一种挖掘机车桥的周转车的制作方法

本实用新型涉及周转车领域，具体涉及一种挖掘机车桥的周转车。

背景技术：

挖掘机车桥是一个大尺寸大质量的物件，在生产过程中的周转需要专用的设备，生产完毕的挖掘机车桥也需要对其各个表面进行视觉检测，以保证产品的品质要求，但由于挖掘机车桥是个大尺寸的物件，一般的检测机构是一个固定的机械手夹爪拍照机构，其行程有限，无法对车桥的各个主要面兼顾到。如果要为机械手增设行走机构，整体布局难度大、成本高。

技术实现要素：

本实用新型要解决的问题在于提供一种挖掘机车桥的周转车，整个周转车在满足基本的周转要求下，其强度足够承载挖掘机车桥，同时对车桥与周转车的定位便捷，周转车还方便了对挖掘机车桥的检测。

为解决上述问题，本实用新型提供一种挖掘机车桥的周转车，为达到上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种挖掘机车桥的周转车，包括：车架，包括呈水平板状的车体，车体的底部设有轮轴；齿轮盘，位于车体的顶部并与车体轴连接，齿轮盘具备在水平面内的转动自由度；承托架，与齿轮盘的顶部固定，承托架包括成长方体轮廓的框架，沿框架底面的对角线固定有斜梁，斜梁上固定有若干根竖向的定位杆，定位杆距框架底面的形心距离相等，定位杆的顶端具备向框架底面形心方向内收的倾斜段，框架的顶部四角处设有可替换的垫片。

采用上述技术方案的有益效果是：定位杆可以对挖掘机车桥中部的圆洞进行定位，均与圆洞的内圆周面接触。四个呈矩形布置的垫片对挖掘机车桥起到平稳对称的承托，同时在长久的接触使用后，磨损的垫盘也便于替换。挖掘机的主要重力有四个垫片来承担。框架与斜梁搭配，加强了自身的结构强度，不易被挖掘机车桥的自重而压变形，定位杆正好布局在斜梁上，定位杆之间布置位置对称。车轮盘转动带动上方整个框架、挖掘机车桥转动，如设置为90°单位角度的转动，拍照机构便可以仅设置在一侧，车桥的各个面可以转动到方便拍照机构照相的位置。整个周转车在满足基本的周转要求下，其强度足够承载挖掘机车桥，同时对车桥与周转车的定位便捷，周转车还方便了对挖掘机车桥的检测。

作为本实用新型的进一步改进，齿轮盘外切连接有旋转电机，齿轮盘由旋转电机驱动进行间歇转动，单位转动角度为90°。

采用上述技术方案的有益效果是：可以利用较小功率的旋转电机就可以带动齿轮盘转动，同时每次停顿都便于对挖掘机车桥的每一面进行拍照检测。

作为本实用新型的更进一步改进，框架的顶部还设有向上凸起的定位销。

采用上述技术方案的有益效果是：定位销可以与挖掘机车桥上的通孔装配，对挖掘机车桥起到水平位置上的定位。

作为本实用新型的又进一步改进，定位销至少为两个，并位于框架顶部的一对对边上。

采用上述技术方案的有益效果是：定位销可以起到对挖掘机车桥的进一步精准定位，由于定位杆围成的整体尺寸较大，定位后的挖掘机车桥可能还有些旷量，需要定位销对其进一步精准定位。

作为本实用新型的又进一步改进，定位杆的数量为四根，每根斜梁上对应固定有两根定位杆。

采用上述技术方案的有益效果是：定位杆的布局比较对称，受力均匀。

作为本实用新型的又进一步改进，垫片为橡胶材质。

采用上述技术方案的有益效果是：在挖掘机车桥与周转车的吊装接触时，橡胶材质可以防止垫片将挖掘机车桥磕碰损伤。

作为本实用新型的又进一步改进，倾斜段的高度高于垫片的高度。

采用上述技术方案的有益效果是：保证定位杆能伸入圆洞中较长距离，对挖掘机车桥的水平定位稳固。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种实施方式的应用示意图；

图2是本实用新型一种实施方式的应用示意图；

图3是本实用新型一种实施方式的a处局部放大图；

图4是本实用新型一种实施方式的应用示意图；

图5是本实用新型一种实施方式的立体图；

图6是本实用新型一种实施方式的立体图。

1-挖掘机车桥；2-顶盖；3-轮轴；4-齿轮盘；5-车体；6-框架；7-定位杆；8-定位销；9-垫片；10-斜梁；11-通孔；12-倾斜段；13-圆洞。

具体实施方式

下面结合具体实施例，对本实用新型的内容做进一步的详细说明：

为了达到本实用新型的目的，一种挖掘机车桥的周转车，包括：车架，包括呈水平板状的车体5，车体5的底部设有轮轴3；齿轮盘4，位于车体5的顶部并与车体5轴连接，齿轮盘4具备在水平面内的转动自由度；承托架，与齿轮盘4的顶部固定，承托架包括成长方体轮廓的框架6，沿框架6底面的对角线固定有斜梁10，斜梁10上固定有若干根竖向的定位杆7，定位杆7距框架6底面的形心距离相等，定位杆7的顶端具备向框架6底面形心方向内收的倾斜段12，框架6的顶部四角处设有可替换的垫片9。

图1、图2、图4相比图5、图6显示了挖掘机车桥1，挖掘机车桥1的中间顶部设有顶盖2，顶盖2的下方是底部贯通的圆洞13，每根定位杆7与圆洞13的内圆周面接触。图4相比图2隐藏了顶盖2。

采用上述技术方案的有益效果是：定位杆可以对挖掘机车桥中部的圆洞进行定位，均与圆洞的内圆周面接触。四个呈矩形布置的垫片对挖掘机车桥起到平稳对称的承托，同时在长久的接触使用后，磨损的垫盘也便于替换。挖掘机的主要重力有四个垫片来承担。框架与斜梁搭配，加强了自身的结构强度，不易被挖掘机车桥的自重而压变形，定位杆正好布局在斜梁上，定位杆之间布置位置对称。车轮盘转动带动上方整个框架、挖掘机车桥转动，如设置为90°单位角度的转动，拍照机构便可以仅设置在一侧，车桥的各个面可以转动到方便拍照机构照相的位置。整个周转车在满足基本的周转要求下，其强度足够承载挖掘机车桥，同时对车桥与周转车的定位便捷，周转车还方便了对挖掘机车桥的检测。

在本实用新型的另一些实施方式中，齿轮盘4外切连接有旋转电机，齿轮盘4由旋转电机驱动进行间歇转动，单位转动角度为90°。

采用上述技术方案的有益效果是：可以利用较小功率的旋转电机就可以带动齿轮盘转动，同时每次停顿都便于对挖掘机车桥的每一面进行拍照检测。

在本实用新型的另一些实施方式中，如图2、图3所示，框架6的顶部还设有向上凸起的定位销8。

挖掘机车桥1上设有竖向的通孔11，通孔11可以是挖掘机车桥1自身固有的螺纹孔、固定孔之类。

采用上述技术方案的有益效果是：定位销可以与挖掘机车桥上的通孔装配，对挖掘机车桥起到水平位置上的定位。

在本实用新型的另一些实施方式中，定位销8至少为两个，并位于框架6顶部的一对对边上。

采用上述技术方案的有益效果是：定位销可以起到对挖掘机车桥的进一步精准定位，由于定位杆围成的整体尺寸较大，定位后的挖掘机车桥可能还有些旷量，需要定位销对其进一步精准定位。

在本实用新型的另一些实施方式中，定位杆7的数量为四根，每根斜梁10上对应固定有两根定位杆7。

采用上述技术方案的有益效果是：定位杆的布局比较对称，受力均匀。

在本实用新型的另一些实施方式中，垫片9为橡胶材质。

采用上述技术方案的有益效果是：在挖掘机车桥与周转车的吊装接触时，橡胶材质可以防止垫片将挖掘机车桥磕碰损伤。

在本实用新型的另一些实施方式中，倾斜段12的高度高于垫片9的高度。

采用上述技术方案的有益效果是：保证定位杆能伸入圆洞中较长距离，对挖掘机车桥的水平定位稳固。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。