汽车空调出风口的制作方法

本实用新型涉及汽车内饰件制造领域，尤其是涉及一种汽车空调出风口。

背景技术：

汽车空调出风口是汽车空调设备的零部件之一，空调出风口上一般设有导风叶片，通过拨动导风叶片来控制空调出风的流向。为此，本领域技术人员设计研发了一款应用于汽车上的空调出风口。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、设计合理的汽车空调出风口。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：汽车空调出风口，包括壳体，所述的壳体设有进风口和出风口，所述的进风口处设有可进行上下摆动的挡板，所述的壳体内设有支架，所述的支架设有可活动的拨扭，所述的拨扭位于出风口位置处，所述的拨扭通过连杆机构与挡板连接，所述的支架与壳体之间还设有导风组件，所述的拨扭与导风组件连接，所述的导风组件包括若干联动的导风叶片，拨动所述的拨扭可驱动所述的若干导风叶片左右摆动。

本实用新型进一步优选方案：所述的导风组件还包括连接杆，所述的若干导风叶片均设置在连接杆上，相邻两个导风叶片之间预留间距。设置的间距确保各个导风叶片摆动时，不会互相干涉。

本实用新型进一步优选方案：所述的支架上设有转轴，所述的拨扭活动外套在转轴上，所述的拨扭可沿着转轴长度方向滑动。

本实用新型进一步优选方案：所述的拨扭上设有与其联动的限位件，所述的限位件设有限位开口，所述的若干导风叶片中的其中一个导风叶片设有与限位开口相适应的限位柱，所述的限位柱的一端位于限位开口内。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于各个导风叶片隐藏于壳体内，通过拨动拨扭可调节出风口处的风向和进风口处风量，简单来说，拨动拨扭，使拨扭在转轴上左右滑动，可调节各个导风叶片的摆向，从而实现出风方向的改变；拨动拨扭，由拨扭带动转轴转动，转轴转动带动连杆运动，连杆可带动挡板在进风口处摆动，挡板摆动后可改变进风口的开口大小，从而实现进风口风量的调节。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图一；

图2为本实用新型结构示意图二。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图2所示：汽车空调出风口，包括壳体1，壳体1设有进风口2和出风口3，进风口2处设有可进行上下摆动的挡板4，壳体1内设有支架5，支架5设有可活动的拨扭6，拨扭6位于出风口3位置处，拨扭6通过连杆机构7与挡板4连接，支架5与壳体1之间还设有导风组件8，拨扭6与导风组件8连接，导风组件8包括若干联动的导风叶片81，拨动拨扭6可驱动若干导风叶片81左右摆动。

导风组件8还包括连接杆82，若干导风叶片81均设置在连接杆82上，相邻两个导风叶片81之间预留间距。

支架5上设有转轴9，拨扭6活动外套在转轴9上，拨扭6可沿着转轴9长度方向滑动。

拨扭6上设有与其联动的限位件10，限位件10设有限位开口11，若干导风叶片81中的其中一个导风叶片81设有与限位开口11相适应的限位柱12，限位柱12的一端位于限位开口11内。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。