一种车辆牌照监控装置的制作方法

本实用新型属于车辆电子控制技术领域，涉及一种车辆牌照监控装置。

背景技术：

随着中国改革开放的深入。经济迅速发展，国民生活水平日益提高，汽车已进入千家万户。汽车号牌是国家车辆管理法规定的具有统一格式、统一式样，由车辆管理机关经过申领牌照的汽车进行审核、检验、登记后，核发的带有注册登记编号的硬质号码牌。即是说，一车对应一牌照。牌照就是车辆的名牌。现有生活中汽车牌照的清洁度和脱落无法实时监控，而现实生活中车辆涉水后牌照容易脱落，车主正在开车过程中无法及时知晓，往往找不回牌照或丢失一段时间都没有发现牌照丢失的问题。牌照清洁度确是动态变化的，特别是在车辆行驶过程中出现的牌照模糊问题车主不易识别当前状态。在车主不能及时发现牌照脱落或模糊清的情况下，车上的牌照脱落或者模糊不清是会受到交警的处罚的。

而现有车辆牌照的监控都源于道路上公安交通部门的车辆监控装置，都是直接与交通部门的执法连在一起对于车主本身的提醒具有滞后性，如中国专利文献公开了专利号为201210521310.9的一种车辆套牌的识别与监控技术。该技术包括识别装置和监控执行装置。识别装置包括车辆牌照摄像头、计算机识别控制中心、车辆牌照及其紧固螺钉；监控执行装置包括报警单元、交巡警执法记录仪或对讲机、治安卡口装置。该技术牌照监控装置应用于整个交通管理部门，并能有效遏制车辆套牌的违规现象。但是因为没有直接应用和设置在车辆上，所以无法实现让车主直接了解到牌照情况和及时得到提醒。

技术实现要素：

本实用新型针对现有的技术存在的问题，提出了一种车辆牌照监控装置，该装置解决了车主如何实时监控车辆牌照并得到警示的问题。

本实用新型通过下列技术方案来实现：一种车辆牌照监控装置，包括设置于车辆上保险杠上用于检测牌照掉落信号的检测模块、用于判断牌照掉落的判断模块和设置于车内用于提醒牌照掉落的警示模块，所述检测模块通过判断模块电连接警示模块。

本装置通过在车辆保险杠上安装牌照检测模块用于实时检测车辆牌照情况使得车内人员无需下车检查便能第一时间了解车辆牌照情况，特别适用于车辆行驶过程中对车辆牌照的监控作用。检测模块在车辆牌照掉落时把车辆牌照掉落信号发送给判断模块，判断模块判断后通过设置于车内的警示模块进行报警提示车内人员。起到有效监控车辆牌照是否掉落的目的。

上述的车辆牌照监控装置中，所述判断模块包括整车控制器和集中处理器，所述整车控制器连接集中处理器，所述检测模块包括设置于车辆上用于采集前牌照外表面图像信息的摄像头一和用于采集后牌照外表面图像信息的摄像头二，所述摄像头一和摄像头二分别连接集中处理器，所述集中处理器根据摄像头一和摄像头二的影像信息分析牌照环境情况，整车控制器根据集中处理器的判断在牌照丢失或牌照外表面不清楚时通过警示模块进行提示。

集中处理器对于摄像头一和摄像头二拍摄的牌照影像信息进行判断分析并发送判断结果给整车控制器，整车控制器在牌照丢失或牌照清洁度低时通过警示模块进行警示。本装置通过直接对车辆牌照的监控能够让车主第一时间了解车辆车牌情况，即使在车辆行驶过程中也能很好的知道牌照是否丢失或这模糊。无需下车查看，提高车辆的智能度。

上述的车辆牌照监控装置中，所述检测模块包括依次抵靠的弹簧、滑动块、带有金属触头的金属片和绝缘片，弹簧抵靠于车辆保险杠上，绝缘片具有向金属片方向凸起的隔离部，车牌固定螺栓依次穿过绝缘片、隔离部、金属片、滑动块和弹簧固定于车辆保险杠上，所述判断模块包括通过电线连接警示模块的导线触头和金属触头，导线触头设置于绝缘片和金属触头之间，在车牌固定螺栓固定车牌时导线触头和金属触头有间隙。当车牌被车牌固定螺栓固定时，因导线触头靠向着绝缘片的肩部和金属触头有一定间隙，而固定式弹簧压缩，等车牌固定螺栓和车牌松脱时由于弹簧反作用力，金属触头向上移动，金属触头和导线触头接触，此时电路导通对车内人员进行报警。

上述的车辆牌照监控装置中，所述摄像头一包括基座一和探头一，基座一凸起设置于前牌照上或下边缘中心位置，探头一向下或向上对着前牌照外表面。通过摄像头一实时采集前牌照的外表面环境信息。起到在车辆上直接监控前牌照的目的。

上述的车辆牌照监控装置中，所述摄像头二包括基座二和探头二，基座二凸起设置于后牌照上或下边缘中心位置，探头二向下或向上对着后牌照外表面。通过摄像头二实时采集后牌照的外表面环境信息，起到在车辆上直接监控后牌照的目的。

上述的车辆牌照监控装置中，所述警示模块包括连接整车控制器的显示器和/或语音报警单元。在车辆牌照丢失或清洁度不够时进行语音报警提示和/或在显示器进行显示。

上述的车辆牌照监控装置中，所述集中处理器还连接有手动开关和手动开关信号灯。通过手动开关可以有选择的打开或关闭集中处理器，不影响整车控制器工作的同时又有选择的关闭了本装置的工作，起到精确控制的目的，更加人性化。

上述的车辆牌照监控装置中，所述手动开关信号灯反馈连接整车控制器。整车控制器把手动信号灯信息在显示屏上进行显示。

上述的车辆牌照监控装置中，所述语音报警单元、显示器和整车控制器集成于仪表台上。方便集中控制，合理分布。

上述的车辆牌照监控装置中，所述检测模块还包括导向槽，所述导向槽设置于车辆保险杠上，弹簧和滑动块均设置于导向槽内。通过在固定螺栓孔上方设置导向槽，促使压缩弹簧在螺栓松脱时按照导向槽口的方向反作用弹力，能够使得金属触头和导线触头更准确的接触，报警更有效果。

与现有技术相比，本车辆牌照监控装置具有以下优点：

1、本实用新型通过在车辆上设置摄像头一和摄像头二，用于实时监控车辆前牌照和后牌照的环境情况，当前牌照或/和后牌照出现丢失或清洁度低于设定值时进行显示并进行报警，实现了车主对车辆前牌照和后牌照的实时监控。

2、本实用新型通过当车牌被车牌固定螺栓固定时，因导线触头靠向着绝缘片的肩部和金属触头有一定间隙，而固定式弹簧压缩，等车牌固定螺栓和车牌松脱时由于弹簧反作用力，金属触头向上移动，金属触头和导线触头接触电路导通对车内人员进行报警。

附图说明

图1是本实用新型结构框图。

图2是实施例一结构示意图。

图3是实施例二结构示意图。

图中，1、检测模块；11、摄像头一；12、摄像头二；13、滑动块； 14、弹簧；15、导向槽；2、判断模块；21、整车控制器；22、集中处理器；23、金属片；231、金属触头；24、导线触头；3、警示模块；31、显示器；32、语音报警单元；G、扬声器；V、电源；4、车牌固定螺栓； 5、绝缘片；51、隔离部；6、手动开关；7、手动开关信号灯；8、车辆保险杠。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例，并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一如图1，2所示，本车辆牌照监控装置包括设置于车辆保险杠8上用于检测牌照掉落信号的检测模块1、用于判断牌照掉落的判断模块2和设置于车内用于提醒牌照掉落的警示模块3，检测模块1通过判断模块2电连接警示模块3。判断模块2包括整车控制器21和集中处理器22，检测模块1包括摄像头一11和摄像头二12，摄像头一11设置于车辆上用于采集前牌照外表面图像信息，摄像头二12设置于车辆上用于采集后牌照外表面图像信息，整车控制器21连接集中处理器22，显示器31连接整车控制器21，摄像头一11和摄像头二12分别连接集中处理器22，集中处理器22根据摄像头一11和摄像头二12的影像信息分析牌照环境情况，整车控制器21根据集中处理器22的判断在牌照丢失或牌照外表面清洁度小于设定值时在显示器31上进行提示。警示模块 3包括连接整车控制器21的显示器31和语音报警单元32。在车辆牌照丢失或清洁度不够时进行语音报警提示。集中处理器22还连接有手动开关6和手动开关信号灯7。通过手动开关6可以有选择的打开或关闭集中处理器22。手动开关信号灯7反馈连接整车控制器21。整车控制器 21把手动信号灯信息在显示屏上进行显示。语音报警单元32、显示器 31和整车控制器21集成于仪表台上。

优选方案，摄像头一11包括基座一和探头一，基座一凸起设置于前牌照上边缘中心位置，探头一向下对着前牌照外表面。优选方案基座一凸起设置于前牌照下边缘中心位置，探头一向上对着前牌照外表面。优选方案，摄像头二12包括基座二和探头二，基座二凸起设置于后牌照上边缘中心位置，探头二向下对着后牌照外表面。优选方案，基座二凸起设置于后牌照下边缘中心位置，探头二向上对着后牌照外表面。通过摄像头一11和摄像头二12实时采集前牌照和后牌照的外表面环境信息，起到在车辆上直接监控前牌照和后牌照的目的。

摄像头一11和摄像头二12设置于汽车上分别对车辆的前牌照和后牌照进行视频监控，摄像头一11拍摄前牌照环境情况影像信息发送给集中处理器22，摄像头二12拍摄后牌照环境情况影像信息发送给集中处理器22。集中处理器22对于摄像头一11和摄像头二12拍摄的牌照影像信息进行判断分析并发送判断结果给整车控制器21，整车控制器21 在牌照丢失或牌照清洁度低于设定值时通过显示器31进行警示和语音报警提示。平时也可以调出前牌照或后牌照的监控影像进行观看。同时也可以通过手动开关6对集中处理器22进行关闭，这又需要时进行开启，在手动开关信号灯7点信号反馈给整车控制器21，整车控制器21对集中处理器22的工作情况进行监视。本装置通过直接对车辆牌照的监控能够让车主第一时间了解车辆车牌情况，即使在车辆行驶过程中也能很好的知道牌照是否丢失或这模糊。无需下车查看，提高车辆的智能度。

实施例二，如图1,3所示，检测模块1包括依次抵靠的弹簧14、滑动块13、带有金属触头231的金属片23和绝缘片5，弹簧14抵靠于车辆保险杠8上，绝缘片5具有向金属片方向凸起的隔离部51，车牌固定螺栓依次通绝缘片的隔离部、金属片23、滑动块14和弹簧15固定于车辆保险杠8上，车牌固定螺栓4依次通绝缘片5的隔离部51、金属片23、滑动块13和弹簧14固定于车辆保险杠8上，判断模块2包括通过电线连接警示模块3的导线触头24和金属触头231，导线触头24设置于绝缘片5和金属触头231之间，在车牌固定螺栓固定车牌时导线触头24 和金属触头231有间隙。当车牌被车牌固定螺栓4固定时，因导线触头 24靠向着绝缘片5的肩部和金属触头231有一定间隙，而固定式弹簧14 压缩，等车牌固定螺栓4和车牌松脱时由于弹簧14反作用力，金属触头 231向上移动，金属触头231和导线触头24接触电路导通对车内人员进行报警。导线触头24通过线性连接电源和扬声器G，金属触头231与导线触头24接触时电源V和扬声器G形成回路，扬声器G发出报警声。另一种方案这里导线触头24的输出端与单元之间也可以连接整车控制器 21，通过在金属触头231和导线触头24接触时发信号给整车控制器21 进行车牌掉落信号的识别由整车控制器21控制显示器31和语音报警单元32进行报警。检测模块1还包括导向槽15，导向槽15设置于-车辆保险杠8上，弹簧14和滑动块13均设置于导向槽内15。通过在固定螺栓孔上方设置导向槽15，促使压缩的弹簧14在螺栓松脱时按照导向槽口的方向反作用弹力，能够使得金属触头和导线触头更准确的接触，报警更有效果。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。