接，在此，在所述压紧底座44上设置一导向卡套441，所述导向卡套441套置在所述伸缩管3上，导向卡套441内侧壁与伸缩管3的下底平面之间的间隙，远大于限位销441从卡扣孔31内拔出所需要的活动间隙。

在实际应用中，为便于提高固定管2和伸缩管3与箱体侧壁之间的摩擦力，在此，在固定管2和伸缩管3的外端部均设置一橡胶底脚101。

本实用新型的使用方法为：第一步，在限位销411从卡扣孔31内脱离的状态下，将压紧把手42掰向中部支撑管1方向；第二步，手动拉动伸缩管3，调节本实用新型的整体长度，使得伸缩管3和固定管2的两端预顶紧在箱体的两个侧壁之间；第三步，将限位销411插入相应的卡扣孔31内；第四步，将压紧把手42向伸缩管3方向摆动，随着压紧把手42的摆动，限位销441在活动连杆43的推动下，向伸缩管3方向移动，继而实现伸缩管3的推动，压紧把手42摆动到位后，便会实现自锁，在没有外力的条件下，压紧把手42不会自动开启，从而完成本实用新型的顶紧作业。

除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。

以上所述结合附图对本实用新型的优选实施方式和实施例作了详述，但是本实用新型并不局限于上述实施方式和实施例，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。